广州国际汽车展素有中国汽车市场风向标之称。此届车展主题为“新科技 新生活”，科技走进生活。

新能源汽车时代已经来临，但仍有许多人对此不认可，依然眷恋燃油车的轰鸣声。

那么新能源车究竟有那些优点值得追捧呢？下面我们就来探讨一下。

一、动力响应：

1. 即时扭矩：

电动汽车的电动机能够瞬间输出最大扭矩。例如，在起步加速时，驾驶员踩下加速踏板，电动机几乎可以在瞬间提供强大的动力，这使得电动汽车的起步加速非常迅猛。相比传统燃油汽车，没有了发动机扭矩逐渐提升的过程。像特斯拉Model S等高性能电动汽车，其百公里加速时间可以达到惊人的2 - 3秒级别。

2、动力线性输出：

电动汽车的动力输出在很大程度上可以通过电子控制系统实现精确的线性调节。驾驶员可以根据踏板的行程精确地控制车速的提升，在低速爬坡或者高速超车等场景下，能够提供稳定且可预测的动力供给。

二、转向性能：

1. 转向助力：

多数电动汽车配备电动助力转向系统（EPS）。EPS系统可以根据车速和转向角度等因素，智能地调整转向助力的大小。在低速行驶时，例如在停车场挪车，转向助力较大，驾驶员可以轻松地转动方向盘，操作省力；而在高速行驶时，转向助力会适当减小，使得方向盘更沉稳，提高车辆行驶的稳定性和安全性。

2. 转向精准度：

- 由于电动汽车的底盘布局相对灵活，没有传统燃油汽车复杂的传动系统（如传动轴等），在设计上更容易实现精准的转向几何结构。一些高端电动汽车可以实现极小的转向半径，在狭窄的弯道或者城市街道中转弯时更加灵活自如。

三、制动性能：

1. 能量回收制动：

电动汽车特有的能量回收制动系统改变了传统的制动体验。当驾驶员松开加速踏板时，电动机可以切换为发电机模式，将车辆的动能转化为电能并回收。这一过程会产生一定的制动力，类似于轻踩刹车的效果。不同\动汽车可以设置不同的能量回收强度，有些车型可以实现单踏板驾驶，驾驶员通过控制加速踏板就能实现加速、减速和停车等操作，不过这需要驾驶员有一定的适应过程。

2. 传统制动与电子辅助：

- 在紧急制动时，电动汽车的制动系统同样是传统的机械制动（如盘式制动或鼓式制动）与电子辅助制动系统（如电子车身稳定系统ESC等）相结合。电子辅助制动系统可以根据车辆的行驶状态（如车轮的转速、车辆的横向加速度等），智能地分配制动力到各个车轮，防止车轮抱死，提高制动的有效性和安全性。

四、底盘稳定性：

1. 低重心优势：

电动汽车的电池组通常安装在车辆底部，使得车辆的重心相对较低。较低的重心有助于减少车辆在高速行驶、转弯时的侧倾现象。例如，在高速过弯时，车辆能够更好地保持车身姿态，轮胎与地面的接触更加稳定，从而提高操控的极限性能。

2. 悬挂系统调校：

为了适应电动汽车的特性，其悬挂系统通常经过特殊调校。一些电动汽车采用了先进的空气悬挂或者自适应悬挂系统，可以根据路面状况和驾驶模式自动调整悬挂的硬度和高度。在舒适模式下，悬挂可以提供柔软的驾乘体验，过滤掉路面的颠簸；在运动模式下，悬挂会变得更硬朗，减少车辆在高速行驶和激烈驾驶时的车身晃动，提高操控性。

主表示：坚决不买燃油车，不为时代淘汰产品买单！

总之，新能源汽的驾驶体验和操控性能是燃油车不可替代的。