最近，网上吵翻天了，小米SU7悬架断裂的事儿，你听说了吗？这到底是怎么回事？咱来好好说道说道。
这事儿吧，听着挺吓人，但细琢磨，好像也没那么简单。爆胎了，然后悬架断了，这就像多米诺骨牌一样，一个接着一个。关键是，车主在限速20公里每小时的路段，居然开了70公里每小时！ 这速度，搁谁身上都够呛，更别说这路还是坑坑洼洼的！你想象一下，高速飙车，突然来个大坑，那冲击力得有多大？
有些说法是，小米SU7用的铝合金悬架，轻是轻，但强度可能比不上钢的。想想那些越野车，为啥都用钢制悬架？因为它们要经受各种考验，这铝合金的，真没那么抗造。但话说回来，家用车又不是越野车，这设计本来就不是为了应付这种极端情况。这就好比你非要开个小轿车去越野，那结果能好才怪！
小米官方也回应了，说他们去现场勘察过了，那路况确实糟糕，车主超速了，这事故主要责任，可能还真不在小米汽车。这让人有点意外，本以为是小米的质量问题，结果却发现，这回可能真是车主自己作的。
当然，也有人觉得这说法不太靠谱，毕竟汽车安全是大事，万一真的是悬架本身质量不好，那小米可就麻烦大了。但怎么说呢，咱们也得讲道理吧，你要是开个小绵羊去跑赛车道，难道还能怪人家小绵羊不够快？
不过，这次事件也提醒了咱们，买车之前，一定要了解清楚车的性能，别老想着用它去挑战极限。这就像穿高跟鞋去爬山，鞋子坏了，你怪鞋子质量差合适吗？ 开什么车走什么路，这道理谁都懂，可是真正做到的，又有多少呢？
所以说，这小米SU7悬架断裂的事儿，咱们不能只盯着小米看，车主自身的安全驾驶意识，同样重要！ 这次小米汽车的回应算是比较积极了，这态度值得肯定。至于责任到底在谁，还需要进一步调查。但有一点是肯定的：安全驾驶才是最重要的！
这铝合金悬架，虽然轻便，但耐冲击性确实不如钢制悬架。这是个设计取舍的问题，追求轻量化，就必然要牺牲一些强度。但小米SU7毕竟是家用车，并非越野车，这设计也合情合理。 这次事件，更像是一个警示，提醒大家要根据车辆特性选择驾驶环境，更要遵守交通规则，安全驾驶。
这事故发生的原因，其实挺复杂，不能简单地归咎于某一方。车主超速行驶，路况恶劣，加上铝合金悬架的特性，这几个因素叠加在一起，就导致了这起事故。 这就像一个复杂的方程式，每个因素都起着作用。所以，我们不能仅仅关注结果，更要分析过程中的各个因素，才能得出更全面的结论。
最后，我想说，不管是小米还是其他车企，都应该加强车辆的安全性测试，不断改进技术，提升车辆的可靠性。同时，我们作为消费者，也应该提高自身的驾驶安全意识，了解车辆性能，遵守交通法规，安全驾驶，才能避免类似事故的发生。这才是真正的安全之道。 毕竟，安全永远是第一位的，不是吗？ 希望大家都能平平安安，开开心心地开车！
之乎者帅
这锅，路背的冤吗？酒精背的冤吗？
爱的沧桑
隔壁那个限速20迈的标牌更冤枉🤣🤣🤣
训糇总教官 回复 02-16 01:11
博尔特用百米冲刺的速度跑了一分钟都没跑到[笑着哭][笑着哭]
苍凉的苦咖啡
我前几年前晚上开个全身都响的长安面包车下斜坡，灯光也不好，通过前面一个水泥断面二十厘米都不止的大坑，车都腾起来了也没见短轴[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
用户10xxx74 回复 02-15 14:12
我开大众朗逸撞坑比这坑还高，只爆胎，悬挂毛事都无，讲来讲去这车用空气悬挂在突发力冲击下失去吸收消减动能的作用，使应力集中于脆弱又单薄的铝材摆臂，此乃连锁反应导致属设计用材缺陷。夜晚开车那怕平整的高速公路也难免撞击货车掉下的物件或雨季造成的陷坑，如果没一定的强度，单靠车主的小心也百密一疏而发生事故。三十万老款自吸的汉兰达上45度的山都不如6万元的五菱面包，6条大汉推着才上了山。[笑着哭]车主投诉车厂，车厂回复：我这车是城市suv，不是上山用的。这种横来的答复是不是经常见到？
