本田大金刚 PS250 踏板车堪称本田摩托的经典之作。可以躺着开、蹲着开的踏板摩托车，它自诞生起就是独特的，开着出门自带流量，回头率超高！

本田 PS250 享有摩托界“大皮卡”的美誉，它蕴含着时尚、开放且洋溢着年轻气息的韵味。其无外壳的款式、粗壮的框架以及开放式踏板设计，形成了一种独特、与众不同的风格。即便已经过了十几年的时光洗礼，它仍然堪称经典，是众多车企竞相模仿的对象。2005 年进行改款后变为双灯款，更接近本田经典车型 ZOOMER 的模样，特别是军绿色和黑色的车款，尽显硬汉风格，宛如装甲车一般。此外，许多用户会对它进行改装，比如安装挡风镜与腿部挡风板来提升驾驶的舒适度。它的设计定位是“都市代步通勤车”，大量外露的钢管车架彰显出粗犷的气质。

它是一款承载式、开放式踏板车，从实用性方面来看，其开发的最初目的是满足城市送货的需求。这款车的停车制动装置表现得极为优秀，在车头右侧的停车杆能够轻松地对后轮刹车进行锁定或者解除，无论是在坡道上还是等红灯时，操作都十分简单快捷。

它有丰富的置物空间与位置，在排气管上方设有圆形桶状封闭式收纳空间，前大灯上的车架可以用来绑定物品或者放置置物篮。后座能够折叠立起当作驾驶员的后靠背，主座可以前后移动，让驾驶者能调整到最舒适的位置，而且还预留出了充足的踏板空间，这对于长时间驾驶的人来说非常贴心。可以说是载重王的升级豪华版了，用来送快递是不是也很帅气呢。

虽然这是一款多功能车，无论是娱乐休闲还是通勤送货都能胜任，但由于它配备的是 250cc 以及有着独特的造型风格，所以在销售方面并没有取得很大的成功。

动力方面，PS250 搭载 250cc 水冷四冲程单缸发动机，动力强劲，加速迅猛。无论是起步还是中高速行驶，都能提供源源不断的动力，有种指哪打哪的感觉，让人非常多爽。操控性能上同样表现出色，制动采用前碟后鼓配 CBS。前悬挂是正立式油压前叉，后悬挂是侧置单枪弹簧避震，精心调校的悬挂系统在各种路况下都能提供稳定舒适的行驶体验。

它的座椅坐感柔软且舒适，即便长时间驾驶也不容易让人感到疲劳。其靠垫设计得很特别，后座可以折叠立起变成驾驶员的后靠背，主座可以前后挪移以调整到最舒适的乘坐位置，甚至可以让人躺着驾驶，从这能看出它在舒适性方面表现得可圈可点。座高为 725 毫米，油箱容积达 12 升，整备质量是 171 公斤，这些设计都极具人性化。仪表采用的是经典的机械指针式，既有着实用性又充满了复古的韵味。

本田 PS250 是一款全球化车型，不仅在日本出售，还销往北美及欧洲。2004 年它作为概念车发布，其外型独特，“四不像”的车身设计容易给人留下深刻印象。不过在国内它并不常见，除山寨外，常见的多是水车或拼装车。

本田大金刚 PS250 踏板车融合了骑式车的开放性与踏板车的舒适性，是载重王的升级豪华版。它在外观、动力、操控、舒适等方面都有出色表现，虽然销售成绩一般，但依然是一款性价比很高的实用型车款，希望国内厂家能从中获得灵感，为快递小哥等群体开发出更多实用的新车款。

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