中国海关总署宣布俄中贸易已超过两千亿美元，

并在俄罗斯普京表示愿意与中国在多个方面进行共同努力的基础上达成共识。

俄罗斯中央银行总裁纳比乌林娜也说，

俄中经贸投资方面的合作正处于良好的发展阶段，

但未来仍有很大的发展空间，双方应继续探讨当地货币清算制度。

有眼尖的人发现，最近中俄都发生了什么事，

是不是快过年了，要做个小结了？

这只是一个理由，就是俄乌之间的战争，

暂时陷入了僵局，很有可能，两国正在谈判。

这并非无凭无据，出自知名新闻工作者西摩·赫什之口。

俄乌战争不会永远持续，俄罗斯的前途将走向何方？

本文以远东为例，对中俄未来的发展趋势和前景进行探讨。

首先，我们要说的就是俄乌战争，

从这个消息来看，西摩·赫什这个名字已经很熟悉了，

之前“北溪”被炸毁的时候，就是他第一个指出这是美国的阴谋，当时引起了轩然大波。

普京那边的事情，已经很清楚了。

如果乌克兰要跟北约开战，那俄罗斯就奉陪到底，

但想要和平解决问题，乌东四地又不会那么容易放弃，

俄罗斯的立场很坚定，付出的代价也很大。

首先俄罗斯在中亚的话语权就不算什么了，

关键是俄罗斯失去了全球第二大国的位置，

再加上土耳其那边也同意了芬兰、瑞典等国家的入盟，

这就更增加了乌克兰成为北大西洋公约组织成员的概率。

如今，俄罗斯失去了一个强大的国家，

苏联，再也没有了往日的辉煌。

不过，俄乌之战，俄罗斯是绝对不会善罢甘休的，

如果俄国拼尽全力，赢得了乌东之战，

那么，俄罗斯的前途，将会如何，普京已经很清楚了。

普京在俄罗斯国际贸易银行举办的题为“俄罗斯在呼唤”的研讨会上发言时表示，

他对与中国进行合作有很大的自信，

并表示愿与中国在所有方面进行合作，没有什么局限，

尤其是在一些涉及军事科技方面的问题上。

普京已经想好了与中国的关系，

也想好了俄罗斯的发展路线，自从俄乌战争爆发之后，

普京就提出了一个建议，那就是俄罗斯的远东发展。

每个人都能看出来，美国在背后扶持乌克兰对付俄罗斯，

目的就是要以少量的军事支援来摧毁俄罗斯的经济，

而实际上，俄罗斯与中国之间的全力配合，

俄罗斯的处境将会更加糟糕。

中国并不一定要对俄罗斯提供军事援助，

只有中俄两国之间的经贸关系不断发展，才能推动中俄两国的经济发展。

但是，俄罗斯远东发展如何与中国的合作相融合？

事实上，中国有着得天独厚的条件，即对东北地区的复兴。

许多老中国的老人，都还能回忆起当年中国的光荣历史，

那是新中国的第一辆解放牌轿车，也是在吉林省的长春市生产出来的，

这三个省份，都是以丰富的矿藏为原料，

在国家缺粮的情况下，从那里运来了一片良田，满足了人们的要求。

20世纪中叶，被誉为“共和国的长子”的东北老工业基地在中国的工业化进程中具有举足轻重的地位。

但时至今日，整个东北都没有了往日的辉煌，

因为东北的经济增速越来越慢，失业人数越来越多，

中国的第一大城市，也越来越难发展，

如果你再往前走一段时间，就会发现，

大量的年轻人都离开了这个城市，进入了一个更加老龄化的社会。

然而，中国从来没有停止过对东北地区的复兴，

俄罗斯远东地区的石油和天然气储量非常多，

因此，俄罗斯远东发展与中国振兴东北形成了自然的互补关系。

由此产生了以中国的东北为基础的一种合作方式，

即以俄罗斯和远东为基础，向中国提供矿物能源和农业产品等。

并以中国东北地区为工业基地，

与俄罗斯远东紧密结合，推动俄罗斯向远东地区发展。

