在燃油车时代，越野车以其卓越的越野性能，坚固耐用的车身结构，征服了无数越野爱好者。无论是山坡，还是泥泞路，又或者是沙石路，都能让越野爱好者享受到征服自然的快乐。无论是高温，还是严寒，又或者是高海拔甚至无人区，能为越野爱好者带来可靠的保障。但是唯一的一个问题就是，燃油车时代的越野车，拥有好性能的同时，也拥有着让人望而却步的价格。然而随着新能源时代的来临，新能源越野车逐渐进入越野爱好者的眼中，新能源越野车除了拥有燃油越野车的越野性能，耐用的车身结构以外，还有着让大众更加容易接受的价格。

在新能源SUV车中，以主打新能源越野硬派SUV的比亚迪旗下的方程豹系列为代表，受到越来越多的越野爱好者的欢迎。2023年的11月份，在中国北京，方程豹发布了首款车型方程豹豹5，这款车搭载的现金的DMO超级混动越野平台，无论是越野性能，还是城市出行，都有着非凡的表现，新车共发布了三个版本，价格区间在28.98万元-35.28万元。

半年后，方程豹宣布开启焕新战略：将产品线，渠道，价格进行扩充以及拉宽，同时还为豹5带来了全新的版本以及价格，版本包含探索版，领航版，云辇豪华版，云辇旗舰版，售价区间优惠到了23.98万元-30.28万元。

方程豹豹5主打越野硬派SUV，在外观方面，整体造型是非常硬派的，无论是从正面还是从侧面，都可以看到车身拥有较多硬朗的线条以及方型元素，顶部配备了一体式的车顶行李架，轮胎为18英寸的越野轮胎，车身后面还有外挂式备胎，侧面上下则配备了固定式踏板(可选电动伸缩版本)，购车配件还配备了拖车钩，拖车电源接口(选装)。

车身尺寸上，豹5的长宽高尺寸分别为4890*1970*1920mm，这个尺寸比某品的300车型的4760*1930*1927mm的尺寸还要大一些，车内部的座位采用2+3的布局，而且后排座椅还支持4:6的放倒，所以从车身尺寸以及车内座椅布局来看，非常适合3-5好友或者家人越野出行。

性能方面，豹5搭载的比亚迪DM5.0技术同源的DMO超混越野平台，融合了混动非承载式架构和越野专用混动架构，能够实现燃油车5.0T的动力性能，百公里7.8L的亏电油耗水平，CTC电池底盘技术，让整车拥有足够的安全性，智能扭矩控制技术和智能制动控制技术，让整车在行驶过程中的转弯半径更小，高性能的纵置EHS电混系统和越野专用后驱电总成，让整车拥有强大的功率以及牵引力。同时，发动机的最大功率可以达到143千瓦，百公里加速可达到4.8秒，最高车速可达180km/H。

续航方面，豹5全系搭载的是31.8kWh的磷酸铁锂刀片电池组，纯电续航可以达到125km，满电满油的情况下，综合续航可以达到1200km。另外，还支持100KW的直流快充，6.6kW的交流慢充，快充模式下，16分钟，就可以从30%充到80%。同时，还可以支持对外放电，最大放电功率可达到6kW。

除此之外，豹5在内饰以及驾乘体验方面，也是可以匹敌豪华车型的。比如高清的三屏多媒体控制中心，前排座机加热通风，后排座椅加热，方向盘加热，多层隔音玻璃，50W的手机无线充电，L2级辅助驾驶，电动全景天窗等。

在几周前，方程豹豹5还创下了一个混动汽车达到最大高度的世界吉尼斯记录。在此次挑战中，豹5从初始海拔高度为3674米的拉萨文成公主剧场出发，最终经过喀则，桑桑镇，措勤县，最终到达海拔5980米的拉琼拉垭口旁山峰。面对如此复杂的环境与路况，豹5最终完成了挑战，创下了这个属于方程豹豹5，属于新能源SUV的记录。

此次官方开启的品牌焕新战略，主要就是从产品线，渠道，价格三个方面进行全方位的焕新：

产品线上，将原有的产品线扩充到电驱越野类产品，都市生活型的个性硬派类产品，跑车三条线并行，从偏细分的个性市场拓宽到主流市场，服务更多，更广泛的人群以及用户。渠道方面，通过对外开放招商，采用直营+经销商伙伴的双渠道模式，实现更多服务网点的覆盖。价格方面，本次将豹5的的4款车型的价格调整到了23.98万元起，拥有更高的性价比。

从方程豹品牌发布到如今，已有1年的时间，这1年的时间里，方程豹逐步树立了高端品牌的形象，赢得了良好的口碑，在客户群中受到相当程度的认可。自首款车型豹5上市以来，累计销量已经突破25000辆，更是创下了月均销量达到3000辆的好成绩。

方程豹产品经理熊甜波表示，此次的焕新价格，是为了让更多的消费者体验到更多的尖端科技，普及广大消费者，同时也是降低了电越野的门槛。未来方程豹将会继续品牌个性化的标签，在方程豹发展的第二年里，品牌将进入到以技术平权为核心目标，将基于用户需求，更加致力于产品的迭代更新与质感升级，用专业新能源技术让方程豹品牌用更出色的性能打造不止越野的体验！