车子出了问题，消费者和商家会有纠纷。当双方无法达成一致意见的时候，有些消费者会去店里维权。3月9日，河南的一名女子坐在特斯拉车顶，手持喇叭维权，消息瞬间传遍网络。网上早就有特斯拉刹车失灵的投诉，而这次，刹车失灵酿造了严重事故，一家四口差点丧命。
终于，特斯拉回应了，事情也迎来了反转。原来，当时车主踩下制动踏板前的车速达到118.5公里/小时，在事发国道上属于超速行为。这样看来，消费者有错在先，将近120的时速，一时半会当真停不下来。就算有abs，也没有足够的距离，足够的时间来缓冲。
老司机网友表示：
车辆从118公里/小时降到48公里/小时用了4秒，说明车辆刹车没有失灵，但是刹车距离太长造成与前车追尾事故，说明车辆ABS启动正常，司机没有经验，采用了一脚刹死的方式紧急制动，当ABS启动时应采用连续多脚刹车的方式缩短刹车距离，有人可能问特斯拉的主动避险模式怎么没有启动，猜测电脑是检测到紧急制动操作后把人工操作权限设置为最高权限了，一场人为的事故，基本与车辆安全没有任何关系。
司机没有经验，采用了一脚刹死的方式紧急制动，当ABS启动时应采用连续多脚刹车的方式缩短刹车距离。abs的存在就是为了让驾驶员踩死刹车的时候车辆自动转化成多次点刹。
但是，当事人是30年老司机，难道不懂ABS吗？而且车里拖家带口，国道上飙120？数据是否真实合理？另外刹车失灵并不一定是全程失灵，哪怕只失灵1秒钟也会错过最佳刹车时机。所以，真相还要等技术部门出报道，暂时不能下定论。对此，你怎么看？
小编对ABS是不是有误解？自己先百度一下
洗地的来了！
118踩死刹车到48公里时速，4秒，平均数83，考虑到刹车制动不是线性的，保守点取60公里作为均速。16.7*4=66.8米，刹出abs了66.8米只制动到48时速。而bba、沃尔沃等品牌100-0制动距离一般在37米左右，这刹车真的没有一点问题吗？
放你的屁，ABS就是踩死刹车后自动实现点刹的功能，防止车轮抱死的一个装置，为什么不能踩死刹车还要点刹，那这ABS要得干嘛？还是说你车上的是假的
懂什么是ABS么
什么是ABS？那就是踩死以后，刹车一下一下，放开让你有机会打轮去修正车辆或者避开前方车辆！其实Abs就是电脑版的断续踩刹车！！！
特斯拉，南山必胜客。神一般的存在
315快到了，赶紧洗
蠢编，ABS是没有缩短刹车距离作用的，反而是增加刹车距离，但是好处是可以校正方向，车辆不至于侧滑。
ABS难道不是一脚踩死吗？
“当ABS启动时应采用连续多脚刹车的方式缩短刹车距离，”这小编得多穷[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
估计是超速没保持安全距离，把车撞废了，然后说是刹车失灵就以為能免费换新车加精神损失费。上次比亚迪混动唐女司机失误撞废车了也说刹车失灵，也是这样索赔，结果也没成功。
这国道太做好了，居然能开到接近120
胡扯淡
我只了解过bba的100-0公里每小时的刹车距离不超过40米，不知道时间是多少。有没有懂的大神给讲解一下。这四秒从100-48合理不合理？
不评论，但是肯定有人评论，而且肯定有洗地的
超速请把监控违章照片放出来，凭空捏造来洗地
特斯拉洗白文，上次还说怪国家电网，早就习惯了。
说实话，我不待见hl人
是不是只要一出事故就找车厂呢
你们要相信特斯拉，它在这种情况下从来没有输过的。比之腾讯不遑多让，
谁对谁错不重要，你买了这个车，就要学会享受这个车给你带来的无限欢乐！
如果是辆BYD，这就是另一个故事了。。。。
特斯拉不是自动驾驶么
APS防抱死系统的确会让车继续前行，我就吃过亏
看下有没有刹车痕不就知道了
Abs就是叫防抱死系统。他不是刹车，而是防止踩死刹车，导致车辆侧滑，翻车。也就相当于帮你快去点杀。
特斯拉有个特异功能叫异常加速。