欧尚品牌又一款重磅车型，低趴风的X5似乎很受欢迎，空间与乘坐舒适性表现令人满意。

欧尚X7的走红，不仅让大家对长安欧尚这个品牌有了新的认识，也让欧尚品牌信心倍增，紧接着又一款重磅新车与大家见面，那就是欧尚X5。

从预告到发布，大家对欧尚X5的关注似乎也很高。据笔者了解，在本月初所开启的盲订阶段下，欧尚X5就收获3000+订单，看来这车确实挺火。

前不久，长安欧尚方面又公布了欧尚X5的预售价（6.99-10.59万元）并开启预售。目前欧尚X5新车已陆续到店，预售已开启10天，想要了解该车的预售情况以及它身上都有哪些看点，不妨跟随笔者的脚步一起去探店吧。

笔者来到的是位于重庆汽博中心的长安欧尚店，一到店就看到有不少的客户在围观欧尚X5，要知道，笔者的到店时间可是工作日的上午，看样子这车关注真的蛮高。经过与该店销售人员的沟通，笔者了解到：

目前该店预售订单在15个左右；目前全国预售订单为9530个（截止10月30日12时）；预订欧尚X5的客户有一半都预定的是预售价10.59万元的1.5TDCT旗舰版车型（顶配）；欧尚X5提车需要等待一个月的时间。从目前的预售情况来看，欧尚X5的表现很不错，预售仅10天，订单量就接近万台，即便排开盲订期的订单，也仍然可观。

对于一款国产紧凑型SUV来说，6.99-10.59万元的预售价确实很有吸引力，可如今的消费者已经过对于低价冲动消费的阶段。该车还有什么吸引人的地方，我们接着看。

看脸的世界，买车必须始于颜值，欧尚X5的外观设计，笔者认为是个很大的吸引点。当今车界审美流于运动、年轻、时尚之间，欧尚X5则在这个基础上加入了自己的特色。

从正面看去，欧尚X5的车头姿态低矮，并有一个向下俯冲的态势。六边形的大嘴配竖状镀铬条，很有视觉冲击力。顶部的横向镀铬条与细长的大灯组相连，更加拉伸了车头的视觉宽度。

两侧雾灯区造型凌厉，增强了运动氛围，配合灯光的点缀，车头气势更足。

侧面更能看出该车的姿态，非常低矮，并且采用跑车化的长前悬短后悬，腰线前低后高的设计，使得整体轮廓趋近跑车化。同时造型独特的19寸大轮毂，格外显眼，进一步烘托出了该车的运动气息。

细看该车轮胎，采用的是玲珑green-max系列，这个系列轮胎的特点在于高操控性、高排水性能，能有效降低水漂的发生，提供更好的稳定性，很明显是一款运动胎，跟欧尚X5的运动定位十分契合。

欧尚X5的尾部也是典型的轿跑化设计，线条流畅优雅，配合大尺寸的尾翼与双出排气装饰件（真正的排气在车底），运动感十足。

欧尚的尾灯内部点亮造型与前灯近似，并且灯腔外延也都采用熏黑描边处理，提升运动感的同时，更前后呼应，富有整体性。

不难看出，欧尚X5的整个外形设计在体现年轻运动的同时，还融入更加运动化的低趴风或跑车风，让其造型更具吸引力。

内饰部分，欧尚X5也紧跟潮流，采用了最流行的双联屏设计，科技氛围充足，并且在细节上采用了红黑撞色的搭配，以及类碳纤维面板的的装饰，让整个车内也充满了运动氛围。并且在车内多处都采用了软性材质包裹，手感不错。

最关键的是，无论前后排座椅，欧尚X5都采用了一体式的赛车座椅设计，战斗感呼之欲出。并且在人体工程学方面做得非常不错，填充物厚实柔软，靠背角度合适，两侧包裹到位，无论哪个位置上，笔者坐起来都很舒适。

欧尚X5的长宽高为4490*1860*1580mm，轴距2710mm，从尺寸上来说该车比较紧凑，但实际的乘坐空间却丝毫不紧凑，反而让人惊喜。

笔者身高184cm，在前排座椅正常姿态下，我的腿部空间足足空出一部手机的余量（约15cm），头部空间也非常充裕。并且由于欧尚X5不错的车身宽度，以及极低的中间地台，在实际测量中后排能够轻松的入座三人。

这样的乘坐空间表现，足够惊喜了吧。

此外，车内的储物空间也相当丰富，并同样有惊喜。比如，这个能伸进半个胳膊的中央扶手箱。

作为一款顶配车型，欧尚X51.5TDCT旗舰版的配置相当丰富，车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、360°全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入/启动、语音控制，手机互联、车联网、全LED光源、自动空调等一应俱全，性价比非常高。

其中，360°全景影像的成像画面非常清晰，更有利于我们甄别路况；语音控制系统不仅能够控制多媒体，导航，电话，空调，天窗等功能，其反应速度与识别能力也非常高；而车载互联系统的可玩性也很不错，不仅能在线听音乐、看视频，还能车载K歌，自驾出行的话想来会很欢乐，当然，也可能是大爷大妈的最爱。

不过，该车也有美中不足的地方，作为顶配车型，车内座椅材质居然都是皮与织物混合，不是全皮质；然后只有主驾驶是电调不说，仅四向调节就不太科学了；后排没有出风口，且只有一个USB接口也稍稍欠缺。

当然，毕竟欧尚X5的顶配也就10万多一点，配置装载能丰富到这个程度，已经很不错了。想想同价位的合资车型，估摸着空间又小又是丐版吧。

最后，这台欧尚X5搭载1.5T+7DCT的动力系统，其中发动机是长安最新的蓝鲸1.5T，拥有最大马力180匹，峰值扭矩300牛·米，配合换挡速率更高的七速双离合以及这身紧凑低趴的跑车化外形设计，想来这个车的动力与操控表现会很不错。因为目前店内没有试驾车，就无法去体验该车的动态，这也是笔者很遗憾的地方。

总结

同欧尚X7一样，欧尚X5也延续了超高性价比的特点，入手价格低，配置丰富，空间也大。最吸引人的莫过于更为年轻运动的轿跑化设计，与这台动力超强的长安蓝鲸1.5T发动机。再配上目前欧尚X5丰厚的六重预售大礼，也难怪该车预售开启仅10天就收获近万订单，还这么多高配的订单。

可以预见，未来该车上市后的价格还会更低，其性价比也会更高。上市后欧尚X5若能收获不错的口碑，想来也会接力欧尚X7，成为长欧尚品牌第二款热销车型。

对了，据悉该车将于11月20日正式上市，不妨我们一起来猜一猜，截止当日欧尚X5的预售订单量会累积到多少呢？此外，该车上市后的表现我们也将跟进报道。

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