一样的价格，国产车、合资车哪个更划算？从目前市场上的多款车型分析，同样的价格，合资车的价格要高于国产车，这与合资车的品牌溢价有关。但是同样的价格，国产车的配置要高于普通车，有的甚至更高。

过去，国产车大多是模仿、抄袭和廉价的代名词，车子质量问题时有发生，客户口碑不好，很多人主要想买共享汽车，但没钱。购买本地制造的汽车。10万元以下的合资车真的很生，而且车的内饰很便宜。

虽然车的驾驶体验不错，但是车辆的驾驶体验差，车辆的安全配置低。10万元以下的车，行驶品质更好，而且现在国产车的稳定性也靠谱，10万公里也不会抛锚。如果想买稳定的国产车，最好的选择是买手动挡车。

自主品牌往往更给力，比如15万只能买自然吸气的1.6轩逸，但也可以买2.0T的CS75PLUS。在配置上，自主品牌肯定有优势，但在设计上会落后于合资品牌：比如内饰造型、人体工程学和高端用户界面。

如果你年轻，经济实力一般，可以买一辆价格低配置好的国产车，等四五年经济实力发展到一定程度再升级到更高档的车。如果你年纪大了，想长期稳定的开着车，还是买共享汽车吧。共享汽车的配置比较低，但是非常稳重成熟，故障少。

外观看起来端庄大气稳重，不成熟，优雅。我家是国产的（说实话普拉多没有标配）说说问题，变速箱偶尔卡顿，6万公里前门内扶手掉漆，方向盘掉漆8万公里就剥落了，车漆比中东的还薄。JBL音响不错，后排娱乐屏是亮点。

第3排座椅电动可调，六缸很省油，目前油耗11.5升，加装。95.动力好足，准备放下脚了，我开的是190公里的高速。其他一切都很好。国产车的技术确实不如合资车，但是便宜的合资车给不了你那么多好技术。

所以同样价位的合资车不要提什么技术优势。现在可以肯定地说，25万元以下的国产车在技术上不会落后于同价位的合资车。25万多的技术，国产车还没有量产，但是有这样的技术，但是15万以上的国产车已经很难卖了，25万多。

现在国产车就算质量40万，技术最好用于制造汽车。对于国产车的主力车型，国产车企在技术上尽量采购比同级别合资车质量更好的零部件。底盘和发动机技术也可以通过收购获得，但获得的大多是老技术，但也有个别情况是获得了性能较好的老技术。

如果我们看近几年国产车的发展，先进生产线的建立，所用配件的质量，现在的国产车质量未必比普通车差，就算再差，他们不会太糟糕。虽然国产品牌汽车也存在各种质量问题，但相对而言，国产品牌汽车出现重大质量问题的可能性较小。

不会严重到需要召回的程度。主要原因是国产品牌车在技术上保守、成熟、靠谱。合资公司不会以品牌技术进取，获取一些不成熟的先进技术，把我们车主当作实验品。它经常引起问题和困难。如果家里的车还是国产的，不管别人怎么说。

我觉得国产车在发展，有很多值得关注的亮点。我觉得国产车的成本也比普通车高。合资车也是我们制造。很多人认为共享汽车质量好一些，小毛病就会少一些，但是现在国产汽车的水平真的是在提升，质量越来越好，国产汽车的代表就是奇瑞。

长城、比亚迪等车企，车的质量也不差。只是很多人对国产车还是有一定的偏见，同样的问题出现在国产车上会被放大，而出现在普通车上就会被忽视。合资公司的车也有不少故障，毕竟都是不同零件组装而成的机械产品，不出现故障是不可能的。