武汉轮渡的历史比武汉这座城市的名称的历史要长一些。1900年，长江上的一声汽笛轰呜，奏响了武汉轮渡正式跨越长江的序曲，长江上的小火轮喷吐着欢快的云烟，从长江与汉江交汇处的汉江口驰向武昌的汉阳门，武汉的过长江轮渡开始了它的光荣岁月。武汉地处中国第一大江长江与它的最大支流汉江的交汇处，是一座名扬中外的江城，在没有长江大桥的年代，轮渡过长江是不二的选择，武汉轮渡就是应时代所需而诞生了。
清朝顺治、康熙年间的地理学家刘献廷曾在《广阳杂记》中写下这样的句子：“行遍天下路，惟有武昌好过渡”。这里的武昌就是指的武汉三镇中的汉口、汉阳、武昌中的武昌。清朝武汉（那个年代还没有武汉之名）的汉口是中国四大名镇之一，因其众商云集，其名声是非常响亮的，而随着湖广总督张之洞在武汉兴办实业，汉阳铁厂与汉阳兵工厂全国闻名，武昌巡警道冯启钧于汉口创办了利记轮船公司，武汉的轮渡正式诞生。
直到现在，提起武汉的发展历史，人们最初想到的就是武汉的码头文化，因为没有长江轮渡（当然还包括汉江轮渡），汉口汉阳与长江对岸的武昌以及汉口与汉江对岸的汉阳就不可能组合成一个“完整”的城市。只有长江轮渡与汉江轮渡，在那个水运交通为主的年代里，才能将相隔着长江与汉江的武昌、汉口与汉阳三大工商业重镇组合在一起，利用长江与汉江轮渡，将被两江隔离的三座城镇“紧密地”团结“在一起。
自1896年起，曾任湖北巡警道的冯启钧创办仁记轮船局，开始以楚裕、楚盛两艘汽艇经营轮渡，后改名为厚记公司，仍司其旧业，这是武汉最早的轮渡公司。1900年，利记轮渡公司开业，资本金12000两，有小汽艇利江号和利源号两艘。厚记公司与利记轮渡公司这两家公司共有4艘汽艇，每日均能在汉口与武昌间往返20~22次。后因过江需求持续增大，利润丰厚，故有多家轮渡公司先后开办。
在武汉的历史上留下了龙王庙、武汉关、晴川阁、汉阳门、徐家棚、红钢城这些著名的长江轮渡码头之名。1957年武汉长江大桥建成通车，但这丝毫没有减少轮渡过长江的人流，根据武汉轮渡鼎盛时期的历史记录，武汉轮渡曾一度拥有客运航线18条、渡船48艘，1989年年客运量达到了1.6亿人次。后来随着武汉长江上的大桥越来越多，公交车线路的普及，而且私家车大增，武汉长江客运量才开始逐年回落。
现在的武汉长江轮渡变成了外地游客包括部分本地市民游览长江与汉江的旅游船了，坐上票价1.5元的武汉过长江轮渡，就可以欣赏到包括武汉长江大桥、黄鹤楼、晴川阁、龟山电视塔、武汉长江汉江这两江四岸的城市风景线。有外地游客形容，在过长江轮渡上边吹江风，边欣赏长江两岸的景色，是相当赞。而坐船到对岸的码头，刚好就在长江大桥的桥墩处，以最好的角度观赏武汉长江大桥。乘坐过长江轮渡这个过程绝对是一举多得。
秦北汉
武汉三市个个都是中国著名城市。崔颢“晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲”，千古绝唱！汉阳更有中国著名古曲“高山流水觅知音”的汉阳古琴台、有中国四大真正500罗汉寺的归元寺（500个真文物，而不是赝品，也不是几十个冒充几百个，历史战争洗礼全国只有4个寺庙500真文物罗汉），还有中国近代工业史摇篮的张之洞创办的亚洲最大兵工厂汉阳造和亚洲最大钢铁厂汉冶萍公司，亚洲最大，规模超过日本。。。千年古城汉阳还是韩国地名发源地：韩国鸟叔歌曲《江南style》，江南就是指汉江南面。。。韩国首都首尔以前就叫“汉阳古城的简称---汉城”。。。韩国有著名大学就叫“汉阳大学”。。。可想而知千年古城---汉阳在中国历史上是何等地位。。。
