“超跑”二字，总让人联想到法拉利、兰博基尼那些天价跑车。但今天要说的这台“平民超跑”，不仅价格亲民到让人意外，还拥有一颗地球梦之心。它就是本田飞度，一台被许多人误解的性能小将。

很多人都说飞度是都市代步小车，但实际上它的基因里就流淌着赛车的血液。要知道本田可是用这台车打造了专业拉力赛车，在欧洲WTCC房车赛上大放异彩。而这份运动基因，也完美延续到了这台平民版本上。

先说说硬指标。新款飞度长宽高分别为4125/1694/1537mm，轴距2530mm。搭载1.5L地球梦发动机，最大功率91kW，最大扭矩145牛米，匹配CVT无级变速箱。这些数据看起来平平无奇，但组合在一起却产生了奇妙的化学反应。

要说它的超跑特质，首先得从底盘说起。飞度采用前麦弗逊+后扭力梁的组合，这个看似普通的结构经过本田工程师的调校，竟然有着让人惊艉的表现。就像是一个看起来文文弱弱的书生，却练就了一身绝世武功。

转向精准度堪比高尔夫，弯道表现不输Mini，这样的评价绝非夸大其词。特别是在蜿蜒山路上，这台小车给人的感觉就像一只灵活的猎豹，身手敏捷又不失优雅。每一次转向，都能精确找到最佳路线，仿佛车和人早已心有灵犀。

内饰虽然以硬塑料为主，但做工扎实得像个德系车。中控台采用人体工学布局，所有按键触手可及。最让人惊喜的是那个魔术座椅，可以变形放倒，装载能力比某些SUV还要强。这哪里是小车，简直就是四个轮子的百宝箱。

动力系统更是飞度的制胜法宝。1.5L地球梦发动机虽然排量不大，但采用了双VTC可变气门正时技术，在驾驶时既能体会到轻快的推背感，又能轻松实现5.5L/100km的超低油耗。这就好比一个会计数钱的运动健将，又能狂奔又能省钱。

CVT变速箱在这台车上表现出色，模拟7速的换挡逻辑让人感受不到橡皮筋效应。加速时动力输出线性流畅，超车时反应迅捷，完全不像传统印象中CVT的“懒散”表现。

空间表现更是让人眼前一亮。后排放倒后能轻松塞下一台自行车，常规乘坐时膝部空间也有充裕的余量。这么小的车居然能变出这么大的空间，不得不佩服本田的“空间魔法”。

配置方面也相当丰富，LED大灯、全速自适应巡航、车道保持、自动刹车等一应俱全。全系标配VSA车身稳定系统和6安全气囊，安全性能获得了C-NCAP五星评价。这样的配置水平，放在十年前都能算得上是豪华车标配了。

本田飞度厂商指导价8.68-10.88万元，优惠后的的价格仅需6万多，这个价位能买到这样一台集运动、实用、安全、节能于一身的好车，简直是给消费者送福利。要知道光是那颗地球梦发动机的研发成本，就足以让很多自主品牌望而生畏。

飞度就像是一位被低估的实力派演员，不靠浮夸的外表博眼球，而是用扎实的演技征服观众。对于那些既想体验驾驶乐趣，又要考虑实用性和经济性的都市年轻人来说，这无疑是一个近乎完美的选择。至于那些只看排量和价格的人，恐怕永远也体会不到这台“平民超跑”的精彩之处。