比亚迪汉L的预告图一放出来，我就知道这次比亚迪玩真的了。
这台车不光是外观升级那么简单，从配置到性能都有大动作，看来是要在30万级市场掀起一场风暴啊！
要知道汉可是比亚迪的当家车型，累计销量都快破百万了，这次L版本的推出意义可不一般。
颜值就是战斗力
汉L的外观设计真让我眼前一亮。
前脸用上了封闭式格栅，大灯组设计更犀利，整体看着就像一把出鞘的利剑，运动感拉满。
溜背式的车身线条特别流畅，车尾那条贯穿式尾灯点亮后绝对能吸引路人的目光。
整车设计语言虽然延续了汉家族的风格，但明显更年轻时尚了。
从谍照来看，内饰也是大变样。
新款方向盘、无线充电区域，还可能搭载DiLink 100座舱系统。方向盘采用了全新样式，中控台区域不仅有手机无线充电，整体布局也更有科技感了。
虽然官方还没有放出实车内饰图，但光是从谍照来看，这次内饰升级的诚意就很足。
性能才是真本事
动力系统是这次汉L最令人期待的部分。预计会推出插混和纯电两个版本，纯电版本据说会用上第二代刀片电池，续航能冲破1000公里。
要是这个数据是真的，那从北京开到上海都不用担心充电问题了，简直就是解决了电动车最大的痛点。
这个续航水平放眼整个新能源市场都是顶尖水准了。
插混版本也不含糊，很可能搭载第五代DM混动系统，配上1.5T或2.0T发动机。这套动力总成在油耗和动力输出上都很有看头，据说百公里综合工况油耗有望控制在5L以内，要是真能做到这个水平，那可真是要让传统燃油车汗颜了。
智能化配置成亮点
说到智能化，汉L这次是真的下了血本。DiPilot 300“天神之眼”高阶智驾系统加上激光雷达的加持，能实现高速路智能驾驶、城市领航和自动泊车等功能。
虽说现在智能驾驶已经不稀奇，但能把这些功能都做好的车型还真不多。
特别值得一提的是，汉L的激光雷达位置设计得挺巧妙，完全融入了整车造型中，不像某些车型的激光雷达看着就像硬安上去的一样。这套智驾系统不光能在高速上用，在城市道路上的表现也很出色，这对于经常需要通勤的用户来说简直是福音。
挑战与机遇并存
30万以上的市场竞争可不是闹着玩的。
享界S9卖39.98-44.98万，蔚来ET7要42.80-51.6万，智界S7是22.98-31.98万。
每个品牌都有自己的特点：享界S9设计前卫但品牌知名度还不够高，ET7智能化强但换电站数量有限，S7性价比高但品牌影响力还需要提升。
汉L要在这个价位站稳脚跟，光靠产品力是不够的。一是要把售后服务做好，毕竟30万以上的车主对服务品质要求更高；二是要提升品牌调性，让消费者觉得花这个钱值；三是要关注保值率问题，这直接关系到用户换车的积极性。
从目前的信息来看，汉L在产品力上确实很有竞争力。如果真能做到1000公里续航，配上高阶智驾系统，再加上比亚迪一贯的性价比优势，还真有可能在豪华品牌的地盘上分一杯羹。
不过最终能做到什么程度，还是要等车上市后才知道。
反正我是很期待这台车的表现，它或许真能成为30万级市场的搅局者。
作为一个关注汽车市场多年的老车迷，我建议想买车的朋友可以把汉L放进选择清单，但也别着急下定论，等实车上市后，该对比的配置要对比，该试驾的车要试驾，这样才能做出最适合自己的选择。
