美国这出戏，明眼人都看得懂最近美国打也门胡塞武装这事儿，闹得沸沸扬扬。说是为了以色列商船被袭击，给盟友出气？得了吧，这借口也太敷衍了。稍微动动脑子就知道，美国醉翁之意不在酒，这葫芦里卖的什么药，咱得好好琢磨琢磨。
从红海到巴拿马运河，从马六甲海峡到霍尔木兹海峡，美国这小动作不断，摆明了是想把全球关键航道都捏在自己手里。说白了，就是冲着咱们来的，想掐住咱们的经济命脉。美国这心思，就跟司马昭之心——路人皆知似的。你看，又是加强对马六甲海峡的管控，又是琢磨着给过巴拿马运河的中国船只加收过路费，这不明摆着想给咱们的贸易添堵吗？商品运输成本一高，价格优势就没了，这如意算盘打得啪啪响。
还有之前特朗普那哥们儿的能源政策，封锁伊朗石油出口，表面上是制裁伊朗，实际上还不是为了巩固自己在全球能源市场的地位？能源和航道，这可是咱们经济发展的两条腿，美国这是想把咱们的两条腿都给捆上啊。全球七大航运要道，美国已经控制或间接影响了五个，这胃口也忒大了点。咱们80%的能源进口都依赖马六甲海峡，美国要是哪天心情不好，强化检查、设个路障什么的，咱们的能源安全可就悬了。
巴拿马运河的事儿也挺有意思。虽然运河不归美国管，但之前有两个港口在李嘉诚手里。结果呢，李超人把这俩港口打包卖给了美国的贝莱德财团，这背后有没有什么猫腻，大家自己想去吧。贝莱德这公司，跟美国政府的关系，怎么说呢，有点儿说不清道不明。美国这招也够阴的，不直接封锁航道，而是变着法儿地抬高成本，制造不确定性，慢慢削弱咱们的竞争力。这就像温水煮青蛙，听着没啥动静，其实危险着呢。面对美国的围追堵截，咱们也不是吃素的。虽然海军这些年发展挺快，但远洋实力跟美国比还是有差距。远水解不了近渴，鞭长莫及啊。再加上咱们一向奉行“不干涉内政”原则，在一些局势不稳的国家，保护企业利益也挺难的，尼日尔那事儿不就是个例子吗？
“一带一路”虽然搞得不错，但陆路运输跟海运比，那效率差的不是一星半点。这就好比骑自行车和坐高铁，速度能一样吗？不过，咱们也不用太担心。兔子急了还咬人呢，咱们也不是好惹的。海军这几年“下饺子”的速度，全世界都看在眼里，福建舰、076型两栖攻击舰，哪个不是响当当的家伙？更别说未来几年咱们还会有核动力航母，到时候，想去哪儿就去哪儿，谁也拦不住。
就算马六甲海峡和巴拿马运河被美国控制了，咱们还有别的路子，中东、非洲的能源，咱们照样能拿到。再说了，还有金砖国家、上合组织这些小伙伴，大家一起抱团取暖，就不信斗不过美国。美国这航道围堵战略，看着挺厉害，其实也是杀敌一千自损八百。在伊朗、胡塞武装这些地方的军事行动，烧的都是钱啊。万一台海或南海真有事儿，美国手里的弹药够不够用，还真不好说。
更重要的是，咱们在科技和制造业方面发展迅猛，尤其是在新能源和人工智能这些领域，美国想靠这点小伎俩就卡住咱们的脖子，那可真是想多了。这世界，风水轮流转，三十年河东，三十年河西。谁笑到最后，还不一定呢。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
