2023年2月，全球首辆飞行汽车持证上路，这或许说明这个行业开始崭露头角，未来飞行汽车或将成为市场上的热门赛道。

今天财报翻译官将为大家介绍一家飞行汽车领域中的龙头企业，公司拥有十余年专业发动机零件的生产经验。并在今年1月份发布公告称，收到国内某知名飞行汽车公司的定点开发通知书，并为其生产飞行汽车的相关部件。

而在分析过这家企业的股东信息后翻译官发现，在去年第三季度，公司的前十大流通股东累计持股占流通股的比例竟然高达68%，并且其还获得了寿宁2号私募基金的战略持股。

通过分析长源东谷的财报后翻译官发现，在2023年第三季度，公司不仅只用了三个季度的时间就使净利润超过了去年，还在报告期内大幅扩大了产能。

目前，这家企业有8个汽车零件生产项目正在建设中，而这些项目的预计投资总额竟然高达14亿人民币。

在和公司的现有产能进行对比后翻译官发现，如果这些在建项目都能顺利达产的话，这家企业生产汽车零件的能力将大幅提高一倍以上，而这也为公司未来净利润的增长打下了坚实的基础。

通过进一步分析翻译官发现，这家企业这些在建项目的平均工程进度已经超过了70%，也就是说后续管理层只要再投资4.2亿人民币，这些项目就都可以竣工了。

而在报告期内，公司短期内能拿出来的现金总额，也就是货币资金为5.12亿元，这说明这些项目对管理层来说没有任何资金压力。

因为这些在建工程的数据源自这家企业2023年半年报，翻译官猜测这些项目在此时应该已经竣工了，公司的产能已经放大1倍以上，所以这家企业今年的净利润有增长的可能性。

上面分析过了公司的在建产能，下面我们再来看一下这家企业在去年的经营情况，以及公司2023年的净利润是否能出现增长。

2022年这家企业的净利润只有1亿元，同比大幅下降了60%。

到了2023年，公司发生了质的飞跃，这家企业的净利润不仅连续三个季度实现了增长，还只用了三个季度的时间就完成了1.99亿元的净利润，同比大幅增长了123%，公司去年净利润的增长已经提前实现了。

而这家企业目前的净利润，在飞行汽车概念板块22家上市公司中排名第9位。这个名次处在板块中等偏上的位置，说明其规模相对来说并不小。

虽然这家企业的净利润在大幅增长，但是同期公司的现金流能力却略微出现了减弱的迹象。

2023年第三季度，这家企业的净利润虽然有1.99亿元，但是同期公司因销售汽车零件而实际收到的现金净额却为1.8亿元，同比下降了34%。

因为净利润和现金净额几乎一样多，说明这家企业的现金流还算充裕，但是同比出现了下降，则说明和去年同期相比，公司的现金流能力出现了减弱的迹象，这点是需要我们注意的。

最后我们再来看看这家企业的存货，并判断出公司在2023年的扩产情况。

2022年第三季度，这家企业的存货只有3.4亿元。到了2023年第三季度，公司的存货就达到了4.23亿元。这不仅同比增长了25%，还创出了历史新高。

因为同期这家企业采购汽车零件原材料所欠对方的货款，也就是应付票据及账款为6.4亿元，同比大幅增长了45%。

这说明公司存货的增长，并不是产品不好卖所造成的积压，而是管理层主动扩大了生产。

因为在2023年这家企业的经营情况十分健康，所以管理层顺势扩大了生产并提高了存货的数量，如果在去年第四季度，公司能把这些存货都卖掉的话，那么这家企业去年的净利润将进一步提高。

通过上述分析我们了解到，在2023年，由于这家企业只用了三个季度的时间就使净利润超过了去年，所以公司2023年净利润的增长已经提前实现了。

而在2024年，由于这家企业的生产能力已经放大了一倍，所以再配合汽车行业的风口，那么管理层一定会大幅提高存货的数量，此时市场再能消化掉公司的新增产能，那么这家企业今年净利润的增长也将是大概率事件。

如果把上市公司的基本面从高至低分为A、B、C、D、E五个等级的话，翻译官个人认为这家企业能维持B级的水平。

请注意：基本面良好的公司不一定会上涨。但是那些能持续大涨的企业，其基本面一定非常出色。

本文为纯粹的财报分析文章，并没有推荐之意，希望大家能谨慎参考。