俗话说：“光说不练假把式。”有些车企平时宣传的天花乱坠，结果一到“考试”的时候就露馅了。

最近，欧洲专门针对环境保护和节能减排领域的新车评价机构Green NCAP （绿色NCAP）首次公布了生命周期评估奖LCA (LIFE CYCLE ASSESSMENT)，经过一系列严苛的测试与评审，长城汽车欧拉好猫（ORA Funky Cat）以其在整个生命周期中具有更低的气候影响而通过Green NCAP五星评级认证并获颁LCA奖，用实力登顶排行榜榜首，碾压了比亚迪、大众等车企。

那么这个所谓的Green NCAP到底是什么呢？该机构是由欧洲汽车安全NCAP和相关欧盟国家的汽车主管部门共同建立，旨在促进清洁、节能、对环境危害最小的汽车产品发展，这也是未来中国汽车品牌进入欧洲市场的重要“通行证”之一。

很显然，已经登上榜首的长城，已经拿到了“通行证”。该公告也从侧面印证了另一条新闻，那就是宝马高达160GWh的电池订单，其中欧洲区的90GWh订单已经交给了长城控股蜂巢能源，若按照每瓦时0.6元的价格估算，则宝马这笔订单的价值将达到540亿人民币；而国内的70GWh订单将由宁德时代或亿纬锂能提供。虽然宝马方面还未证实，但靠想就知道，已经拿到欧洲“通行证”的蜂巢能源必然是欧洲区的最佳选择。

此次宝马集团向长城控股蜂巢能源采购的电芯产品类型为短刀电池。短刀电池通过方形叠片技术工艺创新，实现了储能电池的极致安全、极致性能和极致成本，能够为用户带来更具性价比和更可靠安全的整车产品。

而之所以能让宝马选中，并且满足欧洲更严苛法规要求，作为长城森林生态体系的一员，离不开体系对于智能新能源研发的高度重视与支持。2022年，长城汽车研发投入达到121.81亿元，同比增长34.34%，到2025年，研发费用累计投入将超过投入1000亿元，主要用于在新能源与智能化等高新技术领域的研发。

所以，依托生态体系诞生而出的先进技术，可不光是蜂巢能源旗下的大禹电池、高速叠片技术、无钴材料、短刀电池、蜂云平台、龙鳞甲电池等一系列业内知名的创新成果，还有今年第一季度推出的Hi4智能四驱电混技术，该技术通过创新构型做到了“两驱的价格，四驱的体验”，并且刚面世就受到了广大消费者的欢迎。

相信随着长城生态体系在技术研发领域的不断投入，长城还能能拿出更多先进技术，登上更多榜单的榜首。