全新一代宝马5系已经在5月份正式发布，首发亮相的只有轿车版本，它们不过是开胃菜而已，后续还会提供旅行版和高性能版可选。

其中，旅行版车型很有可能会在今年下半年亮相，外媒已经曝光了它的谍照，而且这次曝光的还是纯电动版本。

从谍照来看，新车的前脸和此前发布的轿车版本区别并不大，进气格栅采用了封闭式双肾形设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，很有气势感；两侧大灯组采用了熏黑处理，风格显得比较小巧。

下包围部分采用的是三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的小尺寸导流槽，周围加入了黑色饰板进行装饰；底部则采用了立体感十足的倒梯形进气口设计，搭配造型比较夸张的前唇带来了出色的运动气息。

侧面造型方面，车身线条依然能够看到现款宝马5系旅行车的影子，车顶带着明显的弧度，而且配备有鲨鱼鳍以及行李架，风格显得比较优雅；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；门把手采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；轮毂采用了五辐式造型，风格显得比较大气。

可能是由于旅行车造型的原因，宝马i5旅行版的车身看起来并没有i5轿车版那么厚重，整体线条感更显流畅一些。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组的造型看起来和轿车版本保持一致，点亮后很有辨识度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分能够看到扩散器的痕迹，凸显了运动气息。

内饰方面本次并无谍照曝光，外媒认为新车会沿用i5轿车的内饰，提供双联屏以及拨杆式电子档把。

动力方面，新车会和i5轿车共享动力总成，i5 eDrive40搭载的是后置单电机，前者最大功率335马力，峰值扭矩400N·m（超增压模式下为430N·m）；i5 M60搭载的是前后双电机，综合最大功率达到了590马力，峰值扭矩744N·m（超增压模式下为820N·m）；电池组的容量应该是84.3kWh，但续航里程可能会比轿车版本略短一些。