在新能源汽车市场竞争白热化的当下，消费者对于车辆的需求愈发多元化，既追求科技感与智能配置，又看重空间实用性和续航能力。各大车企纷纷发力，试图推出满足消费者“既要又要”的车型。就在这样的背景下，东风奕派eπ008应运而生。它承载着东风汽车多年的技术沉淀与创新理念，以独特的设计和强大的性能，准备在新能源中大型SUV赛道上掀起一阵新的浪潮，接下来就为大家详细介绍这款备受瞩目的车型。
初见东风奕派eπ008，就被它的外观造型所吸引。整车线条流畅且富有张力，采用了当下流行的机甲风格，在保留新能源车简约科技感的同时，融入了大量犀利的棱角与折面线条，营造出一种随时向前冲刺的运动姿态。前脸部分，独特的贯穿式灯带设计极具辨识度，搭配上可点亮的品牌标识，无论是在白天还是夜晚，都能让人一眼认出它的身份。大灯组采用了分体式布局，上方狭长的日间行车灯犹如犀利的眼神，下方的远近光灯组则与进气格栅区域巧妙融合，熏黑的处理加上蜂窝状的造型，既增添了车辆的运动感，又优化了空气动力学性能。
车身侧面，溜背式的轿跑造型动感十足，微微上翘的车尾线条勾勒出一种蓄势待发的态势。一条硬朗的腰线从前轮贯穿至车尾，配合大尺寸的多幅式轮毂，让整车的侧面视觉效果更加饱满。值得一提的是，隐藏式的门把手不仅降低了风阻，还为车身侧面增添了一份简洁之美。
来到车尾，贯穿式的尾灯与前脸相呼应，内部采用了独特的光源布局，点亮后呈现出极具科技感的光影效果，宛如未来战舰的推进器光芒。微微上翘的扰流板以及下方夸张的扩散器造型，再次强调了其运动性能取向，即便是静止不动，也能让人感受到它骨子里的激情与速度。
坐进东风奕派eπ008车内，宽敞的空间感扑面而来。得益于定位中大型SUV的设计，东风奕派eπ008的整车车身尺寸为：长5002mm、宽1972mm、高1732mm，轴距3025mm，前轮距和后轮距均为1650mm。提供了宽敞的乘坐空间，非常适合家用。东风奕派eπ008提供5座和6座两种布局，对于身高180cm的我，坐进前排头顶有约1拳空间；后排头顶有1拳3指空间，腿部空间超过2拳；第三排对于日常使用也能提供相对宽松的头顶和腿部空间。5座版后排电动魔毯座椅放倒后可形成2.4米长双人床，副驾座椅放倒与后排座椅齐平可连成2m+单人床。
前排驾驶位，头部空间充裕，即使我调整到较高的坐姿，也丝毫没有压抑感。座椅的人体工程学设计十分出色，对腰部、背部以及腿部的支撑恰到好处，长时间驾驶不易产生疲劳。而且，座椅具备多向电动调节与记忆功能，方便不同驾驶者快速找到最舒适的驾驶位置。
移步至后排，惊喜依旧不减。得益于长轴距，腿部空间可以用奢侈来形容，我一米八的身高，坐在后排能够轻松翘起二郎腿。后排座椅的坐垫长度适中，对大腿的承托很到位，靠背角度也较为合理，乘坐舒适性极佳。此外，中间地台的隆起并不高，这对于满载出行时后排中间乘客的脚部舒适性有很大提升，一家老小出行，每个人都能拥有惬意的乘坐体验。
车内的储物空间也设计得非常人性化，车内有22处（五座）/28处（六座）储物空间，方便存放日常物品。中央扶手箱容积可观，能够轻松容纳日常杂物；手套箱分层设计，方便分类存放物品；门板储物格宽大且深，放几瓶矿泉水不在话下。后备箱空间更是规整，在后排座椅未放倒时，就能满足日常购物、行李装载需求，若是将后排座椅 4/6 比例放倒，便能瞬间拓展出一个近乎纯平的超大载货空间，搬家、自驾游等装载大件物品都毫无压力。
