前段时间，关于日产和本田合并的消息在汽车圈传开，但由于双方在谈判时出现了不同的想法，最终这个计划也被取消了。而且值得一提的是，从日产汽车品牌目前的销量状况来看，拔尖的也就剩下起步价低至10万以内的日产轩逸，紧接着就是在3月份交付6702台的日产逍客。所以为了进一步的提升日产汽车品牌在业内的“存活率”，东风日产官方在前段时间公布了旗下全新的纯电动轿车“N7”。
相比之下，东风日产N7定位中大型纯电轿车，新车基于东风日产全新的天演架构打造，同时内外饰均采用了全新的设计语言。而且随着时间的推移，东风日产N7在4月13日已经开启预订，同时将会在4月27日正式上市，所以说了这么多，接下来我们就来抢先了解一下，东风日产N7这款车的表现到底如何。
首先从动力系统上来看，东风日产N7目前申报了两款单电机版本，其中入门版车型的最大输出功率为160kW，换算成马力也有218匹，配置相对较高的版本则是200kW（272Ps）的最大输出功率。另外，东风日产N7是基于400V平台打造的产品，高配版车型将搭载73度的3C快充电池，也算是达到了目前新能源市场的主流水平。而且值得一提的是，东风日产N7将整车风阻系数做到了0.208Cd，所以对于整车的能耗，以及高速行驶时的风噪也会有明显的优化。至于续航，东风日产N7的单电机版本分别是510公里和625公里，基本上与低配版的比亚迪汉EV大差不差。
其次在外观设计上，从实拍图中可以看到，东风日产N7采用最新的设计语言，前脸的灯组布局同样是将日行灯设为贯穿式，而远近光灯为两侧分体式的设计。此外，再结合封闭式的前脸，以及数字化支持发光的平面化Logo，这些也都进一步的提升了前脸的现代科技感。
而在车身尺寸上，东风日产N7的长宽高为4930/1895/1484毫米，轴距达到了2915毫米，对比比亚迪汉EV的话，尺寸上会稍显逊色。不过值得注意的是，东风日产N7也采用了无边框车门的设计，虽然说对比传统带边框的车门在隔音降噪上会有一定的差异，但作为一台新能源车，这样的设计确实能够带来更浓厚的年轻时尚感和档次感。
而来到车身尾部之后，东风日产N7同样是采用了贯穿式的尾灯，并且在尾灯组中央，集成了可以发光的日产英文Logo，提升辨识度的同时，也彰显出日产品牌的自信。不过话又说回来，虽然东风日产N7在尾灯组轮廓加入了一些层次感的设计，但还是会让我联想到零跑C01这款车。
内饰方面的话，东风日产N7同样是采用了小尺寸仪表+大尺寸中控屏的组合，其中中控屏的尺寸来到了15.6英寸，而且车机芯片还采用了高通骁龙8295P芯片，再加上整个车机系统的UI界面也跟当下主流新能源汽车品牌站在同一阶段，所以能够带来不错的用车体验。除此之外，东风日产N7还配备了50W手机无线充电，以及前排座椅通风加热按摩和零重力座椅，再加上14个扬声器和车载冰箱，也都达到了当前市场比较内卷的程度。不过值得注意的是，这些配置大概率不会入门即标配，所以对于东风日产N7的高配版，还是需要画上一个大大的问号。
至于智能辅助驾驶系统，目前申报的东风日产N7高配版将配备7颗高清摄像头和12颗超声波雷达，同时还有254 TOPS算力的英伟达Orin X智驾芯片，再加上智驾水平排名靠前的momenta自动驾驶科技公司扶持，所以等上市之后，东风日产N7的智驾水平在同级也有不错的表现。
编辑总结
综上所述，作为日产旗下首款实现量产的纯电轿车，东风日产N7给人一种已经摆脱传统汽油车标签的感觉，无论是外观还是内饰，都很符合当下新能源市场的设计潮流，再加上车机内部的UI界面，以及丰富的功能配置和细节上的注意，这些都不会给用户留下不好的印象。最后值得一提的是，东风日产N7的价格预计会定在20万元以内，所以正式上市之后，它所面对的直接竞品会聚焦在比亚迪汉EV，以及吉利银河E8和星纪元ES当中。
