上周五（7月19日），全新极氪009在香港上市，其左舵和右舵版本全球同步发售。其中中国大陆地区的官方零售价为43.9万元起，140度大电池作为选装，价格为5万元。中国香港地区的用户，在享受一换一补贴后零售价为港元75.5万起（约合人民币70.3万）。

当然，关于产品竞争力并不是本文要说的重点，毕竟极氪009上半年总计2907台的销量就在那里，市场已经给出了答案，剩下就是个人接受与否的问题了。

此次要聊聊发布会本身。

其实，最近很多网友都在发出疑问，为什么现在的新车发布会越来越无聊了？对于这个问题，总结业内人士和网友的回复，大概有两个原因：其一，产品同质化严重，边际效应明显，再叠加很多厂商利用用户的“窥探欲”主动释放产品信息，这就让产品在发布会前，除了价格，基本都已经知道，直接导致发布会本身的“关注性”大为减弱；其二，现在新车发布会形式老套，明明一张图就可以介绍完的东西，非要花上一个多甚至几个小时去王婆卖瓜，自卖自夸。而且，很多发布会主讲基本没什么观众情绪把控能力，就导致多数发布会又臭又长，观众们也已经疲态，完全提不起兴趣。

基于这两点，再看此次全新极氪009发布会，几乎是精准“踩中”。

首先是产品，全新极氪009是改款车型，相较旧款，其最主要的标签是“配置升级，价格下调”，这是一种很明显的纵向比较，因为像全系标配流媒体后视镜、?副驾座椅舒适套装、?方向盘电动调节、?第三排双层隔音玻璃，等等，在其他高端MPV上并不罕见，所以在发布会后，普遍的媒体声音是“官降6万”，显然极氪官方在也意在价格维度上达到吸睛的目的；

其次是主讲人，和以往一样，此次全新极氪009发布会的主讲人还是极氪CEO安聪慧，但围观下来，安总的演讲就给人一种感觉——念稿工具人，几乎没有任何的情绪表达。毫无疑问，安总是一位出色的职业经理人，其对行业趋势的判断，对产品细节的掌控，都是业内有目共睹的。但作为发布会主讲人，安总确实是差点意思的。多说一句，其实吉利内部有很好的发布会主讲人，吉利汽车集团CEO淦家阅，他的演讲不拘束于PPT，很能调动现场气氛，建议安总可以向淦总取取经。

或许很多人认为，在流媒体时代，信息获取渠道的丰富性，让发布会的重要性愈发薄弱。其实并非如此。按营销学的普遍理论，发布会不仅仅是产品、品牌信息展示的舞台，还有更深刻的意义。其一，通过精心策划的发布会，企业能够向外界展示其在产品研发、技术创新、团队建设等方面的强大实力，树立起专业、可靠的品牌形象，这是传递产品价值和品牌理念的重要途径；其二，发布会通过精彩的演讲、生动的故事和震撼的视觉效果，让受众深入了解品牌的内涵和价值观，从而产生情感上的共鸣。

在这个维度上，发布会是企业发展过程中的重要一环，它是展示品牌魅力、传递价值、引发共鸣、提升竞争力的关键时刻。一场成功的品牌发布会，将为企业带来无尽的机遇和可能。

显然，举行全新极氪009发布会的极氪汽车，起码是这一次，并没有对发布会本身有足够的重视。

再说此次全新极氪009发布会的地点香港，也是颇具争议。目前有两个观点。一种是认为极氪选择香港的原因是其国际化视野的象征；另一种是认为极氪纯粹为了在香港卖车，毕竟上汽大通大家系列已经在香港打开市场。究竟是何种，暂不予置评，仅就香港的选择上，着实不是明智之举。

诚然，香港是国际知名自由贸易港，一直是世界了解中国的窗口，但就近些年的发展状况而言，中国大陆有很多城市的国际化程度都已经迎头追上，香港并没有很大的优势。即使是如今在香港市场风生水起的上汽大通，也是在国际市场上有一定的成绩后，才转战香港，获得了迅速的发展。从这个意义上讲，国际化视野并不能成为极氪选择香港作为全新极氪009上市的理由。

当然，作为国际化程度最高的城市，香港依然有很大的竞争力，极氪选择这里，说不上多好，也绝说不上有多不好。最重要的是，把一款重磅车型放在一个地方上市，最需要的是与这座城市的经济、社会、人文都要有十足的契合，才能引起市场的共鸣。这个维度才是极氪欠考虑的原因。

众所周知，MPV车型在香港有重要地位是有多方面原因的，比如香港地少人多，MPV的大空间适合家庭使用；比如香港本身高昂的养车费用（停车费、汽油等）和超高的首次登记税，使得基本一个家庭单位只有一辆多功能乘用车，那MPV就成为首选；比如香港公共交通十分发达，人们对于私家车的需求并不是很大，这也让MPV这种功能性更多的车型备受家庭用户青睐。

再放大到豪华MPV上，因为是自由港，豪华车本身没有关税，车价较低，豪华车品牌无论在操控还是驾驶性能以及安全性都相对较高，也确实吸引着大量的消费者。这一点从丰田埃尔法的长期霸榜即可看出。

还有一点特别需要提及的是，香港虽然是物质社会，却也是一个人情味很浓的社会，他们的消费观十分理性，选择产品时，更趋向于品牌的情感认同，这不是长篇大论的讲PPT，或请两个香港本土明星坐阵就能够实现的。

所以，在没深度探索香港城市特征的情况下，极氪选择香港，本质上就是一个“噱头”，其没有讲好香港故事，更没有讲好极氪故事，又怎能让消费者买单呢？

其实，近些年关于新车发布会地点的选择一直被业内讨论，总体给人的感觉就是，“似乎在哪开都一样”。但如果对一座城市足够了解，对发布会的设置更加立体，建立起品牌与消费者之间的情感纽带，是能够让消费者深入感受品牌的魅力与力量。

就上半年而言，其实有两场发布会值得借鉴。一个是3月份广汽丰田第9代凯美瑞在杭州的上市，另一个是4月份一汽奔腾B70龙腾版在洛阳的上市，两场发布会走向截然不同的反面。

9凯发布会的核心是更中国、更科技，当天的发布会首先是爱乐乐团演奏了中国民歌《茉莉花》和日本导演宫崎峻的《天空之城》，一下子就让观众进入到中日交流的维度中。而且，再以极炫的科技视觉迎来9凯产品的出场，凸显出科技智能的力量，让也观众瞬间明了，9凯最大的改变就是科技感提升，这样的发布会设计，就很用心。

而且，广汽丰田选择发布会在杭州，这座城市的特征就是人文气息厚重，数字化科技发达，广汽丰田以音乐呈现杭州的浪漫，以9凯展现科技的发展，很好的表达了城市与产品的契合，所以才收获了一次效果极好的发布会。

反观一汽奔腾B70在洛阳，这本来是一个中国传统文化最为浓郁的城市，愣是让一汽奔腾弄成东北秧歌大舞台。当然，这是不是说东北秧歌文化低端，只是说不适合。如果一汽奔腾上点心，在洛阳牡丹文化节期间，将洛阳的牡丹文化、大唐盛世、诗词注文等传统故事融入到奔腾品牌和产品中，表达出中国人生生不息、奔腾不止的进取精神，是不是更能引起消费者的共鸣呢？

所以说，纵观是互联网时代，发布会也是不容忽视的一环，在一场视觉与听觉的盛宴里，如何让消费者看到品牌精神、独特主张和价值观的展现，这远比搞噱头、念PPT有意义得多。（采写 |汽车有智慧 火焱）