近日欧美一些国家纷纷宣布退出碳中和。
碳中和这个词是西方发达国家提出来的，主要是督促全世界国家，要保护好我们共有的地球，不能因为发展造成环境的污染。
保护环境，出发点是对的，西方国家提出来以后，咱们国家全力配合和支持。比如为了降低碳排放，咱们国家大力发展生产研发新能源汽车，现在新能源汽车发展迅猛，大有逐渐取代燃油车的趋势。
新能源汽车取代燃油车，会减少汽车尾气的排放量。由于国家大力支持和投入，企业生产不到5年的时间，我国的电动汽车生产量和技术达到了世界第一的水平。
你看锂电池代替了传统的铅酸电池，据说集成固定电池，马上要代替锂电池，这种正在研发的固体电池，一次充电可以超过运行600公里的距离，中国的电池产业迅猛发展。
就在咱们国家发展新能源汽车蒸蒸日上的时候，西方国家却宣布退出新能源汽车的研发和生产。比如生产新能源车的头部厂家美国的苹果公司，特斯拉，德国的奥迪、奔驰、大众等，纷纷宣布要放弃新能源车的生产和研发。
随后美国，英国，丹麦，德国，奥地利，荷兰，法国等国家，纷纷退出或变相退出碳中和目标，欧盟原设定的2035年实现碳中和的目标成了一句笑话。
据说德国大众也取消了2035年停止生产燃油车的计划。
于是出现了怪异现象，那就是西方国家提出的碳中和，然而他们却打起了退堂鼓，东方却在热火朝天的生产新能源汽车。
等东方生产了太多的新能源汽车，而欧盟美西方却要放弃新能源。美西方要放弃新能源，这就意味不在新能源方面投入相关配套设施，比如充电站，售后等服务设施，没有配套设施欧美人就不会买电动汽车。
东方大国生产的那些高档电动汽车，主要销路就是欧美。在欧美失去了市场，国内的市场有限，再说国内的老百姓也消费不起高档汽车。
咱们电动汽车的规模起来了，投资也投上了，欧美突然改变了玩法，你说坑人不坑人？
咱们回忆一下，前几年，美西方认为他们能够在新能源汽车生产上遥遥领先，所以绑架东方。以保护环境为由逼着咱们生产电动汽车，但当美西方发现他们干不过东方时，于是就开始禁止东方能源汽车进入欧洲。
英国首相就说了，不能因为保护地球环境而损害本国企业利益，要以本国企业的利益为重等等。
我个人认为这是美西方给东方大国挖了一个坑，等我们把各种配套和这种技术发展起来以后，他们突然改变了套路，东方大国前期投入就打了水漂，只单纯的在国内销售，卖不了多少高档汽车。
目前情况来看，东方大国各种头部的企业开始低价销售高档汽车，因为国内市场就那么大，谁抢到谁就能减少一些损失。
低贱卖能不赔钱吗？没有办法，稍不留意就被坑，吃一堑长一智吧！
——完——
