作者 | 金不换
出品 | 电动公会
不卷价格，狂卷安全。3月25日，在中汽中心安全试验室，吉利银河E8通过行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰试验，再次刷新中国新能源汽车安全标准。
试验画面显示，银河E8试验车在静止状态下，受到左侧10吨大货车垂直角度以30km/h的速度撞击质心。银河E8试验车遭到撞击后发生位移，侧面撞向右侧同向静止状态下的10吨大货车，能量冲击是国标的3.3倍。
在20吨失控重卡夹击后，银河E8乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效；座椅安装点及座椅骨架无明显变形，前排安全带预紧点爆，安全带未发生失效，侧气囊、侧气帘及时点爆；碰撞后高压迅速下电，电解液无泄露，且电池包未起火、未爆炸、未冒烟。
此外，银河E8碰撞后双闪及时开启，门把手自动弹出，E-Call紧急救援功能启动，自动拨打，有人工客服接入。
纯电+侧碰+2辆重卡双侧夹击叠加，在如此严苛的试验条件下，银河E8凭借全新一代神盾电池安全系统、星甲笼式车身、“十宫格”电池防撞隔舱、四纵四横框架梁、“蜻蜓”传力结构等专利设计，将整车安全做到了极致。
一直以来，安全都是吉利造车的底限，也是“智能精品车”的基本素质。在SEA浩瀚架构的加持下，银河E8在安全防护方面，也注定拥有更加出色的表现。
尤其是吉利银河专属的“全新神盾电池安全系统”，创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统。
第一层是极致严苛的电池准入标准，24小时腐蚀浸泡、2米高空跌落、直接燃烧105秒加间接燃烧90秒的火烧等试验中，吉利标准远远高于行业标准。
第二层是全球首创“十宫格”电池防撞结构、独创航空铝合金“目字型”防撞梁、专利技术“三叶草传力结构”，以及一体式的硼钢门环、强度达1500MPa的四层A柱等安全防护技术，让整车拥有720°的铠甲护卫。
第三层是引领行业的整车安全。针对侧面柱碰，国标只要求对车辆门槛梁的1个点进行测试，吉利足足做到14点测试。正面中心柱碰，行业标准仅35km/h，银河E8的标准达到了50 km/h，并且仍然可以做到让正面冲击止于前围。
第四层是云端无盲区的安全智能管控。在星睿智算中心强大算力支持下，银河E8在开发过程中经历超12000次全场景虚拟仿真碰撞。结合电池管理系统BMS3.0，可对电池进行7*24小时的守护，做到事前预警、事中报警。
此外，吉利还对神盾电池安全系统的验证内容做了进一步的拓展。在电池单项试验高于国标要求的基础上，让同一块电池经历温度冲击、湿热循环、振动、机械冲击、浸水安全、IP6X、IPX8和IPX9K等“铁人八项”的魔鬼测试，并且做到连续试验一次性通过。
其次，当车辆因外部因素发生热失控时，能做到毫秒级断高压，冷却系统主动开启，并且在24小时内做到了电池不起火、不爆炸，这一标准远高于行业标准要求的5分钟。
银河E8上标配的全新一代神盾电池安全系统、车云一体BMS电池管理系统、十宫格电池防撞隔舱、蜻蜓传力结构等32项安全配置功能，将重塑新能源汽车安全标准。
安全不能光喊口号，而是要将安全基因刻在骨子里，实打实的做好每一款车的安全设计，这一点吉利做到了。百亿架构、百万级安全、领先5年的智能体验、领先一代的外观，用十几万的价格实现了几十万的产品价值，吉利银河E8做到了。
正如吉利汽车销售公司总经理范峻毅所言：“在当下“卷”的时代，吉利银河从不卷价格，只卷高价值和高安全，银河E8就是当之无愧的‘卷王’。”
qlqwt886
这次不diss一下起源了？