别克又整了个新车型，昂科威S白金版，听着挺高大上，一看价格差点没把我吓着，才十几万就能买到，这是不是有啥坑啊。
别克这次是不是脑子进水了，搞了个昂科威S白金版，名字听着就高端，结果才13.99万起步，还能享受补贴，这价格也太诱人了吧。我寻思着这么便宜的车质量能行吗，别克应该不至于坑人吧。不过现在车市竞争激烈，各家都在打价格战，别克这么干也不奇怪。但是这么低的价格，他们能赚钱吗，该不会是在亏本赚吆喝吧。话说回来，如果质量真的过关，这价位确实很有竞争力，估计会吸引不少人关注。不过买车这种大事还是得慎重，光看价格可不行，得实际体验一下才知道到底值不值。
这个价位能买到这么多配置，确实挺让人心动的。但是我总觉得有点不踏实，毕竟便宜没好货这种观念根深蒂固。不过现在汽车制造技术发展这么快，成本降低也是正常的。再说了，别克好歹也是个老牌子，应该不至于为了销量就乱来吧。但是话说回来，现在市场竞争这么激烈，谁知道他们会不会偷工减料呢。
这个价位能买到中型SUV，确实很有吸引力。但是我还是有点担心，会不会是为了降低成本，在一些地方偷工减料了。毕竟一分钱一分货，这么便宜总觉得哪里不对劲。不过也说不定是别克为了抢占市场份额，故意压低价格呢。反正这个价位能买到这么多配置，确实很划算。但是具体怎么样，还是得实际看车试驾才知道。
这车搭载的是1.5T发动机，乍一听好像排量有点小。但是仔细一看参数，155kW的功率，270N·m的扭矩，百公里加速8.4秒，这数据还真不赖。看来这发动机是属于小排量大能量那种，估计平时开起来动力应该挺充沛的。不过这种小排量涡轮增压发动机，可靠性怎么样还真不好说。毕竟涡轮增压的压力那么大，对发动机的要求也高，不知道长期使用会不会有什么问题。
再说说这个9AT变速箱，9个挡位听着就很高级。据说85码就能上9挡，这么设计应该是为了省油吧。但是我总觉得挡位这么多，换挡会不会很频繁啊。而且这么多挡位，控制起来应该很复杂吧，不知道变速箱的可靠性如何。不过话说回来，现在的自动变速箱都很智能，应该不会有太大问题。但是这种高科技的东西，维修起来肯定不便宜，以后保养维修的成本估计不低。
这个动力组合看起来挺不错的，但是实际表现如何还真不好说。毕竟纸面数据和实际体验可能会有差距。而且这种小排量涡轮增压发动机，油耗到底怎么样也是个问题。虽然厂家肯定会说很省油，但是实际使用中，如果总是踩深油门追求动力，油耗肯定会上去。所以这个还是得实际开一开才知道。
这车用的是五连杆独立后悬架，听着就很高级。据说底盘调校很精准，还有什么副车架，这些专业词我也不太懂，但感觉应该挺舒服的。不过这种高级悬架，维修起来应该很麻烦吧。而且零件肯定不便宜，以后修车估计要花不少钱。但是话说回来，如果真的能提升舒适性和操控性，多花点钱也值得。毕竟开车舒服才是最重要的。
不过这种高级悬架，对轮胎的要求应该也很高吧。如果用了普通轮胎，估计效果会大打折扣。而且这种精密的悬架系统，对路况的要求应该也很高。如果经常走烂路，不知道会不会容易坏。再说了，这种复杂的悬架系统，应该很难自己修吧，估计只能去4S店，那维修成本肯定不低。
但是话说回来，有好的悬架确实很重要。特别是长途驾驶的时候，好的悬架可以大大提升舒适性，减少疲劳。而且操控性好了，安全性也会提高。所以如果经济条件允许的话，选择好一点的悬架系统还是很有必要的。不过具体效果如何，还是得实际试驾才知道。毕竟每个人的感受可能不一样。
这车用了1500兆帕的钢材，高强度钢材比例达到78%，这数字确实够唬人的。转向系统安全等级达到ASILD，听着就很厉害的样子。但是具体有多安全，希望永远都用不着验证。不过这么多高强度钢材，车重应该不轻吧。虽然安全性提高了，但是油耗估计也会上去。而且车身太硬，会不会影响舒适性呢？毕竟太硬的车身，在过减速带或者走烂路的时候，震动可能会比较大。
话说回来，现在的汽车都在强调安全性，用这么多高强度钢材也是正常。但是我总觉得，光是材料硬度高还不够，整车的结构设计也很重要。而且安全气囊、ABS、ESP这些主动安全系统也不能少。不知道这车在这些方面做得怎么样。还有就是，这么多高强度钢材，该不会导致车子太重，操控性下降吧。
