目前，二十万是大多数消费者心目中最理想的购买价位，而汽车厂家能不能给他们带来一种便宜、大碗的感受，就成了这款车型能不能走量的重要因素。针对这一点，我们将向广大消费者介绍三款智能与可靠并存的高端轿车，分别是： WEY摩卡、红旗HS5、长安 UNIK，三车都是2.0T的动力，也都是更了解中国消费者的车机，你会选择哪个？
WEY 摩卡：WEY是“咖啡”平台的第一款产品， WEY一直在寻找新的增长点，尤其是 VV的销量并没有太大的起色，而这一次， WEY也是朝着更高科技的方向走去。
摩卡的智能辅助驾驶功能很强，通过5 G+V2X、激光雷达和L3级别的自动驾驶技术，可以让司机在不打方向盘的时候，维持5秒钟的真正自动驾驶，这一点相比于当前大多数车型的1-3秒要好很多。另外，应该提到的是，虽然现在无人驾驶仍然是将来的事，但是现在汽车的六项功能已经足够给司机带来一种更为舒适的驾驶感受了。
具体来说，在动力上，摩卡采用了2.0T+9 DCT+48 V轻混，在低速状态下，通过E-Creep的纯电动爬坡模式，弥补了发动机最耗油的部分，同时还能达到0.3秒的启动响应，这对于长城在电动汽车研发上的努力来说，是一个很大的挑战。同时， 还采用了世界首创的9 DCT横向变速器，能够在保持96.2%高的传输效率的前提下，保持良好的平顺性。长城汽车这几年，在智能方面的投入，也是相当可观的。
红旗HS5 ：H5和HS5都是红旗系列的主力，虽然没有H9那么受欢迎，但也是一款主打销量的车。当然，就像上面提到的那样，走量就一定可以解决大多数消费者的购车需求，那么，红旗HS5，这款在当年打破国产 SUV价格上限的车型，究竟有什么吸引力，让它变成了家族的中流砥柱。
首先，HS5的外形，4760/1907/1700 mm的三围，以及2870 mm的轴距，让它的内部空间并不算狭小，但因为车身的线条比较流畅，所以HS5的外形并不显得纤细，反而显得更加宽厚。而在车头处，一条笔直的竖线连接着两边的 LED头灯，以及从发动机一直延伸到横线上的红色标志，更是增添了几分威慑力，吸引了不少人的目光。
红旗HS5搭载了2.0T和爱信 6 AT，最大输出165 kW，最大输出340 Nm，高端版本更是搭载了博格华纳电磁四驱，对HS5的性能有了很大的提高。但值得指出的是，虽然HS52.0T引擎的性能并不差，但是因为技术的原因，它在上坡的时候，还是会有一些干燥的声音，这就需要厂家对它进行进一步的调整。
长安UNI-K：长城曾经是一家小型 SUV公司的霸主，而长安则是一家能够与之抗衡的公司，不管是CS75 PLUS，还是UNI，都证明了长安汽车对年轻人的了解。将其应用于UNI-K的具体产品， UNI系列创新的“无国界”的前脸设计，突破了常规的进气格栅形式。我们可以将其解释为， UNI是电动汽车与传统燃料汽车的融合，而它独特的外观，让它在市面上大受欢迎。
而在动力方面，相比某些厂家偏爱的“伪运动”，长安也给予了Uni-K相当高的动力输出，2.0T引擎的最大功率为171 kW，最大扭矩为390 Nm。在现实中，这辆车的速度并不快，但胜在方便。不过要指出的是，因为uni-K的悬架设计比较偏大，所以在高速转弯时，司机的自制力会有所下降，而uni-T和CS75 PLUS也是如此。
总结：虽然，在我国市场上，20万元左右的车型可以提供的选项很多，但是，从满足智能化、个性化的市场需要的角度来看，我国的自主品牌车型，似乎越来越会与合资车型进行错位竞争，而这也正是本文所推荐的这三种车型的主要理由。 WEY的高端智能，红旗的庄重典雅， UNI的前卫运动，都要比市面上的万金油车型更有趣。另外，上述三款车型，虽为中型或中大型 SUV，但其车内都是双座，属于舒适的大五座高端 SUV，符合人们对舒适性的要求。如果是你的话，你会如何选择？
匹诺曹
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