开年第一枪，一月车市成绩单新鲜出炉！销量同比环比双双下降，是不是有点让人意外？不过别慌，咱们慢慢 dissect 一下，这背后到底藏着什么玄机？
咱先看看整体情况。全国乘用车零售量179.4万辆，同比跌了12.1%，环比更是直接掉下31.9%，创下历史新低！这可是实打实的“寒冬”啊！SUV、轿车都集体“脸垮”，只有新能源车销量同比还勉强上涨了10.5%。为啥会出现这种情况呢？估计跟2024年国家汽车补贴政策的不确定性有关，好多人赶在年底换车，导致一月销量有点“虚”。再加上春节假期，更是让本来就有点冷清的车市雪上加霜。
自主品牌那可是相当强势，市场份额直接飙到60%以上！这可是实实在在的“国产之光”啊！虽然销量也跟着下降，但跟合资品牌相比，那可是稳如泰山。合资品牌可就惨了点，销量和市场份额都跌得厉害，新能源车市场更是“水土不服”。究其原因，估计是新能源车冲击太大，它们的产品竞争力还不够强，没能抓住消费者的胃口。豪华品牌虽然表现没那么差，但也跟着市场大环境一起跌了。
接下来，咱们看看具体品牌的成绩。吉利汽车直接杀出重围，销量同比增长28.2%，荣登销量榜首！这跟它的银河系列强势表现可是分不开的。比亚迪虽然没保住冠军宝座，但销量也还算不错，新出的智驾版车型，估计二月就能扳回一城。一汽-大众、长安汽车、奇瑞汽车等传统强势品牌，表现也各有千秋，有涨有跌，但是总体来说还是有点疲软。上汽大众、广汽丰田、一汽丰田，这些曾经的“常青树”，现在也面临着不小的压力。上汽通用五菱更是跌到了第九名，宏光MINIEV的市场份额也被比亚迪海鸥、吉利星愿等新车型蚕食。华晨宝马是唯一上榜的豪华品牌，纯电车型表现不错。
新能源车市场也是精彩纷呈。比亚迪依然是“一哥”，但销量同比也小幅下降。吉利汽车表现抢眼，同比增长82.9%，新能源车贡献巨大。长安汽车、上汽通用五菱、鸿蒙智行等品牌也紧随其后，特斯拉、理想、小鹏、奇瑞、零跑等新势力品牌也各有表现，有的增长喜人，有的则略显逊色。
总的来说，一月车市整体表现有些低迷，但自主品牌的表现依然亮眼，新能源车市场依然充满活力。各家车企也都在使出浑身解数，推出各种促销政策，争取在接下来的日子里，能杀出一条血路。面对市场竞争，车企们需要不断创新，推出更符合消费者需求的产品，才能在未来的市场竞争中立于不败之地。二月车市，将会如何发展，咱们拭目以待！
