SUV调价到7.9万，比新车便宜5W，仅用18天卖出8905台

  何称哈弗H6堪称传奇车型？第三代哈弗H6确实非常经典，而且现在7.9万就能入手，相较新款车型便宜5万，所以上个月18天卖出8905台。这一代主要变化体现于配置的升级以及外观的细微调整，故而众多网友调侃称，在销售遇阻之际，升级配置不失为一种可靠策略。于我而言，当前的二代车型反而更具性价比与可靠性，更符合消费者的预算和家用的需求。

从外观设计层面来看，哈弗H6这一代车型的造型颇具吸引力。其横幅式格栅设计已深入人心，赋予车辆一种亲切且熟悉的视觉感受。配置方面表现较为出色，灯组采用LED光源，照明效果良好。轮毂造型设计精致且富有质感，车身腰线流畅自然，全车在细节与工艺处理上尽显精致，整体设计风格和谐统一，给人以舒适且大气的观感。

内饰的整体布局与设计彰显出一定的高端品质。车机系统极具人性化，配备的GPS导航系统可通过9英寸大屏幕清晰呈现道路信息，极大地提升了驾驶便利性，完全摒弃了手动导航的繁琐。内饰座椅采用人造皮革材质包裹，触感舒适，搭配类似宝马风格的变速杆设计，更显高端大气。细节之处，车门与座椅组件采用钻石图案装饰，为车内营造出奢华的氛围。鉴于消费者已对这种内饰设计风格产生较高的认可度与适应性，新车型若想完全取代其地位尚需时日。

当前哈弗H6的车身尺寸为4600x1860x1720mm，整体空间较为宽敞。车内驾乘空间充裕，前后排的布局合理，乘客在前后排乘坐时不会产生局促之感。后备箱空间较大，能够容纳体积稍大的物品，实用性较强。此外，较高的底盘设计使其具备良好的通过性，能够轻松应对各类崎岖路况，尤其适合在乡村道路等非铺装路面行驶。综合而言，将哈弗H6选作家用SUV是较为明智的抉择

哈弗H6的舒适性表现处于中等水平，即便选购高端车型，在舒适性方面的提升亦较为有限，主要差异在于配置更为丰富。车辆悬架调校偏硬，在行驶过程中，尤其是经过颠簸路面时，车内驾乘人员能够明显感受到震动。或许是由于底盘较高的缘故，在恶劣路况下行驶时，车辆重心稳定性欠佳，弯道行驶时车身侧倾较为明显。不过，其转弯半径较小，操控灵活性尚可，整体操控性能能够满足日常驾驶需求

网络上有诸多关于哈弗H6油耗较高的言论，但实际情况并非如此夸张。对于家用车而言，其使用场景相对固定且有限。以我自身的使用经历为例，若无特殊出行需求，基本无需行驶于高速公路，在此情况下，哈弗H6的油耗表现较为可观，目前车辆平均油耗约为7.8L/100km，考虑到车辆自重较大，这样的油耗水平已属较为省油。从动力性能层面来看，哈弗H6的表现亦值得肯定。1.5T的动力输出在起步时候也是随叫随到，对于如此体量的SUV而言，该发动机完全能够满足其动力需求，展现出良好的动力性能。不知各位读者对此有何见解？?