非专业人士来啦 回复 02-15 12:17
你没爆胎 轮胎承受了部分力道 我车也跳过
用户10xxx74
限速20是连接丁字路那条乡道（事故车停泊处），并不是事故发生点那条县道。扬子晚报都报道了，批评良心工厂不严谨。多名车主现场核对结论与报道的相同。别总拿这个说事。
用户10xxx10
又是洗文，因为这样花钱最少，损失最低，召回得多少钱？老子开卡罗拉冰雪路面60多的车速撞击高30公分的马路牙子也就是两轮毂撞碎了，下摆臂轻微变形，也没说断裂！单位捷达和悦动跑东北乡村水泥路，比这还烂也没说摆臂断裂，还有网上发的修路的深坑，也没见摆臂断裂！洗白脸都不要了！
亲爱的达瓦里氏
无耻洗白文
车前草
组装手机无芯无系统，电车玩的是电池和智能（同样没有），其他门槛低，媒体大量灌水，投资媒体封杀负面，组装电车能忽悠瘸涉车不深群体，占比很大的，新驾员多，肇事不会怀疑车子质量，市场前景值得期待。
爱的沧桑
隔壁那条路上的限速20的标牌更冤枉！🤣🤣🤣
李昌泽
铝合金刚度不高，铝合金不一定好 ，苏7应该全部更换此配件
有身份不嘲讽
冤！真冤！龙晶大悬崖可以一般人能过的？
车前草
反之，这样的说法早被封杀了。媒体的封杀有敢说全公正吗？
wujingwugang
哈哈哈，作者这十元的红包没白拿，写出了十元价格的文章！
好运连连
米真的厚颜无耻
车前草 回复 02-16 20:18
企业文化如此，从上到下，浑身带刺，在国外敢吗？
鑫子 回复 车前草 02-18 10:18
国外这质量就是破产，没人买，有的国家甚至不让卖
用户14xxx62
以后就这样的路直接把车背上去走。路况差是车能决定的吗？造车的不搞好质量这么娇贵那买车的意义在哪？是把车把祖宗供起来吗？看了视频限速20老远还是在分岔路口，车都还没到路口拿限速20来说还真有点无耻！造车难道不经过路试吗？不拿各种严苛极端路况测试吗？难道随便组装车就能上路？
不知火舞
本来就是质量问题，那里需要背锅[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
无语中
[得瑟]这水军还在跟着造谣呢！车主行车记录仪显示的那个路是201县道，国家公布的数据限速就是70，限速20的地方是有个限高杆，根本不是事故原地点。还有你裁掉量坑的照片左边那一部分干嘛呢？是怕大家看到你们小米抬杆量坑时杆子的影子吗？人家有人拿着水平仪量的比你们小米量的少3公分啊！
一沉不染
雷总说：为了证明小米质量最好的车，欢迎友商来此路段同时速pk
行者
所以不能造车，搞搞智驾多好
-RAtDotL-
当然很冤，明明是外力惹的祸，却来找我，我的产品只能在没有外力的情况下使用才负责[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
林蔚然
谁见过个人和厂家打官司能赢的。
你好
多大点的勇气做米老鼠[笑着哭]
JunG
明明是酒驾的问题，不是酒驾就不会断，小米这次真的太冤了
术士
同样的车，年前有个撞公交站台的，公交站台的马路牙子多高？限速应该为0。断轴了没？还有个从山上掉下去的，山坡上应该不止一个13公分的坑，限速同样应该为0，断轴了没？如果那两台车同样断了，说明确实是限速和坑的问题，如果没断，大概率就是车的问题。
汀芷幽兰
为醉驾辩护，搅屎棍子一个[呲牙笑][呲牙笑]
夜色雨 回复 02-16 15:14
别说醉驾他就是毒驾也不影响 开快爆胎很正常直接断臂就是质量和设计问题
你若安好便是晴天
买了越野车，去玩水，去玩泥巴 ， 去高强度越野，把车搞坏了， 保险公司也会赔偿吗？