8月MPV销量出炉,腾势D9夺冠,丰田赛那第2,别克GL82款都入围

说车老庄来了 2024-09-23 22:32:42

8月份MPV终端销量排行榜已经公布。本月的看点是,腾势D9夺冠,丰田赛那以微弱劣势屈居第2,别克GL8插混版和燃油版都入围前10。

1.第一梯队销量超过8000辆,腾势D9超过丰田赛那夺冠

第1名腾势D9,本月销售8722辆,环比上月销量增长2.4%。腾势是比亚迪旗下定位中端的品牌,原来主要由腾势D9和腾势N7、腾势N8三款车组成,近期N8由于销量很差已经被放弃,N7勉强保持一个月1000辆左右的销量,整体主要还是由腾势D9在支撑。由于性价比较高,腾势D9已经替代日系车和美系车,成为市场是最为主流的保姆车,今年前8个月有7个月位列细分市场首位。

第2名丰田赛那,本月销售8107辆,环比上月销量下降2.6%,比第1名腾势D9仅相差615辆。赛那是定位在丰田埃尔法之下的经济型MPV,价格区间在29万-41万,实际成交价会低4万左右。在腾势D9上市之后,丰田赛那就长期屈居第2名,整体上较为稳定。

2.第二梯队2款,销量6000辆-8000辆

第3名丰田格瑞维亚,本月销售7161辆,环比上月销量增长11.9%。丰田格瑞维亚是赛那的姐妹款,只是一个在一汽生产,一个在广汽生产,两者的定位、配置和价格几乎都是同步的。

第4名传祺M8,本月销售6737辆,环比上月销量增长23.2%。传祺M8和丰田赛那都来自广汽,可以说是赛那的平替款车型。不过传祺M8的性价比超过赛那几个级别,最低配的传祺M8配置都比最高配的赛那还要丰富。

3.第三梯队5000辆以下,别克GL8两款都入围

第5名别克GL8 PHEV,本月销售4234辆,环比上月增长21.5%。别克GL8 PHEV在4月份上市,6月份开始交付,6月-8月分别交付439辆、3483辆和4234辆。3个月的时间就进入细分市场的前5名,可见这款车的号召力很强。

第6名传祺E8 PHEV,本月销售4171辆,环比上月销量增长40.5%。传祺E8 PHEV已经上市一周年,最高峰月销量超过5500辆,平时保持在2000辆左右的月销售规模。从别克GL8 PHEV和传祺E8 PHEV的销量和排位来看,插混版本MPV在市场上还是比较受欢迎的。

第7名别克GL8燃油版,本月销售3689辆,环比上月销量下降22.3%。由于PHEV的替代性,燃油版客户部分转移过去,因此销量出现下滑。别克GL8现在是美系车中仅存能排名细分市场前列的车型了。

第8名奔腾NAT,本月销售3344辆,环比上月销量增长568%,增加2844辆。这是奔腾NAT今年首次进入前十榜单,其他月份都在13名开外。该车型的月销量很不稳定,最低200多辆,最高超过3000辆。

第8名ZEEK 009,本月销售3195辆,环比上月销量增长100%。ZEEK是吉利旗下高端品牌,ZEEK 009不管是外观还是价格,都可以说是一个很大的尝试,43.9万起步价,最高78.9万,还能有3000多辆的月销量,确实很成功。

第10名岚图梦想家 PHEV,本月销售3051辆,与上月销量持平。岚图梦想家 PHEV性价比高,不过就是卖不出量。

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