俄罗斯方面自然是希望将中国的工业和产业，

从俄罗斯的角度来看，俄罗斯并不打算成为自己的国家，

这说明，他们并不希望自己成为一个完整的能源供应站，

而俄罗斯的产业，大部分都已经撤离了，这也是他们必须要做的事情。

不过，从一开始，中国不可能把整个工业基地都迁到俄罗斯，

而是要尽可能地避开俄罗斯大规模的投资，

不过，可以把中国的工业与俄罗斯的能源工业联合在一起。

俄罗斯的远东，已经被苏联控制了五十多年了，

却一直没有发展，其中一个原因，就是苏联政府对俄罗斯的态度，

并不是很在意，毕竟乌克兰还有一大片黑土地，

很多人都去了东欧，想要在远东发展，就必须要有足够的实力。

俄罗斯想要在远东发展壮大，首先要和中国进行合作，

其次就是要对中国进行一定程度的封锁，

首先就是黑龙江省和吉林省都要有足够的出口，

所谓要致富，就必须要有足够的实力，

中俄之间的贸易不能只靠自己，必须要走出去。

第二个原因，就是人口问题，俄罗斯人想要从远东移民过来，那是不现实的，

而远东距离中国很近，所以中国想要将更多的中国人送到远东，

加入远东的大发展中，也能更好地融入到中国的经济当中。

除了以上两点外，最关键的就是基础设施的建设，

由于远东常年被冰雪覆盖，中俄两国在这片土地上进行勘探，

都将面临巨大的挑战和难度，这对我们的技术要求很高，

也要求我们精心策划。

因此，这一切都要写在纸上，双方应该有一份更具体的协议和计划。

在此基础上，还应重视环境保护与社会发展，促进可持续发展。

另外，中俄近年来也在努力开辟新的北极航道，建设“冰上丝绸之路”。

从远东到中国，几乎都是一条新的航路。

目前中国有三条海运路线，其中两条路线距离较近，

但都需要通过苏伊士运河和巴拿马运河，

苏伊士运河因为航道较窄，运输成本较高，

巴拿马运河的航道很窄，最多只能装载二十五万吨，

另外还有一条比较长的路线，需要花费十多天的时间。

这三条路线比较起来，北极路线的优点很明显，

首先，路线很短，从中国经过北冰洋前往欧洲，

距离能减少三成，航行时间减少十多天，

一条船22天就能到达欧洲，极大提高了交通速度。

第二，这条路线没有任何收费通道，只要穿过白令海峡，

就能到达俄罗斯摩尔曼斯克港，或者穿过波罗的海，

前往北欧，这是一条非常好的路线。

第三，北极航路很安全，位于中俄边境，

这里没有什么复杂的国家矛盾，

也没有亚丁湾和索马里等国家的海盗，

所以这里的船只很少会遇到打劫的情况。

中俄之间的这条“高速路”，将大大便利中俄之间的商贸往来。

众所周知，气候变化对人类来说并不是什么好事情，

但正所谓福兮祸所倚，随着纬度的升高，北极航道的作用也越来越大。

而且中俄两国都拥有最先进的船只，

如果北极航道彻底开通，那么长江北部的货船就不用从马六甲海峡北上了，

无论是天津港，还是唐山港，甚至是大连港，都有很大的好处。

事实上，俄罗斯想要进军远东，拉动亚太地区的经济，

而中国这边，因为有了这个航路，

又有了远东的大发展，又有了复兴东北的计划，

中国南部的制造业，就不用去越南，缅甸，泰国，印度了，都可以去东北，

这样的话，劳动力、运输成本都会更低，

这也是中俄两国之间，必须要把握这个机会。

既然普京说中俄之间没有什么限制，

俄罗斯也就放松了警惕，同意跟中国一起发展远东，

这样的话，俄罗斯的远东发展，必然会和中国的复兴形成互补，

所以，俄罗斯必须作出一些妥协，

一方面是为俄罗斯的前途着想，

另一方面，也是中俄之间的关系。