2025年2月新能源车市呈现明显的“线级分化”特征。从各线城市畅销车型榜单可见，小米SU7、特斯拉Model 3等中高端车型在一线、新一线及二线城市表现抢眼，但三线及以下城市20万元以上新能源汽车却“全军覆没”，市场冷热两极分化显著。
**高线级城市：中高端车型领跑**
- **一线城市**：小米SU7以4680辆稳居榜首，Model 3、Model Y分列第二、第四，印证一线消费者对品牌与技术的高敏感度。
- **新一线城市**：小米SU7销量破万（11548辆），Model 3紧随其后，比亚迪海鸥、秦PLUS等国产车型也占据主流。
- **二线城市**：中端车型竞争激烈，五菱宏光MINIEV、比亚迪海鸥等经济型车与小米SU7、Model 3同台竞技，但高价位车型仍占销量头部。
**三线及以下：20万+市场“哑火”**
五菱宏光和比亚迪秦和海鸥占据了大量345线城市市场。这一现象或与以下因素相关：
1. **消费能力差异**：中高收入群体集中于高线级城市，三线及以下用户更倾向选择10万级代步车型；
2. **配套短板**：充电设施、品牌门店覆盖率低，削弱高价车型吸引力；
3. **认知滞后**：消费者对智能驾驶、长续航等高端功能需求较弱，性价比仍是核心考量。
