“理想MEGA的白车身设计比高铁的车身设计要难得多”，“点焊+结构胶+螺栓是这个区域我们认为最稳固的连接方案”，理想MEGA堡垒车身安全负责人寇东鹏博士如是说。
因为理想MEGA白车身上的一个螺栓而被质疑安全性，理想官方连发好几篇“小作文”来做回应。
理想MEGA是2023广州车展最受瞩目的车型之一，一个是理想汽车自带的流量，另外一个则是酷似高铁的造型设计，新车开启预售后1小时42分钟订单量即突破1万辆，据官方透露的信息理想MEGA的售价应该在50-60万元之间。
为了更好的展示理想MEGA的安全性，在广州车展的展台上理想汽车还特意放置了一个白车身来“秀肌肉”，而B柱顶部的螺栓吸引了各大媒体人的关注，被质疑车身安全性以及技术老旧。
有友商出图表对比了一番，顺带着宣传了自家产品一把，具体品牌就不说了，只能说同行是冤家。
眼瞅着负面影响越来越大，理想官方也是下场进行了一番解释。
寇东鹏博士认为：“理想MEGA的车身开发设计，远远超越C-NCAP和中保研的安全标准要求，更多地从家人安全的角度去思考，打造行业顶级安全的MPV。”
在B柱顶部滑轨盒和周边件连接的位置，理想MEGA采用的是点焊+结构胶+螺栓的连接方式。如果用了激光焊，就不能用结构胶，不管是激光焊还是点焊，如果出现一处失效，就有可能大面积的连续失效，增加螺栓的作用就是抑制这种失效的发生。根据大量的仿真和工艺分析，点焊+结构胶+螺栓是这个区域理想团队认为最稳固的连接方案。
理想MEGA车身安全性的疑问还会持续一段时间，大家怎么评价？
NO BODY
你还别说，他们敢这样说，肯定是还有人敢这样信。台湾有个节目，说他们一颗导弹拦截概率是70%，三颗就是210%的概率，所以一定不性大陆的导弹攻击，这数学水平是真的高，不过还是真有人信。
用户16xxx66
ab柱脱落伤害车内乘客致死的垃圾车，人家最强的沃尔沃笼式高强车身也没见用这种方式的，而且此网红工业垃圾用的所谓高强度钢比别家低得多，不可能有安全可言[呲牙笑]
NO BODY
有一个很简单的方法，送去全世界最严格的碰撞测试那里试一下不就知道啦。不用找借口，也不用让人怀疑是批发回来的，敢定义史上最安全的MPV，去试试就有结果了。
用户74xxx38
点焊加结构胶是固定螺丝的吧？实际上喷上漆就已经加固了，没必要再焊死了，再加结构胶了。
用户10xxx15
我参与过其他设备的结构设计，如果厂家的解释就是此文，那么这绝对不是一个专业强度设计的案例。
xan
碰瓷高铁，咋不说比歼20结构牛逼呢
zzhdh 回复 11-27 07:25
又给理想提供思路了，下次就说比航母还牛逼了[得瑟]
W Gang
跟它的空气悬挂一样，爆的多的很
沙阳路八楼
对的啊！ 结构设计最难得不是耐撞，是特定条件车身不解体！！！
Michael
理想l9目前碰撞测试国内保持第一一整年了，也没见到哪家车企超越。
用户16xxx66 回复 11-29 18:57
解体散架死人
老爷车
能防穿甲弹……
路边人
理想的SUV都没造安全，就别提MPV了[笑着哭]
微幸福
一颗螺丝成本能有多高
理之~
一个没有技术底蕴的企业，偏偏喜欢炫耀技术……
卖壳的金蝉子
跟它的空气悬挂一样，爆的多的很
唐征
一颗螺丝成本能有多高
用户32xxx72
要用纳米技术才行
左岸、深蓝..
见过不要脸的 真没见过这么不要脸的 理想一两年的研发就能干掉汽车行业百十年的发展和积累 [笑着哭]
8 0 3
激光焊接才是最可靠的
用户14xxx23
除了彩电、沙发、冰箱，其他什么都没有，安全性？都是扯犊子，看看每次交通事故他的惨样就知道了，唯一不明白的就是居然还有那么多铁粉
Evan 刘
以后它说用胶纸贴的最牢固我都信
用户14xxx07
真的体现了李想：为了赚钱，不知廉耻[得瑟]
鳐光
螺丝给你都不知道放哪[大笑]
lwowl洋葱
ab柱脱落伤害车内乘客致死的垃圾车，人家最强的沃尔沃笼式高强车身也没见用这种方式的，而且此网红工业垃圾用的所谓高强度钢比别家低得多，不可能有安全可言
你看你爹呢
网红车企，安全视同儿戏
你恩我爱
不碰不撞放神台供一定好! 车的东西在达标的前提下，越简单越好。羊毛这种成本和使用一定出在车主上
青帝
理想是最垃圾的玩意儿……
依山尽
自信的人也不会炫耀他的短板。