江河野钓的爱好者众多，因为江河给人一种汹涌澎湃的感觉，能给人一种非常有冲击力的感受，同时江河养殖的鱼儿也能够成长得更大更壮，所以钓鲤鱼、鲫鱼、草鱼、翘嘴等都有非常大的可能性，况且江河在岸边做鱼饵的时候水面飘荡着风都很舒服。
但是大家也普遍发现在江河钓鱼的时候水流走不停，这就造成了钓口抓取的时候很困难，因为水流的原因，浮漂很容易就被带走了，不管是钩鱼还是吃食的动作都瞬间就没了。
而许多老钓鱼人这项技术都称为走水，那么走水在江河是非常普遍存在的，那么怎么在江河这种环境中面对水流过快的问题，特别是抓口的环节，很多新手钓友其实是不会调漂的。
但是抓口还是要会的，那么在江河流动的水中怎么抓口呢?
即使不是激流，一样能够在江河中有收获，一起来看一下吧。
走水对钓的挑战。首先要弄懂走水是什么，如果是在平地钓鱼，因为静止状态下鱼上浮或者下沉都是比较缓慢的，在这样的情况下，浮漂是刻不容缓的状态，也不需要刻意去把浮漂拉到哪里，这个时候浮漂会自然根据鱼儿吃食的动作轻轻上升或者下沉。
这个时候浮漂上下移动还是比较明显的，并不会出现蒙口的情况，不会给你的抓口造成困难，而在江河野外，由于水流速度较快，水也是不停向前面的，鱼儿吃食的时候浮漂是随行的，所以要根据水流来吃。
这个时候由于水流向前推动着浮漂，如果鱼儿吸食的力量不足，那么浮漂也不会上升太多，所以许多初学者可能在这一点上适应不过来也比较苦恼。
其实解决这一点也并不难，只需要把浮漂先调高一点，让鱼儿反应过来上升一些，再过一会儿才会发现浮漂被上升了一些，但是这时候也很大概率是已经被鱼儿带走了，所以这种情况是比较蒙口的。
再者就是，即使我们提前知道了这一点，那么我们应该怎么去调漂呢?
如果强行让我们把浮漂调高，其实这一点难度还是比较大的。
因为我们不清楚每次要让浮漂调多高，是调一档还是两档，还要考虑到不同鱼种的大小，带空钩入水调整，这个过程既费时间又麻烦。
还有就是在这种环境下，不同地区的水流速度大概是不一样的，这样也就带来一个问题，就是在钓友出发的时候不知道水流速度有多快，可能是上游发电量不多，但是到了这段觉得流速较快，于是这段水就成为了中等强度的流水区，这样就和之前遇到的问题结合在一起了。
如果是中等强度水流的话，不像强流水影响大，所以很多人选择用灯芯绳作为浮漂去调，但是信号远比不上软性漂敏感，因此没有那么敏感，不容易蒙口。
所以每个人都想自己找一个合适的新标准，但是这样是不是比较麻烦呢?
所以如果有一种常规，在任何地方，只要知道自己在哪种环境下就能直接拿出来用，不用再纠结该怎么调，那不是更好?
所以接下来我们就来看这些经典的调漂方法。
经典调漂。第一种是双铅下滑，双铅下滑适合强流水鱼情，有些地区甚至连开车都能不用倒着走，而且就算是这样的情况，我们也照样能够有百分之八十左右地中鱼率，这样我们也能想着提高出很多鱼。
对于这些人来说，他们就像知道了秘方一样，到这种地方来找一个合适点，就能钓到很大的鱼。
对于这种情况，一般人不知道怎么调漂，但是对于会的人来说，他知道即使这样效果也很好。
因为窝子下以后，需要将漂轮收回，中间需要放铅在下面，新的铅放完后，收轮子的时候需要注意底部情，这样铅才能更好下滑，还有就是两次加铅的距离需要更远一些，然后氮气依然不变，平顶和扁平孔都可以适用。
第二种是清水调大顶子。
清水指流速一般比较慢的一些清澈宝宝湖泊，这声音有可能是由于发电机问题导致，有可能是这段位置天然就比较清澈，在这些地方选择大头浮漂，天然首选，也是为了提高可视性。
因为在这些地方看不见浮漂，有可能还会发生一些比较危险的事情，所以大头可以避免这个情况，而大头虽然比较重，但是水流毕竟比较慢，所以它们下沉也是相较比较慢。
我们在用大头调的时候，也是像我们之前说的一样。
就是先挂钩子，再底线，再主线，然后将线往上拉一些，这样大头就可以摸着底部，然后慢慢下移，慢慢下移过程中，我们还是适时观察浮漂状态，并保持一定的灵活性。
第三种是小钩长线，陆地钓可以使用长线短钩，如果没有这个条件，可以把钩子剪掉一定长度，不能剪得过短，否则偷跑的鱼儿就没有在里面这个空间里，而这样的操作不仅适用于陆地钓，也可以用于近岸浅滩。
因此这三项广泛适用，多种多样，是我们值得借鉴的问题。
走水调漂技术。轻漂滑铅抓口技术，这是个人总结的小方法，在走水状态下，诱饵下沉时间比较长，有些时候鱼还没游到吃食，浮漂就已经被带走了，所以这种情况下，我们可能需要稍稍延迟反应时间。
关键在于我们先默默计算轨迹，在人看来不可控情况下，我们要掌控好两个方向:左侧和右侧，只要控制住左与右，就可以计算出上下!
试想:如果左侧与右侧都有浮力，而上与下又能够自行控制，这样难道还不能很快就学会操作吗?
第一步就是等吃饵，当浮漂向右侧偏移时，就需要开始加铅。
第二步就是调换当吸引力略小，导致浮漂在同一处时，我们需要意识到这一点，并及时调整。
第三步就是重复前两步，当左侧与右侧还差三十厘米时，只需立即抛头，再次进行上述调整即可。
由此同时可以控制上下方向，以达到驾驭自如的效果。
