2024年11月12日，我国第15届航展在珠海开幕，虽然展览的重点都在我国的空天力量上，但是作为和其相辅相成的海上力量，我国海军的不少装备也在展览上大放异彩。
【“航母style”】
除了观看各种舰载战斗编队的表演，不少观众们还体验了一把模拟驾驶，和曾经风靡一时的“航母style”。
这次航展处处都透露着中国海军的日渐强大，而这一路走来的艰辛，只有我们知道，比如近40年前，我国制造的军舰在首次出国访问回来时，船身已经裂了九条缝，连桅杆天线都不知道去哪儿了。
当时发生了什么惊险的事？
出国访问中国人民解放军海军成立于1949年4月23日，距今已经75年了，但是远洋军舰的制造历史却相对较短。
【中国海军】
到了上世纪七十年代时，我国着手开始准备东风-5洲际导弹的试射任务，为了能有相应舰船进行配合，我国海军便开始了导弹驱逐舰和远洋综合补给舰的研究制造。
1980年5月18日上午10点整，我国第一枚洲际导弹“东风-5”成功从酒泉卫星发射基地直冲云霄，最后成功落在了位于8000多公里外南太平洋的预定海域。
【“东风5号”试射】
这标志着我国的海军发展又上了一个新台阶，于是我国也开始计划进行海军出国访问。
当时的海军司令员刘华清表示，当下正是改革开放的重要时期，各行各业都开始和世界加强了沟通和交流，那么我国的部队一应该跟上。
而且有不少国家已经多次邀请中国进行了邀请，我国海军进行编队回访是礼仪之邦应该有的礼貌。
【刘华清】
以前，我国海军出访的装备有限，但在洲际导弹试射之后，我国已经拥有了自主建造驱逐舰和护卫舰的经验，也有了多次远航的实践证明，所以海军部队完全可以进行出国访问的。
我们既要了解世界，也要让世界了解我们，只有让我们的军舰“走出去”，才能成为真正的“强大海军”。
最后海军机关井沟研究决定，将和中国交流较多的东南亚国家作为中国海军首次访问的对象。
【132号“合肥”导弹驱逐舰】
而此次访问的海军编队名称为“海军友好访问编队”，主要由东海舰队的一艘051型驱逐舰（132号合肥导弹驱逐舰），一艘905型综合补给舰（X615号鄱阳湖综合补给舰），以及512名海军官兵组成。
预定航程天数为62天，航行的里程为1.24万海里。
坎坷的归途因为中国海军此前已经参与过南太平洋远程运载火箭发射试验、南极考察等重大任务，有了一些远航的经验，所以在对巴基斯坦、斯里兰卡和孟加拉等南亚国家进行访问的过程非常顺利。
【欢送访问编队出行的上海吴淞码头】
因为考虑到了是首次出访，安全肯定是第一要义，所以出访编队选择的是近洋航道，行驶到印度洋时，我国的编队还遇到了苏联海军和和印度海军的军舰饿。
结果对面见到我国的编队后，开始进行列队、升国旗，我军之后才反应过来，对面这是敬礼致意。
再后来，访问编队刚驶入我国南海时，就遇到了海上风暴，据仪器显示，当时海上的大风达到了11级，阵风则超过了12级。狂风卷积的巨浪都快有四层楼那么高，把舰船拍打得疯狂摇摆。
【“合肥号”】
吨位较小的132号合肥导弹驱逐舰（为方便阅读，后文称“合肥号”）为了和风浪对峙，它的油耗和水耗疯狂消耗，到后面几乎无法承受这样的狂风巨浪了。
为了保证“合肥号”的安全，于是指挥部让X615号远洋综合补给舰给“合肥号”加油加水。
但是X615号也是第一次在海上进行水油补给作业，这更是中国海军的第一次，而且还是在这种狂风巨浪的极端天气之下。
【X615号远洋综合补给舰】
但是“合肥号”眼见着就要撑不下去了，于是X615号的官兵想了个法子，用标枪炮将缆绳发射到“合肥号”上，然后由“合肥号”上的官兵对缆绳进行充分固定，尽量让两艘舰船保持相对静止。
然后再通过缆绳把注油和注水的管道拉过去进行作业。
【“合肥号”】
整个过程十分惊险，好在最后还是完成任务，而“合肥号”有惊无险地度过了的这场风暴，成功靠岸完成访问任务。
元气大伤虽然“合肥号”回了家，但是舰船设施却有出了不少问题，经过全面检修，大家发现“合肥号”从甲板到烟筒上，总共有9处裂缝，最长的一条甚至超过了3米。
并且桅杆上的雷达天线也没了，应该是掉进了海里，而下后舱还有进水的情况——要是风暴迟迟不过去，可能“合肥号”和船上的官兵都要没了。
【已经退役的“合肥号”】
后来榆林基地对“合肥号”进行了一次全面的修缮，“合肥号”也成为了共和国历史上的一艘英雄舰船。
参考资料：
【1】（图文互动）从中国航展看新时代海军航空兵建设发展成就·新华社
【2】我军第一次军舰出访:东海舰队访问南亚三国·中国军网-解放军报
【3】【百年潮】刘华清与海军首次出访（节选）· 中共党史出版社
