恭喜恭喜！美国两位滞留在太空九个多月的宇航员终于在今天早上5点（北京时间）返回地球，要说这上班还得是美国人拼，这加班都加班到太空中去了。
不过随着两名宇航员的成功返航，有一个问题倒是引起了我的注意，那就是为什么美国的飞船在着陆时会开四个伞保护，而中国却只有一个？
难道是我们在这方面的技术不如人家吗？
图片来源于网络
滞留太空超9个月说起这两名美国宇航员的“回家之路”，可以说是历尽坎坷，当初咱们那唐僧取经都没人家这俩人难。
早在2024年的6月，这两名宇航员威尔莫尔、威廉姆斯就坐着波音公司研发的“星际客机”飞船前往国际空间站。
在他俩还没进入空间站的时候，飞船就已经发生了多次泄露事故，好在最后人是安全进了国际空间站，但飞船却不能再完成载人返回任务。
这咋办？没法啊！只能先“弃车保帅”的把飞船弄回来，于是在2024年9月，波音公司先给飞船弄回来了，把俩人留在了空间站。
新闻报道
原本NASA和波音没打算对外声张这件事，但随着舆论的发酵，NASA这才向马斯克求助，希望能够用他的“龙”飞船给俩人接回来。
马斯克一听那确实，毕竟宇航员都瘦成“锥子脸”了，再不回来身体肯定扛不住，可问题是当时什么事最重要？自然是美国大选最重要。
所以接这俩宇航员回来的事便一拖再拖，直接拖到了今天才刚刚回来，虽然中间经历了“无数次”的变动，但好在人安全回来了也算是个好消息。
但随着“龙”飞船的降落后，我发现了一个有意思的点，那就是他们美国的飞船是有四个降落伞，但咱们中国飞船降落却只有一个降落伞保护，这是为啥呢？
图片来源于网络
美国的群伞模式当美国的“龙”飞船在佛罗里达州附近的海域溅落时，这场关于“太空出差”的闹剧也算是结束了。
不过有意思的是，“龙”飞船在降落时是开了四个降落伞来保护飞船，而且这还不是第一次，回顾之前的几次也能发现，美国飞船在降落时似乎一直都是开的四个降落伞。
2024年4月，美国“龙”货运飞船在返回地球时同样开了四个降落伞，而同一天，我国神舟十七号航天员也成功着陆，但却只开了一个降落伞。
不仅如此，在2024年11月4日，神舟十八号航天员在着陆时也是只开了一个降落伞，也就是说，我们的飞船着陆与美国飞船着陆的方式完全不同。
神舟十八号返航
其实，美国这开了四个伞的降落方式叫做“群伞模式”，当飞船在准备降落时会直接将四个伞全部打开，以此来保证飞船在降落时的稳定性。
这个原理说简单也简单，当四个降落伞完全打开的时候，飞船的减速面积会扩大四倍，可以更加稳定飞船的平衡和宇航员的安全。
特别是美国的降落方式还是在海里，用了四个降落伞后，可以提高飞船降落的安全性。
那既然如此，咱们中国飞船的着陆方式为什么不也采用群伞模式呢？难道是在这方面的技术还不如美国吗？
中国飞船着陆
各有各的好非也非也！群伞模式固然有它的好处，但并非适用于我们国家的飞船。
刚刚我有说过，美国飞船的着陆方式是在海里，他们打开四个降落伞可以更快减速，毕竟海面上的风速、海浪等因素都与地面不同。
再加上飞船重量的不同，所以对如何使用降落伞的考量也不一样。
早在2020年时，中国在试验新一代载人飞船的时候就用过群伞模式，当时我们是开了三个降落伞，这样的方式也与以往的神舟系列不同。
那是因为这次试验的飞船要比神舟飞船重了一倍不止，那重量都不一样，你再用一个降落伞肯定是不够的，所以当时是开了三个降落伞。
新飞船试验船返回舱安全返回（图源：中国载人航天）
而且我们的神舟飞船虽然看上去用的是一个降落伞，实际上也是“三个伞”。
神舟飞船的一个降落伞里面分别包含了：引导伞、减速伞和主伞，当飞船即将着陆时先打开引导伞，等引导伞将飞船带到一定的位置后再打开减速伞。
减速伞在保证了飞船速度进入平稳的缓冲时期后，就会打开最后的主伞，也就是我们最后看到的那个伞。
图片来源于新闻报道
所以有些事不能光靠眼看，还得去了解其中的“奥秘”。
群伞模式固然有它的好处，但如果遇上天气突变很有可能会使降落伞之间的绳索缠在一起，从而引起更大的事故，这样的弊端也是需要考虑的。
其实中国的航天发展一直都有着自己的考量，并非全部都根据其他国家来走，你看就着陆方式也有不一样，那陆地着陆和海里着陆有什么不同呢？
国外飞船海里着陆
着陆方式的不同在着陆方式上，中国和美国也有着不同，我们飞船的着陆地点有俩，一个是东风着陆场、一个是内蒙古四王子旗航天着陆场。
一般神舟系列载人飞船返航着陆都会在东风着陆场，像探月工程的“嫦娥系列”会在四王子旗着陆场着陆。
可以看出，这俩不管是哪一个那都是陆地着陆，但美国更喜欢海里着陆。
抛开专业知识不说，在我个人眼里看来，陆地着陆比海里着陆的安全性似乎更高，毕竟海里的不稳定因素太多，而且需要考虑的外界因素也有很多。
中国的陆地着陆
你还真别说，在1961年时，美国自由钟7号飞船降落在大西洋上后，就出现了舱门爆开、海水涌进飞船的危险时刻。
好在当时的宇航员维吉尔·格里森机智的逃脱了，否则还没等救援队过来他可能就“凉凉”了。
但中国的陆地着陆一直以来都没有出过事，当然，美国这种事故也是很偶然很偶然的发生，他们的海里着陆技术如今也已经成熟了很多。
但在陆上我们的技术也更加完善、经验更足，未来我们大概率是不会转向美国那样的着陆方式，这也恰恰证明了中国航天的发展一直都有自己的想法。
中国航天
结语通过对比中美两国的飞船着陆方式、降落伞使用原因我们可以看出，中国的航天发展从来都是独立、有自己想法的。
虽然美国是率先开展航天发展的，但我们也没有选择盲目跟从，而是摸着石头过河的找出了一条适合自己的发展之路。
这一切都说明中国人的智慧和自力更生的实力，未来的我们依旧会向着更深的太空走去，相信那个时候，中国航天会更加厉害。
火箭发射时刻