东风奕派eπ008的内饰设计同样可圈可点。中控台采用了简洁的 T 字形布局，大量软性材质包裹与皮质座椅相得益彰，触感细腻柔软，无论是手臂倚靠还是触摸操作，都尽显豪华质感。中控台配备10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控触摸屏，显示效果清晰，信息丰富。搭载主流的高通骁龙8155芯片，操作流畅，支持4G网络、WiFi热点、在线地图、智能交互语音等多种功能。后排配备15.6英寸后排车顶智能娱乐屏，内置腾讯视频、凯叔讲故事等娱乐生态，还可以实现手势控制屏幕等功能。标配20个喇叭的音响系统，配合全车WANOS全景声音乐座舱，带来出色的视听效果。
东风奕派eπ008的座椅采用打孔仿皮材质，触感柔软且透气性良好，坐垫软硬度适中，提供足够支撑力。前排与后排座椅均支持电动调节，并具备通风、加热及按摩功能。部分车型的第二排右侧还可选装具备腿拖功能的“零重力”座椅，支持一键放倒。提供月影余白、星际曜黑、洛神珠红和晨光耀棕等多种内饰颜色选择，满足不同消费者的个性化需求。
东风奕派eπ008共有纯电版和增程版两种动力版本，纯电版本搭载后置单电机，最大功率为200千瓦，最大扭矩为400牛·米。搭载磷酸铁锂电池，电池容量为82.28千瓦时。CLTC纯电续航里程可达636公里，综合能耗低至14.7kWh/100km。增程版配备1.5T涡轮增压发动机作为增程器，发动机最大功率108千瓦，热效率高达45.18%。驱动电机最大功率为200千瓦，最大扭矩为340牛·米。搭载容量为34.32千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为210公里，CLTC综合续航里程可达1300公里，馈电油耗为5.55L/100km。无论是纯电版还是增程版，最大马力都是272匹，电门调校非常灵敏，轻踩加速踏板，动力响应几乎没有延迟，无论是停车起步还是变道超车都迎刃有余。
东风奕派eπ008在智驾辅助这方面也是十分给力，配备32个感知硬件，包括6个感知摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个高精定位单元。全系标配20项智能驾驶辅助功能，能达成高速NOA领航辅助驾驶，具备自动刹车、前方碰撞预警、全速域自适应巡航、自动上下匝道、自动车辆变道、自动跟车前行、智能风险播报等功能，还拥有400米记忆泊车功能。eπ008让开车变得更简单、更安全。自适应巡航功能在高速上特别实用，设定好速度和跟车距离，它就能自动跟前车保持安全间距，自动加减速，只要手扶方向盘，偶尔瞄一眼路况就行。车道居中保持也很精准，遇到弯道还能自动微调方向，让车稳稳在车道内。还有并线辅助、盲区监测这些功能，变道时一旦侧后方有车辆靠近，后视镜上的警示灯就亮起来，安全感满满。停车的时候，360全景影像和倒车雷达配合默契，不管是狭小停车位还是复杂路况倒车，都能轻松应对，对新手司机特别友好。
最后不得不提的是东风奕派eπ008的底盘表现。前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，经过工程师的精心调校，能够有效地过滤路面颠簸，传递到车内的震动微乎其微。无论是经过减速带、坑洼路面，还是高速过弯，底盘都展现出了极高的稳定性与舒适性。实际试驾过程中，在通过减速带时，只听到沉闷的“砰砰”两声，车身没有多余的弹跳，驾乘舒适性极佳。而在弯道驾驶时，底盘又能提供充足的侧向支撑力，车身侧倾控制得相当出色。这种兼顾舒适与操控的底盘调校，无论是日常代步还是偶尔的激情驾驶，都能完美适配。
东风奕派eπ008从外观的惊艳、空间的宽敞、动力的澎湃、内饰的精致、智驾的便捷、续航的可靠到底盘的稳健，每一个环节都能带来了超乎预期的体验。它不仅仅是一辆交通工具，更像是一位出行路上的全能伙伴，如果你正在考虑购置一辆新能源中型车，东风奕派eπ008绝对值得你去 4S 店亲身试驾一番，相信它定会凭借自身实力俘获你的芳心，开启属于你的高品质出行新篇章。
