有人说小米造车成功是因为小米公司账户上有1500多亿现金，还有人说小米造车成功是因为雷军营销得好。我不否认这几点因素的确是雷军造车成功的原因之一。但是最主要的原因是小米其实在很早以前就开始了布局手机以外的第二个产业。
但是真正让雷军下定决心造车则是2021年1月15日，当时，小米公司面临美国制裁的危机，雷军在董事会上讨论了公司未来的发展方向。由于手机业务可能受到影响，雷军开始考虑其他业务方向，最终决定造车，雷军在决定造车后，进行了大量的市场调研和技术考察。他亲自带领团队进行了70多天的调研，访谈了200多人，最终在2021年3月30日正式宣布小米将全资造车，并计划在未来10年投入100亿美元。
也就是说，雷军造车其实是迫不得已，其实是需要加速转型，如果不转型未来某一天再由于某种原因，小米手机一旦停摆，那么小米集团又能存在多久？正所谓不谋一域者不足以谋全局。雷军一直都在未雨绸缪寻找着小米集团的第二个事业，但是事情哪有那么简单？造车不仅要投资数以百亿计算的人民币，而且这个领域当中，外资企业起步造车历史都是七，八十年甚至上百年。国内汽车企业不管是国企还是民营企业哪一个历史都在几十年。哪怕是作为新能源汽车的新品牌蔚来汽车的李斌和小鹏汽车的何小鹏，人家都已经走在了造车的路上。小米汽车这个时候进入赛道，会不会太晚？
其实关于造车这个事情何时进入都不晚，就看你能不能拿得出消费者想要的东西。今年互联网公司老板所说的最令人震撼人心的一句话就是雷军的“这是我人生最后一个创业项目，我愿意押上一生全部的声誉和成就，为小米汽车而战！”嗯，其实雷军是一个有力量的人，他所说的话不会让你感觉到，他在开玩笑，他所说的话就证明了，他要做下去从他这一次关于勇气的演讲，当中，我们也可以得知，他的目标是进入全球前五名造车企业这个目标难不难达成呢？可以说非常之难，就连造车30年的比亚迪汽车公司也没有能够说自己造车车可以排到全球前五名。就连世界上被各个国家所认可的特斯拉电动车也不敢说自己排进汽车品牌前五名。
但是小米汽车造车伊始，总要给自己立一个目标这个目标，就像小米手机，现在已经做到了全球销量前五名。在2010年左右的时候谁又能想到刚刚创业的小米手机仅仅用了15年左右的时间就做到了全球手机销量前五名呢？要知道中国的手机竞争曾经也十分激烈，可以说残酷程度不亚于现在的电动车。手机虽然比电动车便宜很多，但是几乎每个人最少一台手机，全世界70人口不低于50亿人拥有手机。我国14亿人口当中拥有手机的比例超过80%。小米手机能在这么激烈的竞争当中脱颖而出，并且稳稳地占据排行榜的前几名。这不得不说小米手机是一家有实力的手机企业。但是，造汽车不同意造手机众所周知，汽车是一个重工领域，同时也是一个重资产行业，比亚迪汽车公司十来个超级工厂十几万研发工程师，这都是比亚迪汽车公司的底气和底蕴。小米汽车有什么小米汽车创业开始的时候工程师，不过几千名工厂也一直在紧锣密鼓的筹备当中，可以说像一个刚出生的婴儿。万事开头难，只要把第一步走稳了，剩下的路就好走了。毕竟小米公司有钱，在这个大互联网企业纷纷下场造车的年代有钱就可以解决大部分问题，但是最重要的问题就是小米汽车，有他的灵魂人物雷军。
所以小米汽车赢得了成功，可以说，小米汽车的销量供不应求，只是限于产能的限制。在这里我们不谈小米汽车的好与坏，我们只说一个企业家经历了创业初期一直到创业成功之后，还能有勇气二次创业，而且是亲自带队挂帅创业，这个勇气是一般企业家所没有的。一切亲力亲为，把小米汽车当成自己的亲儿子一样对待，怎么会造不好一辆汽车呢？只要是中国企业我都乐意看到它们腾飞，这说明中国真正强大起来了。曾几何时我们的国土上跑的汽车大部分都是进口品牌了，国产品牌的寥寥无几，但是到了2024年，我们再看一看，我们马路上到底中国品牌的汽车多还是外国品牌的汽车多，我虽然对韩国人不太敏感，但是韩国人有一个方面做得非常好，也就是在韩国的大街上几乎看不到太多外国品牌汽车。以前不是消费者不想支持国货，只是因为国货造的的确不太尽如人意，但是今天的国货可以说，无论从哪个方面都不次于进口品牌，那么我们还有什么理由不支持国货呢？
