经典落幕：全球车迷集体缅怀2025年3月11日，汽车行业迎来震动——福特福克斯与马自达6两款经典家轿同日被宣告停产。福特宣布德国萨尔路易斯工厂将于11月正式停产福克斯，而马自达6的日本本土生产线已于2024年12月关闭，海外工厂也将因零部件耗尽陆续终结生产。消息一出，#福克斯马6停产#迅速冲上热搜，网友感慨“时代的眼泪”“我的青春结束了”。
辉煌与困境：两款神车的兴衰史
福特福克斯：1998年横空出世，凭借操控性能成为欧洲紧凑型轿车标杆。第二代车型2010年全球销量突破百万辆，中国市场更贡献了第三代车型30%的销量。然而，2018年推出的第四代车型因三缸发动机与干式双离合变速器引发质量危机，北美市场份额从5.2%暴跌至1.8%。
马自达6：2003年以“弯道之王”称号风靡全球，成为运动型家轿的代名词。但近年来销量持续低迷，马自达最终选择将资源转向电动化与高端市场。
战略转身：燃油车败退，电车上位？
福特CEO吉姆·法利直言：“低利润车型无法支撑未来竞争。”2024年财报显示，福克斯单车利润率仅2.3%，而F-150猛禽等高利润车型贡献了67%的净利润。马自达同样加速转型，计划聚焦新能源与高端产品线。业内人士分析，国产电车崛起进一步挤压了传统燃油车生存空间，比亚迪、蔚来等品牌已成新晋“销量收割机”。
网友泪目：那些年追过的神车
评论区化身为“回忆杀”现场：
“18岁考驾照开的就是老爸的福克斯，方向盘上全是汗渍。”
“马6当年比BBA还拉风，结婚时车队清一色魂动红！”
“三缸福克斯伤透我心，但听到停产还是鼻子一酸。”
结语
福克斯与马自达6的退场，不仅是两款车型的谢幕，更标志着燃油车黄金时代的终结。当电车呼啸而过，你是否还会想起，那些年与“老伙计”驰骋公路的青春？
