昨天儿子突然说要换车，换车的理由竟然是比亚迪插混纯电续航里程太短，这冬天竟然要天天充电，充一次电跑不了两天。要换一辆纯电车。他换车的目标竟然是蔚来。理由是蔚来换电模式，用车方便。 我是极力反对他这个想法的。蔚来到目前为止，全国只建了两千多个换电站，换电不可能真的方便，换电站达到一万个之前不可能做到方便换电。 更大的风险是蔚来累积亏损已经超过800亿元，尽管自称资金储备超过400亿，仍然存在很大的破产风险。因为盈利遥遥无期，投资人何时收回投资更是看不到希望。我的推论是如果让换模式合理的运行，全国需要布局最少一万个换电站，采用换电模式的汽车保有量最少最少500万辆，也就是说，蔚来年销售50万辆以上，这种换电模式才能健康运行。 蔚来搞了八九年汽车，年销量不过十几万辆，要达到年销50万恐怕还得不少时间。以蔚来一家之力几乎不可能实现方便换电的理想。除非蔚来能够找到几家车企加入和蔚来一起搞换电模式。 想做到这一点，蔚来需要继续投入的资金绝不是几百亿就行的。 随着快速充电技术的普及，换电模式的生存空间会越来越小。注定换电模式最终只能失败。