近日，一汽-大众CC众享款上市，新车共推出三款CC众享款和三款CC猎装版车型，指导价分别为22.49万-26.79万元和23.19万-27.49万元，相比老款同版本车型在售价上都降低了2.5万元。新车在外观和内饰设计方面没有太大变化，动力方面仍旧搭载2.0T 发动机（有高低功率之分），配置方面也没有太大变化。

配图为 2024款 380TSI 夺目版 供参考

新车的车身长宽高分别为4865（4869猎装版）/1870/1459mm，轴距为2841mm，车身尺寸和老款车型相比也没有变化，定位于中型车。

前脸方面，新车的进气格栅为倒梯形设计，内部采用了横置镀铬装饰条装饰，增加了精致感。大灯造型犀利，内部设计了“L”造型日间行车灯，点亮后极具辨识度。

2024款 猎装车 380TSI 猎心版

来到车身侧面，可以发现新车采用了比较溜背的造型设计，车尾还设计了翘起的“小鸭尾”造型，运动感不错。猎装版则是标准的旅行车造型，但车顶在尾部设计也呈现出溜背的造型。另外轮眉和车身侧裙都采用了黑色防剐蹭材质装饰，具有一定的跨界车型特征。轮毂方面，除了入门版车型配备了18英寸的轮毂之外，其余车型均配备了19英寸的轮毂。

车尾方面，新车的尾灯设计简洁且扁平，内部灯组元件精致，点亮后具有不错的视觉效果和辨识度。底部保险杠采用了黑色材质装饰，排气则采用了镀铬装饰，实际为隐藏式排气。

来到车内，可以发现新车的内饰设计也没有太大变化，并没有用上全新迈腾上那套内饰设计。不过，10.3英寸的全液晶仪表和9.2英寸的内嵌式中控屏的配备，还是有一定的科技感的。智能互联方面也配备了GPS导航，导航路况信息显示， 手机互联映射（CarPlay、CarLife），车联网（4G），语音识别控制等功能。方向盘为平底式设计，采用了真皮包裹，并配备了换挡拨片，除2024款 330TSI 炫目 众享款之外，其余车型还标配了方向盘加热。

配置方面，入门的330TSI版本标配了疲劳驾驶提醒，全车6安全气囊，胎压监测报警，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，电动后尾门，普通遥控钥匙，感应雨刷，三区空调等功能和配置。

从次低配车型开始就多了主动安全预警，主动刹车，车道保持，车道居中保持，道路交通标识识别，主驾驶位膝部气囊，胎压监测显示，全速自适应巡航，L2里辅助驾驶，感应式后尾门，全车无钥匙进入，手机无线充电，前排座椅加热、通风和记忆（主驾驶）等功能和配置。

动力方面，新车全系搭载了2.0T 涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速。330TSI版本的最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为320N·m，官方百公里加速时间8.8秒/8.9秒（猎装版）。380TSI版本的最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350N·m，官方百公里加速时间为7.9秒。

总的来说，一汽-大众CC众享款在外观和内饰设计方面没有变化，动力与配置也和老款车型基本保持一致，主要是售价上降低了2.5万元，整体性价比是有所提升的。一汽-大众CC在6月份的销量仅有2105辆，在“价格战”愈演愈烈的今天，全新上市后降价的一汽-大众CC众享款销量能否增长，我们拭目以待。