7月6日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，随着中国比亚迪和越南VinFast等公司的电动汽车在东南亚销量激增，日本和韩国企业占据的内燃机汽车市场正在被蚕食。

市场研究公司Counterpoint Research的统计数据显示，今年第一季度东南亚电动汽车销量同比增长一倍多，而内燃机汽车销量则下降了7%。

Counterpoint分析师阿布希克-穆克吉表示：“主导内燃机汽车销售的日本和韩国汽车制造商在电动汽车领域的普及方面落后，但中国公司正在进入并填补这一空白。”

穆克吉表示，“该地区70%以上的电动汽车销量来自比亚迪等中国品牌。”去年第一季度，中国整车企业的电动汽车在东南亚的销量占比达到75%的峰值。

东南亚第二大经济体泰国正在成为中国电动汽车的基地，中国汽车企业在泰国建设电动汽车生产设施的投资总额为4.4亿美元。

由于全球销量最大的汽车制造商日本丰田和本田的存在，泰国被认为是东南亚的汽车制造中心，去年第一季度的电动汽车销量占该地区的55%，同比增长44%。

Counterpoint介绍说，尤其是越南，电动汽车的销量增加了400%以上，在东南亚地区整体销量中贡献了近17%，呈现出比泰国更令人印象深刻的增长势头。

比亚迪是中国最大的电动汽车制造商，也是东南亚第一大电动汽车制造商，正在以47%的电动汽车市场份额巩固其绝对优势地位，越南VinFast紧随其后。

得益于与当地大公司的供应链合作伙伴关系，比亚迪很早就在东南亚取得了成功，东南亚的电动汽车市场与其他地区相比仍然较小。

全球电动汽车市场的领导者特斯拉尽管第一季度在东南亚的销量增长了37%，但其份额本身却下降了2个百分点至4%。

包括泰国和印度尼西亚在内的许多东南亚国家正在通过各种激励措施来刺激电动汽车需求并吸引新的投资，而遭受国内激烈价格竞争的中国汽车制造商也在做出回应。

穆克吉表示，“东南亚正在成为中国电动汽车的主要扩张地区。”