相信对车有研究的车主都会发现，现在大多数高端车油门踏板都是采用地板式的造型，而像我们这种家用车一般都是采用悬挂式的油门踏板。那这两则之间会有什么区别，难道会影响到我们车主的日常行驶吗？其实“地板式”踏板和“悬挂式”踏板，两者在功能上并没有太大的区别，但究竟孰优孰劣呢？

“地板式”踏板

“地板式”油门踏板指得是车辆油门踏板受力臂从地板伸出，跟地板形成一个角度。使驾驶员脚部可以百分百跟踏板完美贴合，受力更加均衡。特别像是那些操控性较好的豪车，通常都是采用地板式油门，这样子驾驶员在操作时会更省力且方便，进一步达到驾驶乐趣。同时在加油的时候，只需要脚掌轻轻一点就可以了。并不会像悬挂式那样，相对位置较高。总的来说，地板油式踏板可以较少行车疲劳感的同时，还能提升驾驶员对控制油门的精准度，使其更加轻松的控制油门踏板。

“悬挂式”踏板

“悬挂式”踏板相信大家都很熟悉，在我们家用车上用的会比较多一点，这种踏板的长度一般都比较短，结构相对来说会更加简单一点，以驾驶员脚跟为中心点，需要时刻掌握油门的力度。而地板式油门的话，行车过程中就相对比较轻松，可以整个脚都放在油门踏板上。由于踏板面积小，在激烈驾驶的时候，脚板会很容易滑落，造成操控失误。不过这种“悬挂式”踏板可以一定程度上节约很多成本，因此大多数的汽车厂商都喜欢采用悬挂式油门踏板。

那为什么豪车都是采用地板式油门呢，主要是因为豪车更注重驾驶员的行车乐趣。像悬挂式油门在踩油门和刹车之间切换时，小腿都跟着动。而地板式油门就不一样了，只需要脚踝的动作，在运动上的精度就会比小腿运动精度更加高，不过像“悬挂式”和“地板式”具体还是得看车型的定位才可以决定踏板的布置形式。