从1916年索姆河战役坦克首次亮相算起，坦克这种大家伙已经走过了超过百年的历程。就算从二战时坦克开始大展身手那会儿算起，它的辉煌岁月也超过了80年。在这八十多年里，坦克虽然经历了不少波折，甚至有人质疑它还有没有继续存在的必要，但不管怎样，直到今天，坦克仍然是各国军队里少不了的重要角色。那么，跟二战时期比起来，现在的坦克都有哪些不一样了呢？
今天咱们就来聊聊这个话题，我尽量说得简单点儿。
要是把现在的坦克跟二战那会儿的坦克做个对比，最明显的不同就是，现在的坦克重了不少，个头也大了许多。
虽然现在说到坦克，大家可能会想到二战时那些40多吨的大家伙，但说实话，放到现在，40吨也就勉强算是坦克的入门级别了。比它重的坦克型号，那可真不少见。
说到两个不同年代坦克的大小，其实也没啥好多聊的，毕竟就算是刚接触军事的新手，也能一眼看出它们之间的巨大差异。
说起这两个不同时代的坦克，它们不光在重量和大小上有所不同，还有一个关键的变化，那就是装甲的类型变了。
大家都知道，二战那会儿，坦克的盔甲全都是钢铁做的。为了让坦克更扛打，那时候的人们就想了个办法，那就是不断给坦克加“铁衣”，结果呢，坦克就变得超级重。这样一来，坦克跑起来就费劲多了，机动性大打折扣，在战场上行动起来就像背着大山一样，慢得像蜗牛。
自打上世纪七十年代，约翰国搞出了“乔巴姆”这种复合装甲，现代坦克的防护能力就迎来了翻天覆地的变化。
现在啊，只要是稍微新潮点的坦克，都装上了各种复合装甲。这种装甲防敌方穿甲弹的能力，真不是以前的钢装甲能比的。但挺可惜的是，虽说复合装甲防护强，理论上还能帮坦克减重，可各国造坦克时，都一门心思追求顶级防护，结果六七十吨重的超级坦克还是一个接一个地冒出来。
要让那些重达六七十吨的坦克还能动得起来，坦克发动机的功率就得跟上变化。以前，比如在第二次世界大战那会儿，坦克的发动机功率大多就几百马力那样。但现在可不一样了，现代坦克的发动机功率普遍都超过了1000马力，有的甚至更强。
其实现在坦克用的新装甲不只是复合装甲那一种，像有些国家坦克特别爱用的“爆炸反应”装甲，就是现代坦克新型装甲里的另一个路子。
肯定的是，自打“爆反”装甲问世后，各国对它到底好不好用就一直有分歧。说白了，这种装甲也就对付那些用聚能或者空心装药的反坦克武器特别管用，要是碰上别的装药方式的反坦克武器，防护效果可就没那么好了。
好吧，咱们就聊聊二战坦克跟现在坦克有啥不一样。至于那个“爆反”装甲好不好用，这事儿咱先放一边，因为它跟咱们今天要说的内容关系不大。为了不让话题跑得太偏，我就简单提一句，不深究了。
二战那会儿的坦克跟现在的坦克比起来，不光是外面的铁甲有所不同，就连它们配备的武器也改进了不少，或者说是更新换代了。
简单来说，二战时的坦克大多装的是线膛炮，而且那时候的坦克炮口径普遍都不大。像85毫米、88毫米、90毫米这些口径的坦克炮，在当时已经算是大口径的了。
讲到现代坦克啊，那些85毫米、90毫米，还有更大一点口径的坦克炮，现在基本上都不用了，至少在主流的现代坦克上是见不着了。现在啊，120毫米的坦克炮，那都算是入门级别的尺寸了。
现代坦克的发展有个大变化，就是它们大多不再用线膛炮了，转而广泛采用滑膛炮，口径虽然重要，但这一转变已是主流趋势。
二战时候的坦克跟现在的坦克比，不光是在装甲和武器上有了大变动，就连它们打的弹药也不一样了。二战那会儿，坦克大多用的是比较老的穿甲弹。可到了现代坦克这儿，战后新研发的那种更猛的尾翼稳定脱壳穿甲弹，就成了主打弹药。
再说说第二次世界大战那会儿的坦克，它们里面的观察瞄准装置可真是简陋得很，跟普通的拖拉机比起来，也没啥大不同。说白了，就是没啥像样的火控系统，电子设备更是别提了。
但现在说起坦克，跟第二次世界大战那会儿比，真的是大变样了。现代坦克里头，早就不是以前那种传统样式了，倒更像是咱们玩的电子游戏设备。
现在啊，要当好现代坦克的驾驶员，对坦克兵的文化水平要求可是大大提高了。不像二战那会儿，只要会开拖拉机，就能去当坦克兵了！
