1996年，平静的太平洋上，一场惨绝人寰的屠杀悄然发生。

一艘渔船的船长与多名船员被杀，震惊中韩两国，这场血案背后，藏着鲜为人知的绝望与挣扎。

是什么让6名中国船员挺而走险？

这艘名为佩斯卡玛号的渔船，从韩国釜山启航。

船上有24人，来自三个国家，其中7名中国船员是来自吉林的朝鲜族。他们希望通过两年的辛苦工作，换取数万元的收入，回家改善生活。

普通的出海计划却因为船长崔基泽和甲板长姜仁浩的残暴管理，成为一场噩梦的开端。

船长崔基泽有暴力管理的前科，这次也不例外。

他无视船员的适应期，逼着他们迅速上手复杂的捕鱼工作。对出海经验几乎为零的中国船员来说，晕船的痛苦和陌生的工作让他们身心疲惫。

但船长和甲板长不仅不体谅，反而动辄用拳脚逼迫他们“加快节奏”。

甲板长姜仁浩常以侮辱性言辞羞辱船员，甚至以嘲弄他们的家庭为乐。

没有人能逃过暴力——即使表现出色的全在千，也曾因微小失误挨打。长时间的虐待和压迫，让船员们心生绝望。

对于中国船员来说，忍耐是唯一的选择。为了上船，他们每人支付了高达2万元的中介费，如果中途离开，这笔钱将不复存在。

这样的经济压力，让他们将愤怒和屈辱深深压在心底，期待熬过两年。船员全在千甚至写信请求船长改进管理方式，希望以此换取更平和的工作环境。

然而，信件并没有带来任何改变，反而换来船长和甲板长更变本加厉的虐待。

暴力从简单的殴打升级到体罚，甚至羞辱性的侮辱。

真正将事态推向失控的是“保证书骗局”。

在长期的压迫下，中国船员萌生了下船的念头，他们向船长提出申请，希望放弃合同回国。

船长崔基泽表面上答应，但要求他们签署一份“保证书”，这些劳累至极的船员没有仔细审查文件，便草草签字。

却不曾想，这是一份指控他们“暴力抗命”的文件，船长威胁将其交给当地警察，并计划将他们押送至偏远的萨摩亚拘留所。

面对可能失去自由和巨额赔偿的威胁，船员们的最后一丝希望彻底破灭。

签署文件后，船长毫不掩饰他的威胁与轻蔑。

这些已经几近崩溃的船员，再也无法平复心中的愤怒。

8月2日凌晨，他们带着绝望的心情聚在一起，商讨对策。

最终，愤怒和酒精混杂，他们决定以暴制暴。他们制定了一个计划，在一个深夜将船长引至驾驶室，用鱼刀结束了他的生命。

随后，他们陆续杀害了包括甲板长在内的多名韩国船员，仅对较为友善的李仁锡网开一面。

杀戮之后，佩斯卡玛号驶向混乱。

全在千等人试图驾驶渔船逃往日本，却因经验不足而无法掌控航线。

幸存的韩国船员李仁锡借机反击，将几名凶手锁入鱼舱，最终向附近的日本巡逻船求助。

事件曝光后，日本警方将幸存者和凶手移交给韩国，震惊的韩国舆论迅速掀起轩然大波。

在韩国的庭审中，检方指控全在千等人是冷血杀人犯，而辩护方则提出，这场杀戮源于船长与甲板长长期的暴力压迫。

全在千在狱中写下长达万字的陈情书，详细描述了韩国船员对外籍船员的暴行。

他的辩护律师之一是后来成为韩国总统的文在寅，他认为法律不仅要考虑罪行，还需追溯导致悲剧的根本原因。

在文在寅和其他律师的努力下，案件二审减轻了部分判决，除了全在千继续维持死刑，其他五人改判为无期徒刑。

后来，全在千因表现良好获特赦改判为无期。

外籍劳工的权益长期被忽视，而文化和身份的偏见加剧了压迫。当暴力成为管理工具，反抗几乎成为必然。

佩斯卡玛号的惨案，是一堂深刻的人性和社会警示课。

回溯这场悲剧，有人将责任归咎于凶手，有人将矛头指向韩国的暴力管理文化。

然而无论立场如何，这场惨案让人们认识到，法律和人性的失衡会让所有人付出沉重代价。

参考资料：鲁南大视觉——《揭秘“佩斯卡玛”惨案，连杀11人，是什么把渔民逼成了“恶魔”》