家用车市场向来是各家品牌的必争之地，对于能够扩大知名度且容易走量的家用车来说，想要获得消费者和市场的认可，价格和产品力都是关键。东风奕派近期推出的新车——东风奕派eπ008，就瞄准了这两点，在价格和产品力两方面花了些心思，以期在内卷的家用SUV领域中有所成就，下文我们从新车价格和产品力两方面入手，看看它究竟有何亮点。
既然说到家用产品力，那么我们首先看到新车的空间。eπ008定位为中大型SUV，采用大六座布局，得益于超5米的车长和超3米的轴距，新车内部空间得房率达到67.4%，为宽敞的乘坐空间打下基础。此外，新车还配备了魔术三层后备箱，能够一步折叠，形成783L的大容量储物空间，满足日常出行或旅游的载物需求。
空间实测：以笔者实测为例，我身高173cm，坐在二排，腿部距离前排约莫有2拳多的空间；另外，由于车内留有180mm的中央过道，因此第三排进出还算方便，我换到第三排乘坐的时候，腿部空余2拳左右，头顶空间也不局促，且三排还带有独立杯架、充电口以及阅读灯等配置，功能性配置也没有落下。
说完空间，我们再将目光转到动力部分，eπ008目前推出了两款车型，分别为210Max 增程车型以及636Max 纯电车型。其中纯电车型匹配最大马力为272Ps的单电机，并采用马赫电驱，驱动总成效率达到94.5%，纯电续航里程为636km；增程车型搭载1.5T马赫发动机加单电机，发动机峰值马力为147Ps，纯电续航210km，综合续航里程1300km，馈电油耗为4.7L/100km。
动态实测：我前不久试驾了一下增程车型，得益于电机和发动机的双重介入，整车动力较足，油门一踩就走，起步响应迅速，在城区测试时，车辆频繁换挡刹停也没有“点头感”；开上高速后，车辆全程保持ECO/经济的驾驶模式，测试下来该车高速百公里油耗约为4个左右，比标定的油耗还要低一点，这样一看，该车后期的用车成本也不算太高。
配置方面，eπ008全系标配有智驾辅助、循迹倒车、自动泊车入位等多项高阶辅助功能，加上360°全景行车影像以及底盘透明影像，让该车在驾驶、泊停的时候有更多辅助角度可看，在此功能的辅助下，在城区车辆较多或者狭窄的路段，都能较为轻松的通过，不用担心宽大的车身产生剐蹭。
最后聊聊eπ008的设计部分。外观方面，eπ008作为面向家用市场的车型，采用了稳扎稳打的设计风格，宽厚的线条从车头到车尾勾勒出稳重内敛 的车身轮廓，月牙形的贯穿式灯带横亘于前脸车鼻，下方点缀有东风奕派旋转式的银色标识，辨识度尚可。车身侧面带有可随充电律动的灯带，以此来为车身增加几分科技灵动感。
内饰布局较为中规中矩，整体取消了实体按键的存在，一眼看过去显得较为简洁利落，中央区域15.6英寸的中控屏幕内集中有车辆功能控制、语音交互、娱乐应用等功能，座舱科技氛围浓郁。另外，新车座舱还提供有冷暖冰箱以及二排车顶折叠娱乐屏等配置可供选装，用以提高车身内部使用的舒适性。
总结：eπ008整体产品力表现均衡，空间宽敞，大六座的布局对有娃家庭比较友好，而纯电/增程两套动力对于家用来说，后续用车成本也较为经济实用，并且，在价格上东风也给出了一定的诚意，新车官方指导价为21.66万，目前限时优惠下来仅售18.69万——19.36万，相当于全系不到20万就可以购入了，要是你对该车感兴趣的话，不妨趁着优惠实际到店了解一下。
有机会去店里看看，确实吸引人