被国人捧红的SUV！24万起却有百万质感，标配2.0T+8AT，加92号油。

奔驰宝马奥迪在国内市场稳扎稳打，经营了这么多年，凭借着高曝光度和深厚的品牌底蕴，给众多消费者留下了豪华的烙印，我想对于绝大多数消费者而言，这三个品牌是他们所追求的梦想。事实上，尽管这几个月的汽车市场销量有所下滑，但可以发现，BBA依旧保持着极强的态势，单台车型就能够打出月销上万的成绩，令人佩服。

但要注意的是，纵然BBA的实力很强，品牌价值度也高，但在价格方面也自然昂贵了不少，相较于大多数二线豪华品牌车型，价格确实很高，即便是那些入门级SUV，也同样很贵。如果在预算不足的情况下，倒不如考虑其它的二线豪华品牌SUV，例如入门级林肯冒险家就是很不错的选择。

作为林肯近些年来的销量标杆，国产版本的林肯冒险家一上市，便吸引了很多消费者的眼光，24.68~34.58万的价位区间，为接下来的销量打下了深厚的基础。虽然林肯冒险家是家族里面比较便宜的入门SUV，但不可否认，这台车在采用全新的语言设计以后，所散发出来的质感和高级氛围相当出色。从数据来分析，林肯冒险家上市至今时间也不长，但已经交付了一份令品牌满意的答卷，而在保持高销量的同时，也间接为家族其它车型带来了曝光度，尽管目前冒险家的销量有所下滑，但它的“使命”也已经完成了。

林肯冒险家全系配备的都是2.0T的涡轮发动机，和那些同级别小排量SUV对比，高下立判。245马力+8AT的组合，使其拥有更高效的驾驶快感和舒适的体验。在悬架方面，林肯冒险家配备了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，经过优化之后，拥有更成熟的滤振表现和韧性。

在测试中，林肯冒险家所给我带来的初段表现非常优异，动力输出缓和且平顺，在低档位情况下，基本上没有什么顿挫感，能够给予车内人员更好的乘坐体验。在提升速度时，变速箱在降挡的同时也与发动机形成较好的衔接，8个齿轮比配合一流的换挡逻辑和质量，给我提供更为绵密舒适的运转体验。除此之外，在条件允许的情况下，我们针对这台车进行了合理的加速测试以及巡航表现，可以感受得到，林肯冒险家在这方面的表现非常优秀，能够做到全程保持高速体验，即便是后期需要动力的时候，也是随叫随到。

作为一台高功率SUV，我们此次针对这台车也进行了油耗测试，测试的路段为国道以及高速公路，车载三人，基本上以匀速方式进行驾驶，在测试过后，目前百公里油耗大概是在9.4L左右，在同级车型对比当中，冒险家的油耗并不算高。况且，为了降低用车成本，它加的是92号汽油，性价比很高。

冒险家的底盘能够给我带来很紧致的高级感，在面对坑洼以及颠簸路段时，车身的晃动幅度非常小，并且可以将这些抖动进行柔和，从而带来更到位的舒适体验。当高速通过这些路段时，林肯冒险家的悬架回弹速度很快，韧性充足，给予我更为优秀的动态体验，相较于目前大多数同竞品车型，林肯冒险家在这方面的优势很明显。

为了营造出更高级的座舱氛围，林肯针对这台车的内饰也进行了着重的升级，单单是隔音这一方面，就让林肯下了不少成本，尤其是那主动降噪技术和双层玻璃，并且在多个细节方面也加入了隔音棉，更何况还有一流的轮胎布局。在测试中，我们开着这台车模拟了多种路况以及时速，在大多数场景下，车内的静谧氛围都保持得较为优秀，风噪声、胎噪声都不大，再配合高端的音响布局，从而给我带来更惬意的体验。另外，林肯冒险家车内的配置也比较齐全，真正意义的诠释了什么叫作20多万的价格，却有百万质感。

林肯冒险家是一台集多方面优势为一点的车型，既拥有典雅的美系氛围和端庄的气质，在各方面的配置都很齐全，也拥有高效的行驶体验和动态布局，在用车成本这一方面也并不高，尽管价格便宜，但却能够给予我们全面的体验。林肯“沉寂”了这么多年，而此次一出手就是“爆款”，在体验过林肯冒险家之后，终于让我们知道这背后的原因是什么了。