在智能汽车领域，华为的“跨界”之举曾引发无数讨论与质疑。从余承东的“百万级底盘”豪言到问界M5的实际表现，外界对华为造车的态度经历了从怀疑到认可的转变。而在这背后，是华为以核心技术为驱动，重新定义智能汽车的底气与实力。
余承东被称为“余大嘴”，这一称号既是对他在发布会上大胆言论的调侃，也是对华为在智能汽车领域野心的认可。从问界M5发布时的“百万级底盘”到后续产品的规划，余承东的表述总是充满信心。
这种自信并非空穴来风，而是建立在华为深厚的技术积累之上。作为全球通信领域的领头羊，华为在芯片设计、AI算法、5G技术等方面拥有无可比拟的优势。这些核心技术为问界M5提供了强大的底层支持，使其在智能化与电动化领域具备了独特的竞争力。
作为华为进入智能汽车领域的首款产品，问界M5承载着重要的战略意义。它不仅是一辆车，更是华为技术实力的集中体现。
核心技术全面加持从智能驾驶系统到电池管理系统，从硬件设计到软件生态，问界M5几乎涵盖了华为在汽车领域的全部技术储备。其搭载的HUAWEI DriveONE纯电驱动平台、HUAWEI AOS车机操作系统等均为自主研发，展现了华为在关键领域的技术突破。
市场表现稳步提升尽管初期面临外界质疑，但问界M5用销量证明了自己的实力。在12月，问界M5在20万以上中高级电动SUV市场中排名第五；更晋升至第三位，销量达30045台。这一成绩不仅体现了消费者对产品的认可，也验证了华为造车战略的可行性。
与其他车企相比，华为的最大优势在于其强大的技术储备和完整的生态系统。
技术驱动：硬核实力打造核心竞争力在智能驾驶领域，华为ADS（Advanced Driving System）系统通过融合激光雷达、摄像头等多传感器数据，实现了更高精度的环境感知与决策能力。这种技术不仅提升了车辆的安全性，也为未来的自动驾驶铺平了道路。数据化表现：激光雷达+毫米波雷达+摄像头的组合方案，使问界M5具备了L2.5级智能驾驶能力。
生态赋能：构建全场景智慧出行体验华为不仅关注车辆本身的性能提升，更致力于打造一个完整的智能出行生态系统。通过与鸿蒙OS的深度整合，问界M5实现了车机与手机、智能家居等设备的无缝连接，为用户带来了全新的用车体验
从问界M5的成功可以看出，华为正在用技术改变人们对传统车企的认知。它的出现不仅填补了国内高端智能电动车市场的空白，也为行业树立了新的标杆。
技术创新持续加码华为在智能驾驶、电池技术等领域的研发投入仍在不断加大。预计未来几年内，其新一代智能驾驶系统和更高能量密度的电池技术将陆续落地，进一步提升产品的竞争力。
生态布局加速完善随着鸿蒙OS的持续进化与更多合作伙伴的加入，华为的智能出行生态系统将更加完善。从硬件到软件，从车辆到服务，一个全新的智慧出行时代正在开启。
从“余大嘴”的豪言到问界M5的实际表现，华为用实力证明了自己在智能汽车领域的潜力与决心。通过核心技术的持续突破和生态系统的不断完善，华为正在重新定义智能汽车的标准，并引领整个行业迈向更智慧、更安全的未来。
勇敢的心
问界M5什么时候一个月销量3万了，是不是做梦梦到的。
刘Z0u 回复 02-06 16:58
某伪软文水军常规操作
Deepseek 回复 02-08 12:54
恐怕就是友商故意写来来招黑的
刘Z0u
继续嗨
二叔钓鱼 回复 种花家的兔子不吃素 02-08 21:32
又出来了 鸭脖子好吃吗？😋
种花家的兔子不吃素 回复 02-08 10:58
又出来了，刘桑故乡的樱花快开了！现在出来赚路费了？？
用户33xxx13
不要脸，鸿蒙智行包括智界，问界等所有系到加一起才有3万多辆月销
烟花
小编梦醒了吗
聆听过去
哪来的数据月销三万？数据图都不上😳
司徒风雨
小康改个名字果然不一样哈[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
琦琦怪界
卖得好就是菊花牛逼；出事就是用户问题，找厂家，与菊无关
小指有点长
雷家军拉踩的操作越来越炫酷了
上善若水
做梦呢？哪的销量？
二叔钓鱼
等着被比亚迪辗压吧
心有灵熙
有病
逆风飞扬
楼主一定是在梦里没醒，你们不要吵醒他。
辛弃疾 回复 02-08 09:32
我尿黄
VINCEN
内饰有点比亚迪的赶脚[笑着哭]
黄姥姥
华为没有造车资质不造车，本就垃圾再扯上垃圾自演闹剧就更垃圾！！！
用户67xxx68
三万？数据来源来里？
用户15xxx27
吹，使劲的吹！