秦北汉
热爱大武汉，就要了解大武汉。否则，自己在武汉糊里糊涂住了几十年，还没有香港人了解大武汉曾经是凌驾于广州天津香港之上、经济实力与大上海一起入列近代史上世界十大城市的辉煌。鼎盛时期光一个世界前十的大汉口的贸易额就占了整个日本国贸易额的2/5，汉口后因战争衰落。更可惜的是，近几十年来，大汉口拆了90%以上的欧式历史建筑，而大上海保护了90%以上的历史建筑，汉口历史遗产损失惨重，只剩原来5%左右数量的历史建筑在述说着它昔日入列近代史上世界前十的辉煌！！！
JM448000
文末说的列条线应该是 (汉囗)江汉关←→(武昌)中华门 。1.5元真心不错。两个码头附近都是标志性景点。中华门码头旁边就是长江大桥，附近不远户部巷，离黄鹤楼也很近。
秦北汉
拆除或抬高限制万吨海洋巨轮通航的太矮的南京长江大桥，恢复解放前长江海峡的海运，长江经济带就是沿海经济带。近代史上世界十大海关中，中国有两个，都在长江上。分别是，中国第一大海关----上海江海关（进入世界前十时的贸易额是1亿8000万两白银），和中国第二大海关----汉口江汉关（同期也进入世界前十时的贸易额是1亿4000万两白银），两者逼的很近。都在长江上。
秦北汉
《国家地理》：武汉是中国最大城市。国际标准，1，城区才是城市；2，武汉城区内有166个湖泊，在国外叫湿地公园是算城区面积的，这如同钓鱼岛极其附属水域算国土面积道理是一样的。所以国际标准公认武汉是中国最大城市。这给了长期没有和国际标准接轨，只注重陆地权利，不注重海洋和岛屿极其附属水域的一些国内标准的叫兽砖家当头一棒！大武汉交通地理位置和淡水资源全球罕见!
秦北汉
中国第一直辖市、近代史上世界十大城市之一的大武汉，是由三座著名城市联合的。武汉三镇的“镇”字，很多人搞错了，因为武汉是三座著名城市联合的。镇，在文言文里有乡镇和重镇两个意思，而重镇———重要城市的意思，而不是乡镇。就如同“儿”字有儿子和女儿两个意思一样。 比如北京市———华北重镇，上海市———华东重镇。 而武汉是三个重要城市（三个华中重镇）联合的： 武昌市（前湖北省省会）， 汉口市（前中国第一直辖市）， 汉阳府———著名汉阳造所在的近代著名工业城市（地级市） 1927年中国三座著名城市首次联合成大武汉。分分合合。 孙中山《治国方略》上写的很清楚———武汉者，指武昌、汉口、汉阳三市而言。此点实吾人沟通大洋计划之顶水点。。。要把武汉建设成略有纽约、伦敦之大。。。
秦北汉
超大城市武汉是三市，有三个城市中心。武汉三市共同的核心是长江主轴。各城区均应并入武昌、汉口、汉阳三市范畴。 前省会武昌市范围：武昌区、洪山区、青山区、江夏区（老武昌县）；前中国第一直辖市且为近代史上世界十大城市之一的汉口市范围：江岸区、江汉区、硚口区、东西湖区、黄陂区、新洲区（三老三新）；亚洲最大兵工厂汉阳造所在中国著名工业城市（地级市）汉阳府范围：汉阳区、汉南区、蔡甸区（老汉阳县）。
秦北汉
虽然武昌黄鹤楼毁于清代火灾，现在的黄鹤楼是官方上世纪80年代参照历朝历代黄鹤楼的历史风韵复建，也属于复建文物。且历史上的黄鹤楼也屡次毁建。就像巴黎圣母院发生火灾后复建一样，承载着历史底蕴仍然存在！地理坐标的风景与古代一样独好！更何况全国重点文物保护单位---历史上与古黄鹤楼形影不离的元代成吉思汗第6代子孙即蒙古威顺王太子舍利宝塔，又叫胜像宝塔，是元代真正文物！黄鹤楼是江南四大名楼之首，更有历史上最壮观的黄鹤楼古诗词的碑林，和保护下来的古黄鹤楼的宝顶，也是真正文物。