今天有一位老顾客到店维修做保养，一开始车主以为做个正常的汽车保养就好了，但是在保养之前维修人员发现发动机有轻微的抖动，虽然不明显但是确实有问题存在，而车主因为不懂，也因为故障不明显，也就没当一回事，一直就这样行驶。

汽车发动机

在维修人员做保养的过程中，我和车主沟通了一下这个问题，车主说没有感觉但是油耗确实有增高，而且动力方面有所下降，我建议车主检查一下，因为是老顾客的原因，车主也没说什么就同意检查。

火花塞

在检查的过程中发现四缸存在问题，维修人员检查了点火线圈是否有电，火花塞的跳火是否正常，发现火花塞有漏电的情况，就认为是火花塞有问题，所以征求客户的意见更换火花塞，车主同意了，在个更换好火花塞以后，车辆是出于一个平稳状态，所以认为是故障解决就交车。

发动机缸筒的燃烧情况

车主在行驶一天以后，发现发动机还是有缺缸的问题就把车开过来，叫我检查一下为什么还是存在这个故障，但是我也是比较纳闷，毕竟台车才行驶六万公里，不应该会有其他问题，所以为了检查故障再次断缸，发现还是四缸有问题，拆下火花塞检查发现火花塞点火头有烧黑的痕迹，但是跳火真正。

缸盖

所以没办法只能看一下缸压是否正常，拿缸压表检查四个缸压的过程中，发现四缸的缸压才两个多点，而其它三个缸压都是七个左右，所以判断发动机缺缸是因为缸压不足所引发的。

四缸气门燃烧情况

在告知客户以后，车主也是比较郁闷，这台车不算是新车但是也不是旧车啊，而且这么短的公里，因为我之前在维修其它车辆遇到过这种故障，所以问车主之前是否有加过汽油以后，行驶一段时间发现汽车动力不足和油耗增加，车主说之前因为汽车基本上没汽油的，所以在老家的小加油站加了一次，而我只能说有可能是汽油问题所导致的，而车主也是不很相信，但还是选择叫我拆开看一看。

三缸和四缸的燃烧情况对比

而在拆下发动机缸盖的以后，发现四缸的气门和活塞表面是有大量的积碳，但是没有发现气门有明显的关闭不严，只能彻底把缸盖分解开单独检查气门口，而在拆下气门可以明显的看到四缸的进气门有一部分是有发黑的情况，而其他地方是属于比较亮的，因为毕竟气门是上下工作，只要气门密封严，气门的底座和缸盖的接触口都应该是亮的，所以把拆下工作好的气门和缺缸的气门拿给客户看，而客户也同意了更换气门和绞气门口。

四缸活塞表面的积碳

解决了缸压问题以后，给车主的第一个建议就是把汽车油箱里的汽油全部放掉，在清洗一下油箱内部，因为这台汽车是停放的将近一天，在拆下油箱放油的过程中，油箱内部最上层的汽油看见问题不大，但是在油箱底部有可以的异物，虽然不是很大，但是要明白这些杂种如果不被汽油滤芯所过滤掉，都是直接进入到燃烧室的，所以建议大家加汽油尽可能到正规的加油站，还有就是保存好加油票，如果有问题，可以检测汽油的质量要求加油站赔付维护费用。