零跑B10将于3月10日开启预售，官方打出了“15万内首搭激光雷达城区智驾”的标语，激光雷达高阶智驾也是卷起来了。零跑B10基于最新的LEAP3.5 技术架构打造而来，搭载激光雷达+双旗舰芯片（智能座舱骁龙8295芯片+智驾8650芯片），零跑一直走的是性价比路线，B10应该也不会让人失望。
外观方面，零跑B10延续了家族设计，前脸采用贯穿式LED日行灯与分体式大灯组。车身侧面配备了隐藏式门把手+星芒运动轮辋，其长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距2735mm。贯穿式尾灯与前大灯相呼应，尾翼饰板集成摄像头。
智驾方面，零跑B10搭载同级唯一的激光雷达与高通骁龙8650智驾芯片，结合端到端智驾大模型，支持高速及城区自动领航辅助（NAP），可实时融合多传感器数据，精准识别复杂路况，例如无保护左转、拥堵跟车等场景。官方宣称其智驾能力“对标50万元级豪华车型”，成为15万级市场首个实现城区高阶智驾的车型。
智舱方面，高通8295芯片提供30TOPS算力，语音助手接入云端大模型，支持连续对话、语义理解等拟人化交互。双幅式方向盘、悬浮式中控屏、电子怀挡等设计，兼顾科技感与实用性。
动力方面，零跑B10提供最大功率为132kW与160kW两种单电机版本，搭载的是56.2度电池，CLTC续航里程为510km（数据来源工信部申报信息）。
写在最后：
2025年的主旋律是“智驾”，比亚迪将纯视觉高阶智驾下放至10万元以内，零跑B10将激光雷达高阶智驾打到15万元以内。“全民智驾”真不是说说而已，大家觉得零跑B10售价多少才有竞争力呢？
