如今纯电动车型普及，市面上出现各种各样的纯电动车型，这些车型有一部分定位高端，价格也相对较高，但是也有一些价格实惠，比同级别传统合资品牌车型更吸引消费者的视线。今天我们来看一款采用纯电动力的紧凑型车，它来自广汽埃安新能源，它就是AION S。如今AION S已经上市了三款2025款车型，需要注意的是，三款2025款AION S之中，有一款车型采用与旧款车型相同的外观设计，但另外两款采用了全新的设计，为消费者带来了全新的视觉感受。

具体来说，旧款AION S采用分体式头灯组，并且拥有细长的LED日行灯，与之相比，2025款AION S为用户提供了更加具有视觉冲击力的设计。我们可以看到其前脸处的分体式头灯组造型更加犀利，内部融合了LED日行灯，看起来很“凶悍”。同时，新车还采用大尺寸的贯穿式前包围，黑色的元素装饰下，让消费者感受到年轻运动气息。

从侧面看，2025款AION S给人的视觉感受比较接近旧款车型。不过相比旧款车型采用的设计来说，新车的车身线条看起来更加立体，并且全新的设计取消了隐藏式门把手，在运动之余，让消费者感受到更强的沉稳气息。此外，2025款AION S采用了较为个性的轮毂造型，能够给人精致且运动的视觉感受。从车尾去看，2025款AION S为用户提供了较为个性的贯穿式尾灯，它的尾灯中间，采用了熏黑色的设计，既能让人有一种时尚潮流的视觉感受，也能给人一些沉稳大气的感觉。

从内饰设计来说，2025款AION S采用较为主流的简约风格设计。我们可以看到该车型的中控台上采用双联屏设计（部分配置版本），这样的设计让它看起来有一些科技感。这款车型座舱内部使用的软质材料不少，并且它的做工也足够精致，座椅上也有较为精致的花纹。但是话说回来，2025款AION S的内饰用料并不优秀，给人的触感并不是很好。

在科技智能配置方面，2025款AION S的表现其实并不算优秀，虽然它支持OTA升级，也为用户提供了车机互联等功能，可是这款车型搭载的辅助驾驶配置相对较少。现在市面上搭载L2级别智能辅助驾驶配置的紧凑型车也不少了，相比之下，2025款AION S的配置表现恐怕很难让消费者满意。

好在比起竞争对手，2025款AION S的动力表现足够优秀，它标配了100千瓦最大功率的前置电机，别说是日常城市通勤，即便是在高速行驶的时候，也能够让用户轻松完成超车动作。从我个人的感受来说，2025款AION S的动力响应速度虽然快，但是不会给人突兀的感觉，驾驶这款车的时候，感觉它的动力输出比较线性，并且能够给人平稳的感觉。

需要注意的是，2025款AION S三款车型分别搭载53.7/53.2/52.9千瓦时容量的电池包，在CLTC工况环境下，给用户的纯电续航里程分别为505公里和480公里。相比市面上的竞争对手来说，2025款AION S这样的动力数据显然不太优秀。在我看来，如今新能源车型各方面的实力表现，其实并不差，但其续航里程依旧是行业痛点，是影响车辆销量成绩的重要因素，如果2025款AION S的续航能力可以大幅度提高，它的销量成绩应该也会优秀不少。

综上所述，时代在不停的变化，如今这个时代，汽车市场已经快要完全过渡到新能源时代，市面上各种新能源车型，纷纷得到消费者的喜爱。可是相比较来说，目前市面上纯电动车型的销量成绩，与插混车型/增程动力车型相比，还是有明显的差距，大家觉得原因是什么？我个人觉得主要原因是纯电动车型的续航和充电问题所影响。希望2025款AION S能够继续优化，为用户提供优秀的续航和充电能力。