曾经的“进藏神车”普拉多，是多少男人的梦想座驾！现在，它终于回来了！一汽丰田正式官宣新款普拉多上市，价格区间44.98-55.98万元。复古的外观、油电混动的加持、还有一系列配置的升级，这次普拉多的回归，真的是放大招，这价格，不知道各位顶不顶得住？
方盒子再现，经典硬派回归
新普拉多的外观设计，绝对是最大的亮点。 告别了上一代的圆润，新款回归了经典的“方盒子”造型，硬朗的线条，笔直的轮廓，一下子就让人回到了那个充满力量感的越野时代。
不过细看之下，不同的版本在前脸设计上还是有一些区别的。有的版本采用了圆形灯组，搭配复古的中网，满满的经典味道；有的版本则采用了矩形灯组，看起来更加现代。车身尺寸方面，长宽高分别为4920/1980/1860mm，轴距为2850mm，保证了车内宽敞的乘坐空间。
内饰也有惊喜，科技感满满
内饰方面，新款普拉多延续了现有的设计风格，强调实用性和舒适性。提供了黑、米、棕三种内饰配色，可以满足不同消费者的喜好。
当然，作为一款现代化的SUV，科技配置自然不能少。新款普拉多配备了 12.3英寸的双屏设计，搭载了高通骁龙8155芯片，互联功能也相当丰富。值得一提的是，新普拉多并没有完全取消实体按键，保留了常用的空调、音量等实体按键，这对于驾驶者来说，无疑更加方便实用。此外，新款普拉多还搭载了Toyota Pilot高阶智驾系统，拥有预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统、全速域自适应巡航系统等功能，进一步提升了驾驶的安全性。
油电混动，越野性能更上一层楼
动力方面，新款普拉多搭载了 2.4T油电混动系统，发动机最大功率207kW，峰值扭矩430N·m，系统综合功率243kW，综合扭矩630N·m。油电混动的加持，不仅提升了燃油经济性，也让动力输出更加平顺。
传动系统方面，与之匹配的是8速自动变速箱和全时四驱系统。作为一款硬派越野车，新款普拉多在越野性能方面也进行了大幅升级。它基于TNGA-F平台打造，采用了非承载式车身，拥有更强的车身刚性和抗扭性。悬架方面，采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后四连杆螺旋弹簧非独立悬架的组合。
此外，新款普拉多还配备了前后桥差速器、托森LSD可锁止中央差速器，部分高配车型还配备了后桥低延时电控机械式差速锁、全地形驾驶辅助系统、多地形选择模式、电控稳定杆等配置，越野能力绝对不容小觑。 官方给出的百公里综合油耗为10.11升，对于这个级别的SUV来说，表现还算不错。
四个版本，各有千秋，选哪个？
新款普拉多一共推出了四个版本，分别是穿越BX版、全能TX版、悍野WX版和旗舰VX版。每个版本的配置都有所差异，适合不同的用户群体。
* 穿越BX版是入门级配置，价格相对亲民，适合对价格比较敏感的用户。* 全能TX版配置更加均衡，能够满足日常使用的需求。* 悍野WX版则更加注重越野性能，并且提供了5座和6座两种选择，适合喜欢越野的用户。* 旗舰VX版是最高配置，拥有更加豪华舒适的配置，致敬经典普拉多风格。
个人觉得，最值得推荐的还是悍野WX版。一方面，它的越野能力非常出色，能够满足大部分越野爱好者的需求；另一方面，它的舒适性配置也比较到位，日常驾驶也不会觉得难受。而且，它还提供了5座和6座两种版本，可以满足不同家庭的需求。当然，具体选择哪个版本，还是要根据自己的实际需求和预算来决定。
未来可期，情怀落地，市场前景如何？
新款普拉多，定位很清晰，目标用户群体就是那些喜欢越野、追求情怀的消费者。 它的竞争对手，主要就是坦克300等车型。相比坦克300，新款普拉多在品牌、技术、可靠性等方面具有一定的优势。
那么，新款普拉多能否重塑辉煌呢？我觉得还是非常值得期待的。毕竟，普拉多这个名字，在中国市场已经拥有了很高的知名度和美誉度。再加上新款普拉多在外观、内饰、动力、配置等方面都进行了全面升级，相信它一定能够在越野SUV市场中占据一席之地。
新款普拉多已经上市了，这价格大家觉得怎么样？你会选择它吗？欢迎在评论区分享你的看法！