不过话说回来，安全性确实是买车时最重要的考虑因素之一。毕竟关系到生命安全，这方面还是不能马虎。但是具体安全性如何，光看这些数据还真不好说。还是得看第三方碰撞测试的结果才更有说服力。希望别克在这方面不要只是噱头，而是真的下了功夫。
这车采用了什么PURE Design纯粹设计理念，听着挺高大上的。说是线条流畅，型面有雕塑感，这些形容词说得我都有点晕。反正看着挺好看就是了，至少比我那破车强。不过这种设计风格，会不会显得有点太素了？现在年轻人不是都喜欢看起来很运动很酷的车吗？这种简约风格，会不会显得有点老气？但是话说回来，低调奢华有内涵，也许正符合一些人的审美。
这种简约的设计，保养起来应该比较方便吧。那些线条复杂的车，清洗起来可真是麻烦。而且简约的设计，应该不容易过时。你看那些造型很夸张的车，没几年就显得很老土了。但是简约的设计，过个十年八年的，看起来还是很耐看。不过这种设计，会不会显得有点没特点？在街上看到了，会不会很容易跟其他车混淆？
话说回来，汽车设计这种事，真是见仁见智。有人喜欢简约，有人喜欢复杂，很难说哪种更好。而且现在的车，外观设计都差不多，想要真正与众不同也不容易。所以我觉得，只要自己看着顺眼，开着舒服就行了。毕竟买车是给自己开的，不是给别人看的。
这车的尺寸是真大，4米6长，将近1米9宽，轴距快2米8，这尺寸在同级别里算是很大的了。后排腿部空间充足，看来坐着很舒服。不过这么大的车，停车会不会很麻烦？特别是在城市里，找个车位都是个问题。而且这么大的车，转弯半径肯定不小，在小区里开着转来转去的，估计挺费劲的。但是话说回来，空间大确实是个优势，特别是对于有家庭的人来说。
大空间意味着乘坐舒适性好，长途旅行的时候特别舒服。而且后备箱应该也不小，购物或者出游的时候很方便。不过这么大的车，油耗肯定不低吧。虽然现在的发动机技术先进，但是车重在那摆着，省不了多少油。而且这么大的车，轮胎肯定也不小，换轮胎的成本估计不低。
但是话说回来，买SUV不就是为了空间大吗？如果空间小，那还不如买轿车呢。而且现在的年轻人不是都喜欢大车吗？显得有面子。不过我觉得，买车还是要根据自己的实际需求来。如果平时就是上下班代步，偶尔周末出去玩玩，买这么大的车是不是有点浪费？而且停车费肯定也不便宜。
这车的内饰配置还真不赖，皮质座椅，软质内饰，还有什么121色氛围灯，听着就很高级。全景天窗居然有1.2平方米，那不是跟天窗没啥区别了？不过这么多高级配置，保养维修会不会很贵？特别是那些电子设备，要是坏了估计修起来不便宜。而且这么多高级材料，清洁起来应该挺麻烦的吧。那些皮质座椅，要是不小心弄脏了，清理起来肯定很费劲。
话说那个氛围灯有121种颜色，这是要闪瞎人的节奏啊。不过这么多颜色有啥用呢？平时开车谁没事老换灯光颜色啊。而且晚上开车，车里太亮也不好吧，容易影响视线。不过话说回来，偶尔玩玩还是挺有意思的，特别是带妹子兜风的时候，说不定能加分。
那个全景天窗倒是挺不错的，采光好，显得车内空间更大。不过夏天的时候，阳光直射进来，车内温度肯定噌噌往上涨。虽然有遮阳帘，但是隔热效果肯定比不上实体车顶。而且这么大的玻璃，万一碎了，修理费估计不便宜。但是话说回来，有全景天窗确实很爽，特别是郊游的时候，躺在车里看星星，那感觉美滋滋的。
这车搭载了个30吋6K大屏，这尺寸不比我家电视还大？高通芯片加持，语音响应只需0.3秒，这速度够快的。还能语音控制这控制那，感觉自己都成了未来人。不过这么多功能，会不会很容易分心？开车的时候老是盯着屏幕看，多危险啊。而且这么大的屏幕，晚上开车的时候，会不会太亮了影响视线？但是话说回来，有这么多功能确实很方便，特别是导航和音乐这些，用起来应该很爽。
不过这么复杂的系统，会不会很容易出问题？要是哪天屏幕突然黑屏或者死机了，那多尴尬。而且这种高科技产品，更新换代的速度很快，说不定过几年就显得落后了。到时候想升级估计也不容易。还有就是，这么多功能，学起来应该挺费劲的吧。我估计买车回来，光是研究这个系统就得花好几天。
但是话说回来，现在的年轻人不都喜欢这种高科技的东西吗？有个大屏幕，功能又多，看起来就很有面子。而且确实很实用，比如说导航、倒车影像这些，用起来确实方便。不过我觉得，这种系统还是要适可而止，毕竟开车最重要的还是安全，不能为了玩这些功能而分心
