日前，梅赛德斯-奔驰发布消息称，消费者购买旗下燃油车型，除了享有15000元国家补贴外，还额外享受由厂家提供的10000元购置税现金补贴，有效期截止至2025年3月31日。值得一提的是，除了长轴距E级、长轴距GLC等主销产品外，该购车政策还适用于AMG A 45 S、AMG C 43等梅赛德斯-AMG车型。
购车政策适用的燃油车型
众所周知，当前梅赛德斯-奔驰在中国市场依然以燃油车销售为主，而随着行业电动化的推进以及自主新能源品牌的崛起，这家德系汽车巨头在华正面临着较大挑战。据官方最新公布的数据显示，梅赛德斯-奔驰2024年向中国客户交付新车超过71.4万辆。而在2023年时，梅赛德斯-奔驰全年向中国客户交付约76.5万辆新车。
作为梅赛德斯-奔驰在华的销售主力，2024年长轴距GLC SUV交付量同比增长超40%，长轴距C级全年交付量相比2023年实现10%以上的增长。此外，2023年12月上市的长轴距E级，在首个完整销售年实现月均交付破万。不过值得一提的是，长轴距GLC、长轴距C级、长轴距E级的交付量之所以在2024年实现增长，较大的市场终端优惠应该功不可没。
在刚刚过去的2024年，梅赛德斯-奔驰在华燃油车产品阵容实现了较大更新，包括推出全新奔驰GLC轿跑SUV、全新奔驰E级标轴运动版、全新奔驰CLE敞篷轿跑车等，这几款车型也适用于本次购车政策。
根据规划，2025年梅赛德斯-奔驰将在中国市场推出10余款全新及改款产品，其中MMA平台首作——全新纯电长轴距CLA将在年内上市销售。那么在此次购车政策以及多款新车的加持下，您觉得梅赛德斯-奔驰今年在华交付新车数量能止跌回升吗？欢迎留言评论。
