奇瑞艾瑞泽8作为一台主打运动范的紧凑型轿车，在市场上还是有着较高的认可度，2024年销量超过13万辆。新款艾瑞泽8Pro实车陆续到店，外观内饰看齐风云A8L，预计将于4月份正式上市，与现款艾瑞泽8采用新老同堂双网销售，后续现款艾瑞泽8价格下探主攻9万-12万元市场，新款艾瑞泽8Pro主攻11万-14万元市场。
艾瑞泽8Pro外观大改，新前脸酷似奥迪车型，多边形的中网带有奇瑞车标，两端灯组内部采用间断式光源设计，下方导流槽中间带有圆形雾灯装置。值得一提的是，新款艾瑞泽8 Pro1.6T外观和2.0T外观存在细微差别，1.6T版中网两端开口辅以四个菱形镀铬饰件修饰；2.0T版中网边缘采用镀铬饰条全包裹，中网填充蜂窝状格栅饰板，给人感觉攻击性更强。
车身尺寸预计变化不大，现款长宽高为4780x1843x1469mm，轴距2790mm。新车增加青竹灰外观配色，并跟风换装隐藏式门把手，硬朗的车身线条、溜背式车顶和低趴的车头，给人感觉战斗气息满满。
车尾换装全新的贯穿式尾灯组，点亮后3D效果有着较高的辨识度，目前到店实拍车型为1.6T版本，右侧增加290T尾标（2.0T版本为390T），再度表明身份，尾部扩散器换装双边共两出排气，而2.0T版本依旧采用双边共四处圆形排气，运动气息更加饱满。
新款内饰最大的变化就是取消了双联屏设计，换装10.25英寸悬浮式液晶仪表和15.6英寸悬浮中控屏，并且全系内搭高通骁龙8155座舱芯片，提升了车机流畅度。依旧采用运动风的平底方向盘，中控台升级贯穿式空调出风口，并带有氛围灯带设计，中控屏下方配备空调出风口和按键，副仪台上的电子挡把和竖向双杯架也未缺席。
配置方面，新车升级导航版本，标配540透明底盘，提供50千瓦无线充电功能，前方座椅带有座椅通风/腰托/按摩，支持10向电动调节，后排座椅厚实，还可以选装电动尾门。
动力方面，艾瑞泽8Pro依旧搭载1.6T或2.0T发动机，均匹配7挡湿式双离合变速箱，前者最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米；2.0T发动机最大功率为180千瓦，峰值扭矩为390牛·米，而且只喝92粗粮，燃油经济性方面确实难得。
新款艾瑞泽8 Pro将与现款艾瑞泽8组成双车阵营，分别主攻11万-14万元市场和9万-12万市场，奇瑞艾瑞泽8作为一辆运动型轿车，常入围年轻人第一辆车的选择范围，2024年销量达到137510辆，仍落后吉利星瑞和长安逸动等车，二者年销量皆突破15万辆，新车大改外观内饰设计，那么大家认为新款和老款的谁更好看呢？
编辑 阿柒
