就在过去的一个月时间，华为推出新机一事让整个西方都坐立不安。

华为顶着美国的封锁打压，突破了芯片封锁，这意味着以美国为首的西方集团对中国科技企业的围墙，被华为硬生生撕开了一个口子！

这背后透露出，在这场没有硝烟的科技博弈中，中国先胜一局！

然而，如果说华为是中美科技博弈战场上打响的“第一枪”，那比亚迪的出现，则是吹响了中国企业“反攻”的号角！

就在昨晚，比亚迪的豪华品牌仰望U8正式上市，售价109.8万元！

这一刻，让我意识到，中国企业崛起已经成为不争的事实！

回首过往，敢在中国市场卖高价的，基本上是进口品牌，要么是奔驰、宝马、奥迪，要么是路虎，基本上看不到有中国的品牌敢卖这个价位。

毕竟国产品牌想要在这个价位站稳脚跟，背后少不了强大的技术去支撑。

比亚迪作为国产车企，经过了多年时间的布局，最终从众多进口车和合资车的包围中脱颖而出，并且站在了全球化的舞台上， 高举着国产大旗，并且进军高端豪华行列！

仰望8U作为比亚迪首款百万级的高端新能源硬派越野车，这背后自然是透露出比亚迪对于自身技术的自信。

据了解，U8整车长宽高是：车长5.319m，车宽2.05m以及车高1.93m，轴距更是达到了3.05m。

这款车是搭载了2.0T以及比亚迪自主研发的“易四方”技术，综合续航里程超过1000kl，最大动力输出超过1200匹马力，百公里加速3.6s。

U8被称之为“硬派越野车”，有着过人的造工与技术。

首先，在电子电气架构上，U8采用的是中央计算+分布式控制相结合的电子电气架构，能够让整车级融合感知、决策、控制以及云端数据闭环。

且在这个架构的支撑下，U8整车还能够通过OTA去获取更多元的场景化安全功能，跟传统的燃油越野车相比显得更加智能化。

其次，在车身的设计上也超越了传统的越野车。

U8采用的是非承载笼式设计，大车架U型传力路径结合车身该有的象鼻型结构能够在车身发生碰撞的时候，有效降低车身27%的侵入量。

说白了就是可以最大程度保护车内乘员舱的完整。而且U8车身高比例应用了高强度材料，在安全耐撞性上更是毋庸置疑。

测试显示，由于U8的A、B柱采用了复合高性能聚合物材料加强后，车顶的静压强度高达16吨。

这是什么概念？足足可以承受4头成年的亚洲大象的压力！

最后，消费者最为关心的电池底盘，U8也是采用了全新的CTC电池底盘一体化技术，高安全的电池与大车架融合。

而且在车底部还拥有高强度的钢板作为“电池保护”，确保在多种碰撞冲击下电芯的“0侵入”。

除此之外，这U8还有两大颠覆性核心技术。

其一，易四方技术。比亚迪这技术在业内可是非常的牛，可以让U8拥有四轮独立扭矩矢量控制能力，实现原地调头、应急浮水、极限操稳、保胎控制等功能。

其二，云辇-P智能液压车身控制系统。这是比亚迪电动越野车独有的技术与体验，可以让整车兼顾城市与越野的用车场景。

比如：U8可以通过车身姿态感知与驾驶行为感知，对车辆进行动态监测，从而提升刚度、阻尼或者是抑制急加速和急刹车现象，改善驾驶者的舒适感。

从比亚迪这仰望U8的背后，足以看出了国产电动车的豪华集大成之作！

也难怪西方媒体感慨万千：我们领先100多年的汽车行业，最终还是败给了中国的电动车。

在刚刚过去的德国慕尼黑车展上就是很好的例子，也成为了所有西方车企以及日韩车企的噩梦。

他们开始发现，在汽车领域，中国实现了真正的弯道超车，打破了他们引以为豪的“燃油机”优势，从最初的跟随者变成了领导者！

以至于德国奔驰高管直言：在1885年，奔驰造出了世界上第一辆汽车，并且在往后的上百年时间都是领导全球。但来到138年后的今天，还是败给了中国的车企。

这意味着，属于燃油车的时代即将成为过去，取而代之的将会是新能源时代！

美国《纽约时报》报道：在新能源赛道上，中国已经领先美国！

外媒感慨万千的背后，并不是空穴来风！

不管是华为，还是比亚迪，他们纷纷突围而出的背后，不仅预示着中国品牌的崛起，更是透露出中国的科技创新能力！

这也难怪丰田中型汽车总裁中岛榆树会感慨：过去的半年时间，我一直在研究比亚迪汽车，研究中国电动车的零部件，最后我才发现，丰田汽车落后的不仅仅是电池技术，而是在无人驾驶、智能座舱、AR技术以及各方面的零部件，没想到中国人真的实现了弯道超车，可以绕开日系车引以为豪的“三大件”技术！

或许在很多国人眼里，国产品牌根本不可能卖到这个价位，更不可能在高价位与国外品牌同台竞争。

其实我想说的是：时代变了，属于国外品牌一家独大的局面，已经成为过去，今天国产品牌完全不比进口品牌差。

或许对于汽车、手机来说只是一个产品，但这背后呢，可是彰显了一个国家的工业实力以及科技创新能力。

还有很多人会觉得，国产品牌根本不配卖高价格，更不应该与爱国情怀相挂钩。

不管是之前的华为，还是今天的比亚迪，都有不少网友出来冷热嘲讽。

如果当下的市场是自由竞争，那产品确实不应该与立场挂钩。但如果这个市场变得不再自由，那作为中国人，我们能做的，就应该保持该有的立场！

就像当初华为推出新机的时候，一位年近九旬的大爷直言，我虽然不懂手机，但我知道国产品牌的崛起，一定是好事，起码不会让外企在中国大肆捞金。

同样，今天比亚迪的出现，也告诉了那些进入中国市场后大肆涨价的国外品牌，在中国市场躺着赚钱的时代已经结束。

当然，华为、比亚迪只是中国崛起的冰山一角。因为在他们之后，还会有更多的国产品牌突围而出。

毕竟面对当下美国的疯狂打压封锁，中国科技行业想要彻底打破西方的垄断，就必须要所有国产产生团结一致，以科技研发为前提，以技术创新为基本。

在格局上要高，不能像以往那样只计较自身一毫一厘的得失，才能够推动整个中国科技行业的发展，才能衍生出更多的国产品牌。只有这样的科技公司越来越多，把点点星火汇聚起来，才能照耀中国科技砥砺前行！