苹果2月底宣布放弃努力十年,花费数十亿美元的新能源汽车项目.并表示将专注于AI手机的研发.而这一则消息瞬间引爆全世界的科技圈.特斯拉马斯克,理想汽车李想,小米雷军,360周鸿祎等圈内大佬纷纷发表自己的看法.

随着消费电子需求放缓,高高在上的苹果也难免感受到了压力.尤其今年以来华尔街各大机构对苹果评级的下调更促使管理层加大对中国市场的营销力度与供应链的管控.

库克此次来华约见的比亚迪王传福,蓝思科技周群飞,长盈精密陈小硕都是苹果的核心供应商.但比亚迪在此敏感时间与苹果的交集不免令资本市场对苹果放弃造车后的策略猜测纷纷.

AI手机是苹果一定要跨越的阶层,否则就会落后于在AI方面高歌猛进的华为.但是造车的目的是要消费者在人,车,家的全场景形成闭环.否则当华为逐步完善这一体系后想要打破这一壁垒就只能是奢望.

而比亚迪在新能源车的迅速崛起,超越特斯拉成为销量第一的新能源车企.但在人,车,家全场景的搭建上还要走很远的路.

如果苹果与比亚迪在新能源车领域完成全方位的战略合作,那么可以说是真正的优势互补.这样也可以把王传福的比亚迪提升至更高的层次.

当然这也只是资本市场对未来企业合作的猜测,但如果真的实现了两家巨头的强强联合,那么此时能重金杀入比亚迪的投资者将会一两博千金.