写在前面的话
无论目的地是否重复过,每一段行程,都是独一无二的。所以,完整地记录每一次出行,日积月累,也就拼凑成了厚厚的回忆。
1.虽然很近,去往魔都依旧是跨省之旅
早班的地铁相当于错峰出行,虽然人少,但其实间隔时间很长。除了头班车的固定时刻容易掌握,中间的时段往往不易拿捏。
气喘吁吁地赶到高铁车站,只不过六点多钟,室外十分明亮,室内看上去人员稀稀拉拉的。
不过等到乘车排队的时候,队伍一下子变得很充实,有背着书包的学生模样,很多是趁暑期的工夫出外。
2.从一个直辖市去往另一个直辖市
周一永远是个忙忙碌碌的日子。在魔都的道路上穿梭,每天面对着这样的拥挤路况,确实得有一个千锤百炼的良好心态。窗外,除了你追我赶的车辆,时不时还能看到转瞬即逝的风景。高高耸立的雕塑,汇集了魔都的多个地标式建筑,让你的心情也舒缓了不少。
到哪里都离不开排着长长的队伍,这也是人口众多遥遥领先的一种真实体现。烈日炎炎,室外的气温已经逐渐升至一天的最高点,广场上几乎看不到作业的人员。排在前面的大鸟马上就要飞走了,谢天谢地,总算没有延迟,是正点出发。
能够准时推出来就是幸运的,后面的队伍也都排上了。想起了群里一句常用的话语:跟上,排好队形。
花了几个小时辗转,终于腾空而起。此时此刻,就会深切地感受网上热闹一时的苏州梅友机场的尴尬。阡陌交通,横平竖直。俯瞰地面上,每一个几何图形,都显得整整齐齐。
蜿蜒曲折的河道,又有无数的港湾分支,就像毛细血管一样,通向更加基层的村镇和街巷。
河道里的船只也很密集,在华东江南地区,水路运输同样也占有不可或缺的比重。
也许是因为饿了,江南口味的大排饭,让饥肠辘辘的乘客们胃口都不错,有了些许的饱腹感。
大团大团的白云,时而幻化成大熊,时而演变成小狗,有一种莫名的亲切感。
路过顺丰鄂州花湖机场上空,这座年轻的机场很大比例都是货运,被赋予货运运输枢纽的厚望。候机楼在空中看上去,就像是一架飞机的剪影。
经过的湖北区域湖泊众多,大片大片的水域,水产丰富,极大地满足了味蕾的需求。
在空中能看到立交桥的蝴蝶形的全貌,正常在路面行驶几乎没有感觉。正应了古语:只缘身在此桥上。
3.火辣辣的山城
排列整齐的出租车,让人第一眼就想到了重庆。这些黄色的小精灵,绕着山城特有的路线风驰电掣着,让人叹为观止。
机场下来,乘地铁前往最近的高铁站。没有几站路程,所以时间还是容易按计划拼接的。不得不说,线上的许多连轴转的服务,对日常生活大有帮助。而这些操作,在很多年前却是捉襟见肘的囧事。
重庆的重要标签之一是火锅调料。所以顺利到达重庆北站后,感觉很多调味品广告如潮水一般,铺天盖地地迎面而来。
从一个直辖市,到达另一个直辖市。熙熙攘攘的火车站候车厅,因为人声鼎沸,因为川流不息,仿佛温度也升高了不少。
不知从何时起,黑色的双肩包仿佛成了工科男的标配。站在摩肩接踵的人群里,似乎又回到了意气风发勇往直前的时期。
这趟车的终点是兰州,线路不算短。上车后发现,整个车厢坐得满满当当的,基本上没有空余,而且站票的人员也不多,都是以长途的居多。
4.常常面对的城市老火车站和高铁新站的倒腾
去往目的地只能中转,可以去南充或者遂宁。花了不到2小时,到达了南充北站。在路上仔细核对了路线,这里离市区还有一定距离,而且主要是长途车次。坐城际列车,还得到市区的火车站。
路过了城乡结合部,路过了正在兴起的集镇。一路上和出租车司机愉快地聊着,他带有浓重乡音的川普,让我忽然想起了大学时同宿舍的川籍小伙伴。
马上就到高峰时段了,城区道路上川流不息。虽说蜀道难,不过看起来这里的路况还算平坦,除了电瓶车,还能看到很多自行车的身影。
马不停蹄地赶到南充站,站前广场上很多公交线路,正在等待接驳进进出出的旅客。
进入候车厅,就走到了另一面来看。刚才的火车站广场就是这个样子,一目了然。从车身的涂装色彩来看,应该有很多线路都汇集于此。
果然,非高铁动车的线路很多,城际列车的晚点不确定性也显露出来。在后面返程的某个节点,险些为时不时的晚点付出惨痛的代价。
幸运地安排在入口处的站台,也就不用通过地道去其它站台。反正这是个老站点,除了候车大厅,上上下下的话,没看见有电梯之类的辅助设施。
终于等来了“绿皮”火车,这和传统的绿皮车当然不同,完全是动车的硬件。
看得出,车厢中部还有几排座位是大家面对面坐着,某些车次还保留着这样的情况。不过,和行驶方向逆向坐着的感觉,始终有点别扭。
5.地下通道里安静得只有行李箱滚轮的声响
将近半小时的车程,就到达了目的地。天空虽然很亮,其实已经差不多晚饭时间了。
环顾一下四周,外围被一片山丘环绕着,绿意盎然。
空旷的环境,也看不出特别明显的围栏和边界。
这里同行的旅客很少,静悄悄的地道里,能清晰地听到行李箱号称静音的滚轮发出的声响。
车站工作人员特地来开门,小声交流了一句,得知一小时后还有一班车停靠,然后全天就收工了。
车站广场上也空无一人。因为车站离县城还有10公里左右,而且车次不那么密集,所以定点等活的车辆很少。
果不其然,即使叫网约车,都不那么轻易能叫到。现场拉活的,基本上是附近店铺的车辆。等了一会,遇到有辆送客的出租车,正好一起回城。
鉴于打车的不易,进城的车辆还是额外加价了。后面只要去郊区打车,也基本都遇到类似情况。城区里闲逛,公交车出行是不错的选择。这个西南的书法之城,有不少特色能吸引眼球,值得一看,也多了一份期待。